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Pottoka

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À propos de Pottoka

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  • Date de naissance 10/08/1961

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    Hasparren 64
  • Voiture
    147 GTA selespeed / Alpine A 310 V6
  1. Pottoka

    Showroom de Pottoka

    Merci et bien venu sur le forum J'y suis depuis peu mais il ya des heures à passer en navigation et beaucoup d'enseignement à en tirer. A+
  2. Pottoka

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    Il ya un trés beau GTV à la sortie d'Ascain sur la route d'Urrugne Ibardin. Superbe région le Pays Basque, fais le savoir quand tu viendras dans le coin :clairon9ux:
  3. Pottoka

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    Bonjour buson70, Non pas de course de cote avec l'Alpine. Du rassemblement en club et du circuit VHC (véhicule historique de collection) et de la régularité. Je crois que la course de cote d'Ascain ne se pratique plus ???
  4. Pottoka

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    C'est un modèle 1979 transformé en GR IV chez Alpine en 1982 avec une nouvelle carte grise conforme à la transformation (MINES de l'époque) 2800 cm3 pour 150 cv (initialement) 1100 kg, boite 5 Aujourd'hui elle totalise 146 000 km La cote (grimpe fort depuis quelques temps) plus ou moins 20 000€. Propulsion, moteur arrière, jante gotti pneus 205/50/15 AV et 285/40/15 AR
  5. Pottoka

    Showroom de Pottoka

    Oui, j'étais à Nogaro au GP Historique le dimanche mais pas avec mon Alpine par contre avec celle d'un copain co-voiturage Comme je te sens fan, je joins une ou deux photos. Désolé les puristes mais faites un petit effort, ouvrez quand même les yeux, un bon vieux V6 de 1979 increvable.
  6. Pottoka

    Showroom de Pottoka

    Merci. En ce qui concerne l'état elle est nickel, je n'est pas encore trouver de couacs ou autre. Peut être n'y en a t'il pas Pour cela je félicite et remercie les possesseurs précédents. Des amoureux comme nous
  7. Pottoka

    Showroom de Pottoka

    Merci "voisin"
  8. Pottoka

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    Merci à tous pour vos réponses et encouragements Pour les remarques, je précise que je viens d'avoir la GTA telle qu'elle et que j'approuve à 100% les personnalisations progressives. Mes les goûts et les couleurs... Pour donner mon avis à Nitro, j'aime car ça casse le noir total de l'intérieur et planche de bord et s'accorde avec le bloc connect nav+ gris d'origine ainsi que les tours de compteur/compte tours. Ajouter le capot de la ventilation de casquette et les fonds de poignées intérieur. Pour le sigle GTA à l'avant je n'ai pas d'avis particulier, il est là c'est bien, il ne serait pas là c'est pareil Bon, je vous laisse, je vais me replonger dans le manuel du connect nav+
  9. Pottoka

    Showroom de Pottoka

    La météo est avec moi. Petit nettoyage avant photos et hop les voilà. Merci les ex proprios passionnés qui avaient su embellir cette déjà superbe auto J'espère juste ne pas avoir de mauvaises surprises d'ordre mécanique. L'horlogerie Italienne
  10. Bonjour à tous, Depuis le temps que je souhaitais avoir une 147 GTA selespeed, voilà le souhait est concrétisé. Bon c'est vrai, ce n'est pas la première Alfa qui passe entre mes mains. La 1er une 156 SW 2.4 JTDM 20V (que du bonheur ++) suivie d'une 159 JTD (moins de bonheur, lourde et divers problème) bref le virus Alfa . Mais le ++ c'est que le virus a également atteint le cerveau de ma femme donc pas très difficile de lui manger le dit cerveau pour la 147 GTA Je visite le forum depuis le début de mes recherches, afin d'avoir les avis et informations du modéle. Aprés les heures à vous lire, malgrés les avis divergeants, mais surtout les essais concrets au volants des 2 modèles (manuel et selespeed)mon choix n'a pas changer. J'ai pour principe de dire "peu importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse" Donc elle est au chaud dans le garage: De 2004 avec 72000 km, grise cuir noir, vitre teintées, freins 330mm, ressort court, silencieux Ragazzon inox. Elle a tout.....pour me plaire Ok, je sais, mais avec le temps qu'il fait depuis une semaine et les prévisions météo à venir, pour les photos il va falloir être patient La prochaine fois, photos promis A+
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