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eric13

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À propos de eric13

  • Date de naissance 02/01/1992

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    Alfa 159

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Newbie Alfiste

Newbie Alfiste (1/15)

  1. eric13

    Turbo Casse Net

    Il est séparé du collecteur, c est le même que certaines 147 , bravo 2 , doblo et multipla. Bon beh dans la semaine je me lance ! Merci pour vos conseils
  2. eric13

    Turbo Casse Net

    Non au ralenti tout est normal. Voilà j ai commandé un turbo de 147 du coup car pas la même référence su la punto... Pour le montage, il n'y a pas de particularités?
  3. eric13

    Turbo Casse Net

    j'espere aussi... mais quand je l'ai garée sans solliciter le turbo pas de clac clac aucun bruit ni rien... Pour le turbo j'en ai trouvé un de grande punto 1.9 jtd 120cv mais je suis pas sur que ce soit le meme, quelqu'un peut me confirmer ?
  4. eric13

    Turbo Casse Net

    Merci, ca sent l'huile brulée. le clac clac clac je pensais aux ailettes du turbo... Elle peuvent se dispersé quelque part et engendrer d'autres dégats ? Elle est ni reprog ni suppression egr ou fap. le turbo sifflais normalement sans plus et en effet j'ai quand meme accelerer un peu pour m’insérer sur la route. au 2eme démarrage en effet j'ai eu le message "manque d'huile". pour le ralenti je peut pas te dire la voiture est resté chez mon frère
  5. Bonjour à tous, Je vous explique mon problème. J ai parcouru 10kms avec la radio éteinte car je venais de faire changer mes pneus, aucun bruit suspect RAS. Je devais rejoindre mon frère je l attend devant chez lui environ 10mn sans couper le moteur donc la voiture est à température. Il arrive je mets la première j accélère le turbo charge et d un coup plus rien turbo à 0. Je M arrête redémarre roule un peu mais toujours pas de turbo, fumée blanche et clac clac clac rapide dans le moteur. J en conclu casse du turbo... Mais est ce possible qu'il lâche sans prévenir? Quel est la cause ? C est une alfa 159 1.9 jtdm 8v 120cv de 2006 Quelqu'un aurais la référence du turbo ? Merci
  6. en fait la piece coute 800€ neuve et y faut changer la distri en meme temps donc 150€ ...
  7. ca y est j ai fait mon diagnostic et ........... 1474€ de reparation !!!!! lol c est la pompe haute pression qui est morte ...
  8. alors j ai fait un diagnostic et les defauts relevés sont : controle de la pression du gazole , EGR , signal phase/tours et reglage de la pression du gazole voila si quelqu un sait ce que ca veut dire ...
  9. ouai y faut que je compte jusqu a 5 environ puis elle repar direct !!
  10. bonjour a tous , j ai le voyant des injecteur (rouge) qui reste allumé sur ma 156 jtd 2.4 et elle a tendance a caler tres souvent pour rien ... des fois elle cale pas pendant 30mn et des fois je fais meme pas 10metre qu elle cale !!! et quand je coupe le contact le moteur continu a tourner pendant au moins 2/3 secondes ... sachant qu elle a 215000kms j aurai aimer savoir d ou cela peut venir ... merci @+
  11. moi n importe ou je suis partant !
  12. tu es de ou ? moi je suis entre Aix et Marseille
  13. bon ben on est 2 pour l'instant
  14. Est ce qu'il y aurait des personnes du sud-est pour organiser des rencontres entre passionnés Alfa?
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