Bonjour,
je suis l'heureux conducteur d'une alfa 159 sw 2.4 jdtd qtronic, acheté d'occasion il y a un peu plus d'un an. Je n'ai pas eu d'ennui mécanique jusqu'à maintenant. Le kit distribution a été changé à 110000 km (sans changement pompe à eau).
Elle a subit son premier contrôle technique début mars (4 ans). Je m'y attendais, j'ai du changer les disques et plaquettes et un train de pneus. Une fuite signalée sur le circuit de refroidissement, réglé par le garage.
J'en ai profité pour faire une révision/vidange à 135000.
A la sortie du garage, j'ai vite sentis une odeur inhabituelle. J'ai appris plus tard qu'il s'agissait du liquide de refroidissement. Je suis malgré tout partis en week-end (700 km AR), et au retour, après 30 min d'autoroute, température subitement montée à 130°C puis redescendue à 90°C après décellération. Plus de chauffage et retour au garage pour explications le mercredi suivant...
Là, je comprends que le circuit de refroidissement est endommagé, le bouchon de purge sur la pipe à eau a sauté, et le vase d'expansion fuit. Le garage change les pièces plus 2 durites, mais en reprenant la voiture, toujours la même odeur... Je retourne au garage (agrée FIAT). Excès de compression dans le circuit de refroidissement. Le garagiste m'explique que le joint de culasse est probablement mort. Pas d'excès d'huile, ni de fumée blanche. Ne peut-il pas y avoir d'autre explications ? Peuvent-ils être responsables de ce problème ? Ne peuvent-ils pas avoir bouché le circuit ?
Merci pour vos réponses.
Ecirbaf69
