jarodlyon

un Merci a tout ceux qui m'ont informé, aidé, soutenu

cay est c'est fini. apres 15 jours en fiat 500 ma mito QV a la direction d'un tracteur des années 50, l'embrayage d'un vieux camion de l'amrée et la boite de vitesse des 1ere lambo, mais quelle luxe et quelle moteur :) je profiterai pas tout de suite, les seuls echanges avec ce con de receptionaiste est le chéque de 2500 euros et allez y mollo, pas plus de 3000 tours pendant 3000km. Alors adieu bandes de c...

ca y est j'ai recu un SMS ce matin du garage, c'est officiel je vais retrouver le confort de ma MiTo et son moteur rageur aujourd'hui :)

toujours plus drole il veulent l essayer plus logntemps donc lundi enfin normalement, il peuvent pas prevoir tout de suite, SERIEUX quelle bande de BRANLEURS!!!!! encore un WE en fiat 500 (5h dans cette merde qui casse le dos!)

cool j'aurais ma voiture vendredi, encoreun petit decalage made in les branlos de Alfa Vaise. c'est pas grave je profite de ma fiat 500 1.2 a fleurviollette gratos... youhouuuuuuuu! allez jespere l'avoir cette fois ci, pcq 5 h de route ce WE avec cette merde ca me ferait bien chier!

Et ben vous savez quoi, ma MiTo... et ben je l'ai toujours pas. J'ai signé le devis le 4 octobre et maintenant c'est mercredi (3ème date que l'on me donne). Elle est pas belle la vie... En plus, y a fallu que je me batte pour avoir l'info. Pfiouuuu Merci pour les infos sur les garages. Ceux que j'ai nommé sont pas des alfa.

Cool merci en plus c'est un spécial Alfa

Non non

Cool pour MG auto, merci de l'info. Je suis de Vileurbanne ca m'arrange d'avoir un bon contact. En regardant sur le net on conseille aussi celui d'a coté : Garage Frechet 54 Avenue Roger Salengro ou Garage Guy Philippe, 7 Avenue Roger Salengro, y a un nid dans la rue??? Pour info, j'ai trouvé cela sur le net lse garages confiance auto plus http://service.autoplus.fr/wp-content/uploads/2012/10/Garages-Confiance-Auto-Plus-Juillet-2013.pdf

Si c'est pas un garage Alfa, autant aller ailleurs, il y'a encore quelque bons garagistes sur Lyon. :)

Oui en plus ce c... S'est bien foutu de ma gueule comme ils ont mis 5 semaines pour faire la réparation et que je devais aller ds le sud j'ai demandé a avoir une voiture de prêt et pas une 500 qui casse le dos, surtout qu'on était 4 avec des valises. J'envoie un sms au directeur SAV en lui expliquant mon cas et on me rappelle on me dit ok, j'aurais une guilletta, une mito ou une 500L. Cool. J'arrive je vois une 500L devant le garage j'attend mon tour, que ce petit c... De réceptionniste finisse avec le gars qui a plus d'huile au bout 10000km. Et la il me montre la 500 de merde habituel et la 500L avait disparu. Il le dit que non il a jamais rien dit et que de toute façon ila que ça !!!!! Putian l'espèce de gros e...

tu veux dire qu'il y en a des bonnes dans la region? je veux bien savoir laquelle car je remettrai pas les ieds dans cellel la. meme si c'est le meme PDG et directeur SAV, plus jamais a celle de Lyon...

Bon après attente de pièce ça y est (enfin j'espère) je l'ai demain. Bon j'ai donc eu 50% de prise en charge et 10% de reduc du garage soit un total de près de 3000 euros. D'après un journaliste d'auto plus très sympa et bavard à ont discuté 30minutes au tel je l'en tire bien car les tribunaux admette jusqu a 1l de perte d'huile tous les 1000km. Même s'il admet qu'on est mal informer que la technologie devrait permettre de voir l'info plus facilement ou d'être alerter et que 30000km entre 2 révisions est beaucoup trop. Il prépare un dossier fiabilité Alfa MiTo. Avant de conclure une petite anecdote en aller chercher un véhicule de courtoise (Fiat 500 dont l'assise est extrêmement inconfortable) un client qui attendait son véhicule discute avec le réceptionniste. Le Client: alors qu'est ce qu'elle avait R: il manquait un peu d'huile 2 litres LC: 2 litres !?!??? C'est énorme R: non. Non c'est rien! LC: je trouve que c'est beaucoup en plus vous avait la révision y a 10000km, vous êtes sur que vous avez fait le plein? R: c'est normal Moi je bouillait si ça se trouve ils avait pas le plein d'huile non plus pour moi et surtout j'avais envie de dire "regardez vos niveaux sinon ça va vous coûter un bras" même si avec son beau costume, ça lui férai peu etre être moins mal que moi.

Normalement je la recupere aujourd hui (s'il ont pas menti) ou debut de semaine pro. Si jamais je suis retenu, je lacherai Auto plus ou Julien courbet quand j'aurais payé et récuperer la voiture. quel belle histoire de merde de 4 mois qui pernd fin... snif snif

Finalement ils avaient un peu fumé, la réparation était bien en cours comme prévu, 4 mois sans MiTo... La bonne nouvelle est moyennement bonne puisque la.prise en charge passe de 40 a 50%. Ça me fera toujours économiser 3 ou 400 euros sur les 3000 au total. Je vais quand même continuer de gueuler. Auto plus et Julien courbet, même si ça marche pas ce le fait du bien :)

Les coussinet ont été vérifié dans le bas moteur lors de l'analyse que j'avais demandé. C'était peut être les sous papes de grippées.

Bon une bonne et une mauvaise nouvelle, la bonne Alfa va faire un geste supplémentaire c'est bien la bonne nouvelle, la mauvaise c'est que le garage a été appelé et que la réparation n'a pas été commencé car il y a apparemment une problème grippage des bielles ou je ne sais quoi. Et ils savent pas faire et ils vont mandater qq1, et vont me tenir au courant. J'ai déposé mon véhicule fin juin au garage et je commence en avoir un peu marre. J'ai cru qu'on arrivait au bout, ahhhhhhhhhhhhhh

Ouhhhh bahhhh ça s'est calmé sévère. Les news suite mon post sur le Facebook d alfa, on ma rappellera hier. Après discussion la personne a dit quelle allait joindre le garage et voir ce qu'il pouvait faire. Elle m'a pas railler je vous tiens au courant.

Oui Jeremy, je me suis dit la même chose que toi, une voiture avec des bornes même si elle a suivi le carnet d'entretien, peut avoir le moteur cassé au bout de quelque 10 aine de milliers de km...

Je viens de voir les images de la notice d'utilisation on est bien d'accord personne ne le lis en entier, la seul chose qu'on regard, si on regarde, c'est la prochaine vidange. Ou les fusibles quand y a un soucis. Et encore sur certaines voitures on nous préviens du nombre de km qui reste. Le livre est mort vive le kindle. L'information est push pas pull. On est en 2013, les voitures devraient prendre rdv directement au garage et nous envoyer un sms pour confirmer. Ben non y a même pas de voyant de niveau bas, trop bas... Ni même critiquement bas qui immobiliserai le véhicule. On préfère faire des économies. On peut en faire des choses avec toutes l'intelligence embarquée. Non chez Alfa, l'alerte, c'est juste un cliquetis moteur qui vous dit aller au à garage changer votre moteur! walouuuu c'est beau le progrès, allez pépé s'énerve il va aller se coucher :)

Je comprends bien ce que tu dit, ce que je comprends moins voire pas du tout, c'est pourquoi les constructeurs prévoit des vidange tous les 30 000 ou tous les 2 ans si en fait pour que les moteurs marchent et soit protéger correctement, il faut la faire tous les 15 000. Je serais une grande et belle brune avec des nichons énormes "je dirais allo quoi?"

Extraits du Compte rendu de l'expert. Dommages constatés (décrire succinctement) : Nous avons constaté des traces darrachement de matière au niveau des paliers darbre à cames. La cause de ce défaut de lubrification na pas été déterminée par le réparateur, aucun contrôle na été effectué avant démontage. A noter que le réparateur et lassuré confirment un manque dhuile lors de lentrée du véhicule en atelier. "Ce qui est faux, j'ai juste répéter ce que disait le garagiste, je n'ai jamais eu l'occasion de le vérifier par moi-même" OBSERVATIONS DE LEXPERT Suite à laccord donné par lassuré pour dépose de la culasse, nous navons plus aucun moyen de contrôle pour déterminer lorigine de lavarie. Nous estimons que le réparateur na pas procédé aux contrôles nécessaires, pour lévaluation des dommages précis. Le réparateur nous affirme avoir constaté un manque dhuile confirmé par lassuré. Les préconisations du constructeur sont vidange tout les 30 000 kms et variable selon lutilisation. Une mise en cause du constructeur nous semble très défavorable, tout dabord pour le défaut dutilisation par manque dhuile, et du faite quaucune mesure conservatoire na été faite. A savoir qua ce jour le réparateur à obtenu une prise en charge de 40% sur pièces et main duvre pour le remplacement de la culasse au près du constructeur.

Alors quelque précisions. Je n'ai jamais eu de voyant allumé, le moteur a jamais chauffé, liaiguille a toujours été à 90°C. Non malheureusement je n'ai pas de barre qui indique l'huile quand je met la MiTo en route. Oui je n'ai jamais regardé l'huile, oui c'est pas bien, oui ça arrive, mais c'est vrai que sur les voitures modernes c'est beaucoup moins nécessaire que sur une Ax ou Clio de 92, il m est arrivé sur d'autres voitures de manquer beaucoup d'huile, Audi A4 ou Clio 2 et je n'ai pas eu à changer le moteur. Pour ce qui est de l'analyse du bas moteur, le garage alfa ne voulait pas la faire pcq ça coûtais cher, mon expert auto a insisté pour que je fasse faire. En fait le garage ne sait pas faire et à sous-traité l'opération c'est pour cela que ça ma coûter près de 500 euros pour 2 ou 3 h de travail. Par chance il n'était pas touché sinon c'était le changement de moteur complet était de 6400 euro avec la prise en charge alfa de 50% et "bizarrement" le garage me faisait une ristourne de 1200 euros. Donc 5400 pour ma pomme. Pour finir travaillant dans les hautes technologies et les capteurs, je ne comprends pas qu'il n'y ait pas des capteur de niveau d'huile plus précis que "trop tard le moteur est foutu". Ce qui est actuellement le cas sur les voitures actuelles. On met des capteurs de pressions dans les pneus, dans les injecteurs diesel... Bref la rien même pas de capteurs allumé mais moteur foutu quand même. Comme tous les français enfin je crois, on utilise sa voiture un peu comme un bien de consommation sans entretien. Je sais lier fichier le niveau d'huile :) Alors il manquait de l'huile combien impossible de le savoir c'est le garage qui l a dit et on sais pas de combien, il ont juste dit beaucoup. Après pourquoi il manquait de l'huile de ma faute ou un problème de pression du à un défaut qui n'a pas pu être vérifier par l'expert puisque le diagnostic nécessitait que le moteur soit ouvert. Je crois que j'ai remis de l'huile sur le feu et de l'eau dans vos moulins.

c'est exactement cela. s'i il faut faire des revisions tous les 10 ou 15 000km il faut le dire, si on suit les preconisation et que le vehicule a un usage normal, voire pepere pour ce type de vehicule sportif, je vois pas en quoi je suis fautif d'avoir suivi les preconisation. En outre 50 000 km c'est 10 000km avant la revision preconisée! meme si en effet j'aurait du eter un oeil au niveau d'huile, mais bon les vehicule d'aujourdhui sont censés etre concu pour ce type de revision plus espacées et je ne l'ai pas fait. Je ne remercie pas les gens qui jetent des pierre et se contente de mon malheur.

Bonjour, Ma mito QV a toujours été entretenu chez Alfa, elle a eu sa revision des 30 000km (vidange) etcomme les vitesses passait tres mal, ils m'ont changé sous garanties toute la boite de vitesse. Mais a 50000km il y a un claquement dans le moteur, je me suis dit que c'etait pas grave (courroie de istribution peut etre) au bout de quelque semaines, je vais quand meme au garage pour qu'il regarde. Ils me dis qu'il manquait beaucoup d'huile dans le moteur. on me fait remarqué qu'il fallait que je vienne 6 mois plus tot car c'est un an ou 30000km. Voire meme que c'est tous les 15 000?! bon 1ere nouvelle! Il remette de l huile, le moteur fait toujours du bruit. On me change les poussoirs (500 Euros de ma poche) toujours un bruit. On démonte alors le haut moteur et là il est abimé. A ce moment là, je fais mandaté mon expert auto de l'assurance, mais avec un moteur démonté il ne peut rien prouvé. il demande a ce que le bas moteur sois également vérifié, car le garage préconise de changer le haut moteur seulement, sans vérification du bas moteur ni turbo. En fait, le garage ne sais pas cette verification, ce qui explique son manque d'engouement pour le faire, il mandate un sous-traitant et l'a cette verification simple me coute bien cher, j'en ai encore pour pres 500 Euros. Pres validation, le bas moeteur a rien, il faut donc faire le changement du haut moteur celui ci est pris en charge a 40% par Alfa et 10% de reduction me sont accordé par le garage, c'est bien, mais encore 2200 euros de ma poche. Bien sur la voiture a jamais été mal traitée, temps de chauffe respecté, jamais eu de chauffe moteur toujours a 90°C, jamais de voyant d'huile, tres peu de ville... Donc un total de 3 200 euros pour moi pour une voiture qui a 3 ans, bien entretenue, et de seulement 50 000km, quelqu'un a deja eu ce probleme moteur? ou de manque d'huile?