tony el montana

bonjours a tous et bien je viens clore le sujet , j ai pris contact avec sock-it et il avait la piece , je l'est recu aujourdhui il n'y a plus qu'a la monter un grand merci a vous

euh la je ne peu pas te renseigner , je vais laisser les pros repondre

bonjour deja merci a vous pour les infos je viens d'envoyer un mail au 2 donc j'attend leur reponse

bonjour a tous j'ai eu la mauvaise surprise ce week end en partant d'entendre un bruit genre j'avais l'echapement percer et en ouvrant le capot je remarque que le bruit venant d'une durite coude en ferraile qui va du collecteur d'echappement a l'echangeur qui s'etait sectionner au niveau de la bride , jai reussi a la recoincer pour eviter ce bruit assourdissant mais cela fuit toujours et cela allume mon voyeur d'injection. j'ai appeler quelque casse et regarder un peu sur le net mais j'en trouve pas a vendre .... Je fait donc appelle a vous pour savoir ou je pourrais me procurer cette piece neuve ou occasion ? Merci d'avance a tous

bonjour a tous desolé pour cette reponse si tardive , alors kbass c'est vrai que je me suis fié uniquement au cadran mais lors du demontage le clapet ne fermait plus completement donc du liquide devait passer et refroidir en permanence alors j'ai pris un gates et jusqu'ici tous va bien encore merci a tous pour votre aide

salut tous le monde donc pour clore le sujet c'etait bien le thermostat , ma température est revenu a la normale tout juste en dessous de 90 degres. merci de vous être penché sur le sujet. .

et encore merci pour cette accueil !!

euhhh non on es pas frangin lol

c'est ce que je me disait curve au debut mais tu vois par exemple en rentrant du boulot hier il faisait 22 degrés dehors et l 'aiguille a passer les 70 degres pour revenir en dessous de cette barre chose quel m'avait jamais fais. Dans mon cas j'en suis quasi sur car elle chauffait un peu plus avant et comme toi je trouvait sa a peu pres normal mais la je vois bien que ca empire avec le temps. je pense qui la fait son temp et qu'il reste un peu ouvert.

ma température est entre 70 et 75 degrés donc un peu faiblard a mon gout et a ce que j'ai pu lire sur le forum et a l’approche de l'hiver je ne voudrais pas avoir de problème.

j'ai juste vidangé l 'embrayage et changer le récepteur qui fuyait, pour l'embrayage je ne le trouve pas si bas que ca, normal si je puis dire. Je vais suivre ton conseil et vidanger ma boite ca peu pas lui faire de mal de toute façon et surtout quel n'a peu etre jamais été vidanger.

tres bonne question euh non en faite et je ne sais meme pas comment le controler, jvais regarder si il y aurais une explication sur le forum pour le controler

Bonjour tous le monde Je souhaiterais avoir un retour d'expérience de ceux qui ont changé leur thermostat , quel marque et en etes vous satisfait ? j'ai pu voir qu'il y avait du gates, vernet, valeo, QH. Je pose cette question car la semaine prochaine je fait l'entretien de ma belle et j'en profiterai bien pour changer le bestiau lol en sachant que tous ne ce vaut pas je souhaite prendre part de vos bonnes et mauvaises experiences ce qui peu etre utile pour moi et certainement d'autre dans mon cas. merci les alfistes a vous de jouer!!

Et c'est onéreux ce genre d'opération ?

bonjour a tous Merci pour les infos !! Je vais me pencher vers l’émetteur mais j'ai pourtant l'impression qu'il fait bien son travail. Sinon pour la purge de l'embrayage je pense l'avoir bien fait en évitant toute bulle d'air. Apres ca va les vitesses ne sont pas non plus horrible a passer donc quand j'aurai trouvé un garage compétent qui ne change pas la moitié de la voiture avant de trouver et qui ne soit pas trop chère je l’emmènerai pour la faire osculter.