Ced33

Bon sinon, revenons à nos moutons, alors james33 dés que tu as essayé la voiture, tu nous tiens au courant et tu nous fais part de tes impressions voir même décision, qui sait

Et oui 360modena, Je passe d'une M3 e46 à une 159 mais bon c'est réfléchi, il y a un projet de bébé et donc une berline diesel s'imposait car je suis d'Arcachon (33) mais je taf sur Versailles(78) ! Ensuite mon choix c'est porté sur une 159 car la voiture m'a toujours plu donc voilà pour la petite histoire !

Il y a 80000Km et oui c'est important mais il parle d'une voiture vue en France et sur le marché Français son occase est bien placée. Et sinon c'est vrai que sur ce genre d'auto... mais bon un 5 cylindres à quand même plus de charme qu'un 4 même si j'en conviens sur ce genre de voiture ce n'est pas l'argument premier mais ça compte quand même. Car perso je sors d'une M3 e46 et je visais le 5 cylindres ou rien et non le 4 car là c'était trop m'en demander déjà que de la M3 au Diesel je fais un gros effort alors en plus un 4 pattes alors là s'en était trop !!! Pour les Allemandes je suis un peu réticent <_< , il faut qu'elle vienne d'une concession de la marque en question alors et surtout pas d'un particulier ou d'un marchand de voiture.

Ah oui tu es de Bordeaux, j'avais pas vu ...

Salut à tous, Alors james33, je ne suis pas vieux sur le forum mais je viens de faire l'acquisition d'une 159 Ti 210 berline non Q4 en concession Alfa garantie 1 an, totalisant 70000Km et le tarif que tu annonces pour la tienne est tout à fait normal et j'ai envie de dire bien placé. La mienne doit m'être livrée demain et je l'achète 18900€ donc tu vois ça se tient. Sinon pour le Q4 c'est bien mais je pense qu'il faut en avoir l'utilité ou alors tomber sur une bonne occase , car j'ai essayé les deux et c'est pas mal mais l'impression de lourdeur est encore plus présente que sur la traction. Après, évidemment qui dit Q4 dit mécanique en plus donc risque d'ennuis supplémentaires (voir avec les possesseurs leur retours sur ce système), légère surconsommation aussi mais bon je ne pense pas qu'il faille s'arrêter à ça, car en revanche niveau sécurité sur chaussée glissantes c'est top. Comme on dit c'est l'occasion qui fait le larron !!! Si tu as une belle Q4 sous la main fonce mais sinon si tu n'es pas dans une région justifiant la transmission intégrale et que tu trouve une 2 roues motrices ça fera très bien l'affaire surtout vue la tenue de route de l'auto déjà excellente à la base. Et pour répondre à 360modena, oui on a une 170 Ti avec moins de 10000Km à 25000€ mais c'est une allemande, 4 cylindres et non 5 cylindres donc quand même beaucoup moins de charme et de 18000e à 25000€ il y a quand même un fossé de 7000€ et ce n'est pas une paille à mon avis et ce, pour beaucoup d'entre nous je pense !!! Sinon james33 tu es de Gironde, car 33? si oui d’où car moi je suis d'Arcachon! Voilà @+ tout le monde

Salut à tous, Bon livraison repoussée à mardi ...c'est long quand on attend. On est comme un gosse qui attend le père noël !!!

Salut, Ok, c'est fait , j’attends de tes nouvelles car j'avoue être assez impatient d'avoir ton retour d'expérience avec la belissima :P 159 Ti et diverses infos sur ma future belle !!!

Salut, Ok c'est super ça le Xcar-link, mais bon comme tu dis je découvrirais ! Et oui, le garage à l'air très bien et le vendeur très sympa, bon feeling en tous cas lors de l'achat. Sinon, je peux t'envoyer un MP pour que tu me parle un peu de ton ex belle ???

Tu aurais pu me le dire que tu l'avais reconnu ...oui je l'ai essayé et super mais elle était en panne de GO quand je suis arrivé, donc ils en ont remis un jerrican de 5L mais bon elle ratatouillait pas mal surtout au ralenti...mais ils m'ont dis que ce n'était rien et qu'ils allaient s'en occuper et me remplacer le filtre à GO en plus de la révision prévue car un fond de réservoir ce n'est pas terrible !!! Sinon peut tu m'expliquer ce qu'est le Xcar-link s'il te plait car je ne connais pas trop Alfa encore (ancien BMiste) !!!

Salut Cybher, normale, c'est la tienne en fait ...et je m'en suis rendu compte ce matin en re-regardant les photos et en comparant avec celle de la section vente du forum et mes doutes étaient confirmés !!! C'est bien celle que je pensais, la tienne. Quand j'ai été la voir je n'avais pas fais attention car elle n'a plus les petits griefs qu'elle avait à l'époque dont tu m'avais fais part lorsque l'on était en contact; les impacts de gravillon sur les ailes AR, les petits pocs (aile ARG, antenne etc...)tout a été refait, il ne reste que la console centrale un peu marquée par un porte-clé et il me la remplace !!! . Il m'offre aussi un jeu de tapis noir "159" avec, que demander de plus ! Et une garantie... Enfin c'est quand même drôle comme situation...j'espère que tu ne m'en voudras pas ???

les gars, c'est vrai que ça va être long ...mais bon plus que quelques jours et je deviens Alfiste !!! .C'est cool.

Bonjour à tous, Ça y est , j'ai trouvé ma belle , enfin...donc elle ne sera pas noire mais rouge (rosso alfa) je l'ai trouvé en concession Alfa donc garantie 12 mois P&Mo, elle a 70000Km et à un super tarif: 18900€ !!! Vous aviez raison de me dire d'être patient... Enfin mainteneant je suis très impatient de l'avoir, normalement samedi prochain...c'est loin !!! Sinon voici deux photos, les autres dés que j'aurais la voiture. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Voilà , @+ Ced33.

De rien c'est normal !!! Je suis plus calé en BMW, qu'en Alfa...donc quand on peut se compléter c'est nickel .

Salut à tous, Oui c'est vrai qu'elle me manque beaucoup mais bon chaque chose en son temps...

Bonsoir, Bon pour avoir roulé avec les deux, la M3 e46 n'est pas plus linéaire <_< , elle est juste un de conception beaucoup plus moderne donc on ne ressent pas les choses de la même façon. Le confort nettement supérieur peut donner cette impression mais il n'en ai rien, il suffit de voir les performances de la bête...elle sont en hausse et ce malgré la hausse sur la balance par rapport à la M3 e36. Sinon les différences fondamentales entre les deux générations sont entre autre: -un calage variable Double VANOS à haute pression plus réactif à hauts régimes -le pont AR avec différentiel autobloquant "M" Variable 0/100% en fait, il établit si nécessaire un couple de blocage entre la roue arrière droite et la roue arrière gauche pouvant atteindre 100% et garantit la meilleur motricité possible !!! -une commande électronique des papillons d'admission (de gazzzs ) -l'alésage des cylindres est un peu augmenté et le régime moteur maxi est porté à 8000tr/mn -Arrivée de la boite séquentielle Smg2(11 modes de passage et fonction launch control) qui n'a rien a voir avec la Smg des e36 -le DSC 3, c'est le contrôle de stabilité garantissant une stabilité optimum en usage routier agissant soit sur la gestion moteur soit sur les freins de chaque roue et il est déconnectable évidement. -direction plus directe, courte -De nouveaux arbres à cames, une pompe à huile avec un débit plus important pour la lubrification en courbe, une nouvelle gestion électronique siemens, la voiture est construite sur la base châssis du cabriolet et non du coupé car le cabriolet est plus rigide etc...voilà pour ce que je sais et je dois en oublier certainement!!! Ensuite tout est spécifique sur la M3 e46 elle n'a que l'allure d'une série 3 car quasiment tout le reste n'est pas en commun. La M3 e46 a plusieurs ouvrants en alu (capot...),les traverses AV et AR sont en carbone etc etc...réduction des masses suspendues: bras inférieurs en alu forgé, silent-bloc renforcés... Enfin une voiture très aboutie qui évolue à chaque version et qui est issue de la compétition et du savoir faire des ingénieurs Motorsport !!! Voilà,@+ Ced33

Mes bien chers frères, mes bien chères sœurs, reprenez avec moi tous en cœur !!!

Alors, Djo159TI peux tu me donner des infos, retour d'expérience sur ta 159 Ti Q4, car j'ai trouvé une Q4 et j'avoue que ça me tente bien !!! Répond moi en MP si tu veux pour ne pas faire de HS sur le post de Rital77, merci d'avance. Voilà c'est tout et sinon Rital77 vas-y fonce , achète une M3, tu ne le regretteras pas et faisons ensemble la prière de la M3 Uploaded with ImageShack.us

Bonsoir tout le monde, Bon merci, merci!!! Aller, on arrête là...revenons aux Alfa un petit peu quand même!!! Rital 77, je me permet de poser une question "HS" à Djo159TI mais promis je ne squatte pas ton post longtemps.

Ah, un connaisseur, merci Jeremy 72 !!!

Ah, au fait un chiffre que j'adore, celui du rendement: 106ch/L c'est fantastique, à l'époque elle est dans le top 3 des meilleurs moteur au monde avec la Ferrari 360 modena (encore elle) et la honda S2000. Voilà à quoi on reconnait de bon motoristes, un atmo avec un rendement hallucinant pas comme ceux qui greffent des turbos, c'est de la triche ça... trop facile !!!

Salut Roki, Alors pour les plastiques perso aucun souci puis après j'avais du carbone presque partout donc peut-être est-ce pour cela et excuse mais je suis sur une 159 et je vais surement bientôt la prendre mais côté matière choisie et assemblage ce n'est pas encore toujours au niveau de certaines allemandes, soyons honnêtes et je dis ça sans aucun parti pris mais bon il faut dire aussi que les allemandes sont plus chères c'est vrai donc c'est logique aussi!!! Concernant la boite, j'avais une SmgII donc un régal et là niveau rapidité, rien à dire car cette boite était, quand elle est sortie un modèle niveau vitesse de passage(80millisecondes en mode S6, pour rappel il y a 11 modes au total) et était même meilleure que celle d'une Ferrari 360 Modena !!! Pour info 80millisecondes c'est dix fois plus vite qu'un pilote avec une boite manuelle... Le plus gros défaut c'est effectivement le freinage qui n'est pas endurant, mais sur route avant de la mettre en défaut il faut y aller franchement !!! Sur piste ok ça va vite, suivant le circuit en 2/3 tours les freins chauffent et ça s'évanouit mais on ne fait pas de piste tous les jours !!!!!!!!! Ensuite niveau conso, non je n'avez pas spécialement le pied léger mais bon je ne roule pas comme un âne tout le temps et donc niveau conso mixte entre 10L et 11L max (si vraiment j'avais envoyé un peu de gaz) sinon plus autour de 10.5L, on est sur route ouverte pour rappel . Et sur autoroute le plus bas que j'ai fait c'est 8.1L aux limites légales évidement mais bon c'est tout et pourtant il y a 343cv donc non une M3 ne consomme pas par rapport au véhicule que c'est, un ami à une Audi S4 (V8 4.2L) c'est un gouffre à côté et ça marche moins fort...de peu mais moins fort (Désolé JL si tu me lis !!!) Et pour les 40L non, jamais en utilisation lambda, ça c'est sur piste et la pédale soudée au fond à chaque fois que faire ce peut et cela demande quelques notions de pilotage car il faut déconnecter toutes les aides, tout mettre à fond, le mode sport ,la vitesse de passage de rapports en S6 et commencer à bien taquiner, il ne suffit plus de savoir conduire !!! Après oui c'est ferme mais c'est une voiture de sport pas un picasso , il faut un minimum de fermeté, rigidité etc..quand on veut arsouiller un peu car c'est quand même fait un peu pour ça . Donc oui, peut-être que je ne voit seulement que ce que je veut bien voir... mais pour connaitre et être objectif il faut un peu plus qu'une "balade" à son bord, une voiture on apprend à la connaitre à l'usage...

Salut Seb, Pas de souci, si tu as besoin n'hésites pas. Ou si tu as d'autres questions aussi car j'ai forcement oublié des trucs et ce n'est pas en quelques lignes que l'on résume se genre de véhicule , il y a beaucoup de choses à dire . @+, Ced33

Bonsoir rital77 et à tous, Alors le gars qui vendait sa M3 c'était moi et j'arrive un peu tardivement dans le sujet mais je ne peux que te la conseiller cette M3, c'est un pur bonheur, aucun autre véhicule ne lui arrive à la cheville niveau rapport prix/performance en occasion à l'heure actuelle...on entre dans la cour des grands avec cette voiture, 5.2s au 0 à 100Km/h. Pour info, par exemple on joue avec une Porsche 911 type 996 sans souci ! Et bien d'autre modèle encore plus prestigieux, j'ai taquiné une fois un mec en ASTON MARTIN db7 Vantage et pas de souci et d'autre encore, lotus :P etc... enfin une M3 surtout en SmgII c'est le top et pour moins de 25000€ !!! Après il faut absolument un véhicule Français avec un historique limpide (carnet à jour) chez BMW ou un très bon spécialiste pas genre Delage qui vit sur ces lauriers. Perso j'allais chez Fast-electrik à Angerville(14), un vrai pro, passionné et à un tarif défiant toute concurrence !!! Sinon les points à vérifier sur une M3 e46 sont essentiellement: -le pont AR (fuite, jeu tulipe sortie droite, bruit anormal) -les silent-bloc de train AR, de pont AR (bruit, louvoiement) -les principaux rappel coussinets de bielles, huile de pont, un faisceau de boite si SmgII doivent avoir étaient fait. Après rien de bien particulier, aucun plastique vieillissant mal comme j'ai pu le lire, les "joints" d'entourage de porte qui se décollent en haut oui mais ce n'est pas très grave une bonne colle et ça ne recommence jamais . Sinon look d'enfer, body-buildé, comportement exemplaire, spacieuse, elle peut être utilisée tous les jours car elle sait se montrer douce et docile comme au contraire bestiale et démoniaque si on lui demande.Et tous ça dans une mélodie metallique à couper le souffle ! Vive le L6 BMW Motorsport. Et puis une BMW M3 pour moi c'est un véhicule de sport incontournable(un vrai) dans le monde automobile sportif "abordable" en tous cas !!! M3, une lettre, un chiffre, une légende !!! Vive Motorsport !!!!!!!!!!!!! Désolé les gars, je sais que je suis sur un forum ALFA et que moi même je vais bientôt roulé en Alfa mais c'était plus fort que moi, de vieux souvenirs qui ressurgissent... En tous cas, si tu as besoin de renseignements, n'hésite pas. Et niveau conso c'est plus que raisonnable au regards des perfs, 10.2L au 100 en mixte. @+ Cédric.

Ok doucement les gars mais plus ça va et plus je pense que vous avez raison !!! J'ai contacté Alfa Romeo à Merignac stradale pour ce qui connaissent et la vendeuse VO m'a dis que c'était le prix pour une 159 Ti 2.4JTDm avec ces Km surtout berline et noire car très rare en occasion, apparemment même pour eux. Elle confirme que ce modèle est une peu 2gunsicon surcôté en général mais c'est un tout qui justifie cela: la motorisation, berline et la couleur... Eux ils ont des break dispo en Ti 2.4 à 20000e elle m'a dis et je lui ai répondu oui 20000e mais garantie elle m'a dis oui mais break ...en conclusion elle m'a expliquait que la voiture était dans les clous !!! Donc il ne me reste plus qu'à me décider...

Ok merci les gars pour votre aide et je vous tiens au courant de la suite des choses.