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alexj610

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Newbie Alfiste (1/15)

  1. Bonjour a tous les alfistes, Tout d'abord merci a tout le monde pour vos réponses, je vois que ce sujet anime les foules Voila, j'ai pris mon courage et surtout mon orgueil a deux mains et j'ai ete voir chez le concessionaire. Je demande a voir le chef d'atelier, lui ouvre le capot et lui dit que j'ai un probleme de direction. Sans une hesitation, il me repond : je sais c'est connu. D'apres l'expliquation, c'est une soupape dans ce fameux réservoir qui se détache ce qui permet un retour d'huile et d'air dans la direction, la pompe cavite donc un peu. C'est ca qui fait le bruit qu'on entend. Verdict : remplacement du bocal ET nouvelle huile VERTE..... On verra ca apres le passage au garage ..... Bonne journée
  2. Bonsoir a tous, Depuis peu j'ai un problème sur ma 159SW, ayant pas mal parcouru le forum, j'en deduis presque que c'est le réservoir d'huile qui est défectueux (bruit dans la direction lorsque je tourne, bruit identique a celui lorsque qu'on est en butée). En fait, j'en ai parlé a mon garagiste qui a jete un oeil et d'apres lui pas de soucis niveau cremaillere, le niveau d'huile est bon et celle ci est encore bonne aussi donc sa reponse : oui il y a un bruit mais rien a signaler ..... faudrait que je pense a changer de garagiste Ma question est la suivante, j'ai ouvert le reservoir pendant que le moteur tournait et c'est fort agité la dedans.... est ce normal ou le circuit serait charge en bulles d'air ce qui provoque tant de remous? Voila, juste pour avoir un avis de vrais alfistes et pas d'un garagiste qui s'en fout completement..... merci a vous tous. a plus
  3. Merci a vous trois pour ces réponses, je n'avais pas trop envie d'aller chipotter pour voir l'etat de mon alternateur. bonne soiree. a bientot
  4. Bonjour a tous, je possede une 156 jtd 2001 et voici mon probleme: la semaine passée premiere gelée et donc batterie morte... c'est ma faute, j'etais au courant qu'elle devenait vieille. seulement voila apres changement de batterie, une semaine plus tard je veux controler les tensions et voici les resultats: tension moteur eteint : 12,08v tension moteur allumé pour controler l'alternateur : 13,6v ces chiffres me semblent bas. quelqu'un pourrait il me dire ce qu'il en pense. merci d'avance a bientot
  5. je pense que ca va bientot faire 20000kms. ca ferait du bien a mon avis de le changer
  6. Bonjour a tous les alfistes, J'ai un probleme de fumée lors des accélérations, je possède une 156JTD de 140000kms. elle vient de passer au CT et pas de problemes d'opacité mais étant puriste, j'aimerais régler ce probleme. Selon vous, durite du turbo ,filtre à ai ou autre chose..... merci d'avance
  7. Salut, j'ai effectivement eu le meme probleme, quand j'appuyais sur le bouton de la telecommande, on entendait l'ouverture mais pas moyen... j'ai du rentrer par la trappe a ski, pas facile, faire tomber la coque en plastique noire qui protege le mecanisme et declencher l'ouverture. essaye comme ca... bonne chance
  8. alexj610

    Cd rom technique 156

    ha et tu l'as telecharge ou?
  9. alexj610

    Cd rom technique 156

    je sais pas, c'est ce qu'il est mis danmessage ce Acemd plus haut
  10. Bonjour a tous, un ami italien m'affirme qu'il a deja trouvé le caoutchouc pour les balais d'essuie glace. C'est plus pratique, ca evite de remplacer le balai d'origine. Quelqu'un a t il deja entendu parler de ca. merci d'avance
  11. alexj610

    Cd rom technique 156

    Bonjour a tous les alfistes, etant donne que Wolfofdune ne fait plus partie du forum et que je suis interesse par cette doc, quelqu'un pourrait il me l'envoyer sur mon adresse. je possede une 156. un grand merci à celui qui m'aidera. alexj610
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