rj39

et pour le cardan complet

ok , c es le premier soufflet qui est hs c es des claquements sur les routes qui ne sont pas en bonne état le num c est ZAR93200000245407 et kbass ton mess est très clair

ok en faite c est le soufflet qui est hs mais avec mon pote mécano poid lourd il m a dit t en qu a faire le changer complètement par contre tes termes joint homocinétique, tulipe, tripode ??? et numéro vin c est le quel ?

bonjour voici mon problème mon cardan à l avant coté passager étant HS je me suis renseigné pour commander un neuf sur le net et il en existe deux modèles, mon bof bossant dans un garage me la confirmé aussi , lequel choisir mon alfa est une 1,9 jdt 16v d octobre 2003 avec 260 000 km !!! merci pour votre aide et si vous avez des choses à me faire par avant son remplacement elles seront les bienvenu !!!

comment on sait laquel et HS !!!

et pas besoin aussi de toucher a la clim !!!

Radiateur changé par si compliqué en faite on a pas démonté le parchoc on la passé par en dessous en 2 heure s était fait !!!

ok j'ai reçu le radiateur aujourd' huit, je mis attaque jeudi !!!

ok il va s extraire pour au dessus ou en dessous, la piece a était commandée et je mis attaque la semaine prochaine !!!

salut a tous !!! quelqu'un a déjà changé son radiateur de refroidissement le mien a rendu l âme vendredi je viens dans commander un ( environ 100 euro ) et on va le remplacer dès receptions . Si certains ont des conseils je suis preneur !!! Merci

ça y est j'ai retrouvé toute la puissance !!! trop content !!! tout cela à cause de la durite de dépression commande du turbo !!! mais la facture de 137 euro grrrrrrrrrrrrrr !!! le mécano a trouvé la panne en 5 minutes !!! lol

dsl Petitpuma j avais pas vu ta question défois je n ai pas de perde de puissance elle va nikel et defois pied au plancher elle n avance pas

Je vais essai de regarger tous sa avec le peu d outil que j 'ai !!! mdr avant de laisser faire le garage sa m enbetterais de laisser un billet pour pas grand chose !!! le sonde de pression comme tu di l acces est chaud j avai deja essayé mais pas ossez forcer !!!

Ok merci d avoir repondu Kbass le regulateur de pression est devant vers le radiateur et le capteur de pression du turbo est vers l erg qu entend tu part tte les durites qui rejoins la N75 ( sachant que la durite superieur du turbo a été changée et mon egr nettoyée par mes soins ) cavalera qu entend tu par elle n est plus commandée ??? ma titine a 240 000 et j viens de faire la distri sa m enbeterai de remettre 1200 euro dans un turbo comme g pu lire !!! a vous

suite a un diag il en sort P0504 interrupteur frein ??? P0683 centrale préchauffage mes bougie de préchauff a changer P1235 Signal pression turbo sous valeur objectif le mécano pencherai pour la géometrie variable elle serait grippée !!! quand penser vous , que puis je faire ???

bonjour a tous voila mon petit soucis je viens de faire changer ma distribution par mon bof qui est mecano et g un mank de trou a l accélération par rapport a avant je met pied au plancher et elle met 2seconde environ avant de partir et l accélération n est pas la meme , meme mon amie qui la prise me l a dit . Je trouve aussi ke l aiguille de mon compte tour est décalée et que mon compteur de vitesse ne m indique pas la bonne !!! merci a vous

car il a deux chien et veux un break pour les promener !!!

dsl voila j ai changé le lien

bonjour a tous cher alfiste j ai décider de mettre en vente ma 156 http://www.leboncoin.fr/voitures/391680283.htm et on ma proposé http://www.leboncoin...886.htm?ca=21_s quand pensez vous , quelle conseille pouvez vous me donner !!! merci !!!

c es quoi le différence entre distinctive et sélective car g vu ses deux annonce sur la centrale http://www.lacentrale.fr/detail_auto.php?reference=B8344905&xtor=EPR-301116-[Mail_vendeur]-D-[Annonce] -D-[Annonce]http://www.lacentrale.fr/detail_auto.php?reference=B8187647&xtor=EPR-301116-[Mail_vendeur]-D-[Annonce]

ouai g vu kil y avai une différence je lui ai demandé d autre photo !!!

apré si c es ke la distrib voila il va peu etr baissé son prix mai bon mon amie prefererai la sw !!!

g trouve sa en essence je kiffe l intérieur http://www.leboncoin.fr/voitures/269986110.htm?ca=22_s mais Voyant avarie capricieux !!! je lui ai donc demandé plus d info et il m a rep Il s'agit du voyant avarie système moteur qui se déclenche parfois sur l'ordinateur de bord. Il reste allumé pendant une semaine puis s'éteint parfois tout seul. L'électronique est assez sensible sur les moteurs JTS. Chez fiat ils m'ont dit que cela venait des valeurs du calculateur qui étaient trop strictes: sur les voitures récentes ils peuvent mettre à jour ces valeurs mais la 156 est trop ancienne et rien n'est prévu. Le voyant apparait aléatoirement alors que la voiture fonctionne bien. Lorsque la voiture passe à la valise les défauts qui apparaissent sont: sonde lambda 1: alors que celle ci est neuve. et non allumage génériques et défaut mélange. Fiat ne trouve pas de pièce deffectueuse à changer.

on va dire qu on va faire 20 000 par ans grand max on en aura plus l utilité par rapport a notre petit bout car sa prend de la place !!!

Salut !!! du coup je pense partir sur se modèle la kan pensez vous !!! http://www.leboncoin.fr/voitures/272496760.htm?ca=22_s