Suly

J ai eu le meme soucis au meme endroit , apres avoir changer le joint en cuivre la fuite etait encore present , j ai de nouveau redemonter l injecteur et suprise juste un tout petit peu de crasse empechais le joins de bien faire son boulot donc a toi de voir l amie

Oui mdr , surrement un qui a du s'oxidé avec le temp , bon j'ai pas regarder le quel un je pourais plus vous dire , mais une chause est sur c'est qu'un coup de WD 40 danc chaque petit comonrail qui traine leur fait pas de mal surtout quand votre voiture atteint les 250 Mille Killometre

Bon pour se que sa peux aidées , j'ai régler mon soucis , toute les bougies de prechauffages marchais niquelle , donc je me suis décidés a debranché chaque cable tout se qui resemble a celui du comonrail , en grand en plus petit ect ect , un coup de WD 40dans chaque rebranchement apres séchage et c'est repartie , voila tout un ta de pavé pour un defaut avec un branchement surement rouillé ou salle

Merci Cavalera , cette apreme je vais cherchez une batterie neuve , et quand même metre 4 nouvelle bougies de préchauffages sa sera deja sa en moin a m 'occupé si un jour sa lache , faire tout les testes, et comme tu la tres bien dit petit a petit évolué pour voir d'ou vient se soucis j'ai l 'intention aussi d'acheter le capteur PMH d'ailleur ( PMH , Point mort Haut mais c'est aussi se que l 'on apelle le générateur d'impultions , vibrequin non ???)

coucou jeremy ^^ , oui la voiture tourne normale le turbo se déclanche correctement mais arriver a 3000 tour moteur qui se coupe , je fait une nouvelle petite experience si j'accélere et que je passe les 3000 tours sa coupe ok , mais si je suis en 3 eme et que je rétrograde en 2eme le moteur ne se coupe pas et la je peux monté dans les tours . Mais j'ai franchement eu la meme idée que toi, turbo par defaut . on verra bien tout sa lundi je vais changer les 4 bougies et acheter une batterie neuve , je vous en donnerai des nouvelles au plus top

Re tous le monde ^^ , si si j'ai condamné la vanne egr depuis une petite semaine avec une plaque .Sinon pour les bonnes nouvelles ba j'ai nettoyé un peux tout se caca noire ,j'ai chargé la batterie tout la nuit et j'ai foutu un coup de star pilote et la voiture a démarrer . Le mécano de fiat ma assuré que si la voiture démarre pas sans star pilote , c'est qu'aux moin deux a trois bougies d 'allumages son morte , j'ai du mal a y croire mais bon j'attend avec impatience vos réponse. Pour la mauvaise nouvelle et bien , toujours le même soucis arriver a 3000 tours la voiture se coupe , puis je redémarre mais avec difficulté .

est ce que se ci est normale ?????

oues pas le choix , mais je m'attend a un truc a la con comme avarie moteur et qu'il en seront pas plus

oki

Est ce que sa peut venir des injecteurs ?? si oui comment les testés ?? ou capteur PMh ?

connectiques injecteurs bien brancher , toujour la même aucun démarrage meme pas un tousotement ,

merci Leju je ferai le teste demain on verra bien

elle a 250 000 killometre la titine , vidange récente oui , et non elle ne démarre plus du tout , le démarreur tourne tres bien , et la batterie j'ai l'imprétion quelle rend l 'âme , sinon pas de trace d'huile

Bon pas d'huile dans la durite , snifff , es ce que sa peu venir des bougies de préchauffages ??

Je te remerci mille fois je vais allez regarder sa de plus pres

Effectivement aucune fumé anormale n'était sortie , mes j'ai tellement la poisse avec les voitures , comme mon encienne qui etait une 207, l'AAC qui a pété 3 fois quand meme alors quelle n'avais que 37000 killometre alors plus rien ne m'étonne lol

la distrib est intacte, la vanne egr est a pression et pas electronique donc je les bloqués .

c'est tu si il y a possibilité de voir si le turbo a lachez ou pas ??

Merci a toi de ton coup de pouce sa me fait deja un bon truc a regardé et a commandé , je tien a ma titine , alors je vais pas la lachez comme sa

le soucis c'est que pour faire le diag faut que j'aille juste qu'au garage qui se trouve a 40 killometre , pas facile avec une voiture qui ne roule meme plus, snifff Mais pense tu que cela peut vraiment venir du turbo ?? Oups dsl j'ai oublié le bonjours , tellement soulé que j'en oublie les bonnes manieres , merci a toi Jeremy

J'ai regarder si le gazol arrive bien aucun soucis , regardé si quelque chose c 'etait debrancher et rien fusible rien , donc j'ai qu'une seule idée l AAC qui a lachez ??? vous en pensé quoi ? et comment savoir ?? SVP Si vous avez d 'autre idées je suis preneur , (j'ai la poisse )

Re salut a tous bon ba voila sa y est la mienne ma lacher (ou pas ) mais bon j'ai grandement besoin de votre aide , je vous explique mon problême , le moteur ne s'allume plus , aprés avoir rouler quelque killomètre cette apres midi j'ai voulu mettre un petit coup d 'accélération , et la j'entend un gros tac , et le moteur qui se coupe a 3000 tour minute , j'attend un peux le moteur redémarre mais difficilement , c'est reparti apres avoir eu cette frayeur j'ai voulu la repoussé et op tac le moteur se coupe a 3000 tour minute , je redémarre difficilement , mais cette fois je décide de rentré pour voir se qu'il se passe , j'eteint le moteur et une heure apres elle ne veut plus rien savoir ..... a l'aide

moi j'ai qu'un mot a dire , lol ( Roooooo )

et bien se soft te permet de faire une diag par toi meme , il sufit juste d 'acheter le soft ELM 327 , et de telecharger le logiciel ODB Diage et scan , Avec la permission du boss je mais une petite video qui te permettra de te faire une idée . http://www.dailymoti...-scan-demo_auto Le prôbleme de voyant peu etre lié a pas mal de chose , fait une recherche sur le forum tu trouvera pas mal de personne qui on le meme soucis que toi sa pourra aussi t'aidé.

salut a vous si sa peut te rassuré moi je roule depuis le debut avec le voyant d injection allumé et je n'ai aucun changement ou comportement différent d 'avant , ce si dit fait quand meme une diag pour etre sur a 100% du problême , et non tu n'ai pas obligé d'allez chez le concessionaire il existe des petit soft a branchez sur pc pour le faire toi meme (moyenne 30€), regarde sur le fofo tu trouvera .