pierre67

Depuis peu il faut que je maintienne le bouton lève -vitre pour descendre ou remonter les vitres: plus de séquentiel. Est ce que cela peut être dû à une réinitialisation "valise" faite par mon garage pour mon problème d'avarie gestion contrôle moteur ou alors un fusible HS?

Désolé de revenir sur mon problème "d'avarie gestion système contrôle moteur". J'ai lu beaucoup de messages concernant ce sujet sur ce forum mais la plupart relataient une perte de puissance de la surconsommation ou l'impossibilité de démarrer: ce qui n'est pas mon cas du tout (pour l'instant du moins...).Je pencherais donc plutôt vers un problème de connection ou de mauvais contact quelque part! des idées à me soumettre? Merçi

c'est quoi comme jantes? je les trouve top!

La batterie est récente, pour le code erreur il ne m'a rien dit... je reviens du garage, la valise "dit" qu'il y a un souçi de capteur débimètre ou capteur compte tour je crois. Le mécano a juste vérifié le faisceau,il faudrait que je lui laisse la voiture quelques jours...! Pour l'instant vu que je ne constate aucune anomalie quand je conduis (à part ce foutu affichage d'avarie contrôle système gestion moteur à chaque fois que je démarre) je vais ne rien faire pour l'instant, peut-être lorsqu'il fera moins froid ça ne s'affichera plus !lol!Je suis au garage Fiat d'Haguenau.

Oui il l'a passé à la valise avant de changer la vanne et même après le changement, après que l'anomalie est réapparue.

Bonjour, Vanne EGR changée hier suite à "anomalie système gestion moteur", le mécano après un tour d'essai me dit que c'est bon. Je démarre la voiture et hop rebelote, même anomalie...retour immédiat dans l'atelier, le mécano me parle d'un possible faux contact et à l'air de resserrer quelque chose niveau branchement de la vanne, intervention de 30 secondes...il la redémarre plusieurs fois et ca a l'air de fonctionner. Je rentre chez moi direct et ce matin je remets le contact et...rebelote! anomalie gestion système contrôle moteur...Ce n'est peut-être pas la vanne qu'en pensez-vous? Pourtant le moteur tourne comme une horloge, pas d'à-coups ni de fumée,pas de perte de puissance ni de surconsommation.Des suggestions? Je la ramène au garage en fin de matinée de toute façon.

94 000 kms.

Bonjour, Hier j'ai eu une première petite alerte avec un message de l'ordinateur de bord "avarie gestion contrôle moteur".Je me rends à mon garage, branchement de la valise diagnostic et apparemment ce serait un problème de vanne EGR qui se "grippe". Rien de méchant d'après la concession, pas de fumée pas de perte de puissance ou de surconsommation.Si cela se reproduit "trop souvent" faudra songer à changer cette fameuse vanne EGR.Autre chose: j'ai aussi des bruits de "couinements" lorsque qu'il y a des imperfections sur la route.le mécano a aspergé un spray sur toutes les rotules, caoutchouc etc... sous la voiture le bruit s'est un peu estompé mais c'est surtout le matin par grand froid comme en ce moment dans ma région que ce bruit est le plus dérangeant. Je me demande si ca ne vient pas aussi du hayon de coffre qui semble travailler un peu. Qule produit me conseillez-vous pour traiter les joints et différents caoutchouc? Je déteste ce couinement agaçant, sur la Toyota j'avais l'habitude du silence...Merçi de vos tuyaux éclairés

Bonjour, Je suis Pierre du Bas-Rhin, j'ai 45 ans,tout nouveau propriétaire (depuis janvier 2012) d'une Alfa GT 1.9 jtdm Distintive de 2005 achetée auprès d'un particulier en Allemagne. La belle a 94 000 km au compteur. C'est ma première Alfa, avant je possédais une Toyota Corolla verso 2.2 D4D (je sais ça n'a plus rie à voir mdr) mais les enfants sont grands et c'était le moment de me faire plaisir;).Et je dois dire que conduire cette GT est un vrai régal. Cependant hier j'ai eu une première petite alerte avec un message de l'ordinateur de bord "avarie gestion contrôle moteur".Je me rends à mon garage, branchement de la valise diagnostic et apparemment ce serait un problème de vanne EGR qui se "grippe". Rien de méchant d'après la concession, pas de fumée pas de perte de puissance ou de surconsommation.Si cela se reproduit "trop souvent" faudra songer à changer cette fameuse vanne EGR.Autre chose: j'ai aussi des bruits de "couinements" lorsque qu'il y a des imperfections sur la route.le mécano a aspergé un spray sur toutes les rotules, caoutchouc etc... sous la voiture le bruit s'est un peu estompé mais c'est surtout le matin par grand froid comme en ce moment dans ma région que ce bruit est le plus dérangeant. Je me demande si ca ne vient pas aussi du hayon de coffre qui semble travailler un peu. Qule produit me conseillez-vous pour traiter les joints et différents caoutchouc? Je déteste ce couinement agaçant, sur la Toyota j'avais l'habitude du silence...Merçi de vos tuyaux éclairés