Akwa

C'est comme ça que s'appelle le mode tout automatique. La selespeed dispose d'une boîte robotisée : on peut soit passer les vitesses manuellement (avec les manettes du volant), soit laisser l'ordinateur tout faire, c'est le mode "city" (le bouton est marqué "city", et sur l'écran du tableau de bord s'affiche aussi "city"). J'imagine que "city" est par opposition à "sportif".

Je pense que tout dépend du type de trajet que l'on fait. Il s'avère que j'habite dans une petite ville (Rambouillet), que je fais des trajet maison/crèche et maison/supermarché pour l'essentiel (soit ~14L/100km). Je vais sur Coignière ou St-Quentinrégulièrement, ce qui fait 15mn de trajet, et à peine 5mn de RN10 à 4 voies, le reste étant des feux rouges (et on descend à 9L/100km). Mais d'après ce que j'ai vu jusqu'à présent, sur autoroute, en roulant de façon souple, on doit être à 7L/100km. Après, c'est ce que je disais plus haut, c'est en mode "city" donc automatique, et ce mode à tendance à passer les vitesses trop haut (vers 2500t/mn) alors qu'en manuel je les passe dès 1500t/mn (et la consommation est alors plus faible).

Ok. Toute façon, faudra que je fasse une mesure précise, en notant le nombre de litres mis, et le nombre Km parcourus. Je verrais à ce moment là...

Pourquoi faut rajouter 1L aux valeurs de l'ordi ? Elles sont fausses ? Je trouve que l'aiguille du niveau d'essence descend quand même vachement vite. Ou alors ya un trou au réservoir...

Bonjour, Je reviens sur les consommations que j'avais annoncées en début de post : hier, j'ai fait un Rambouillet - St Quentin, soit 50 km aller/retour, et la consommation moyenne a été de 7.6L/100km d'après l'ordinateur de bord. Moyennant, toutefois, une conduite très lente et très souple. Par contre, lorsque le moteur est froid, le moindre démarrage fait grimper la consommation instantanée à 25L/100km....

Les microrayures ne m'inquiètent pas outre-mesure, dans le sens ou la carosserie est pas impec de toute façon : j'ai surtout peur de laisser une trace collante, qui deviendra toute noire ensuite....

En arrachant les blasons et en jetant le carnet de bord Non, par-contre ils me l'ont fait à un bon prix, et si ils respectent leur engagement de retravailler les petits défauts de peinture, je serai vraiment satisfait.

Bonjour, Merci pour les conseils. La canule chromée, si je me trompe pas, c'est un tuyau chromé pour embellir l'échappement : c'est marrant, mais j'y avais justement pensé. La "marmitte peinte antirouille", j'avoue que je vois pas ce que c'est. Les clignotants blancs, je suis pas sûr de voir : à l'arrière ou sur les côtés ? La plaque format italien, c'est comment ?

Degriffcar, le garage qui me l'a vendu. Je n'ose pas le retirer pour le moment, de peur de laisser une marque.

Bonjour, Comme promis, voilà les photo de mon Alfa 147. Proue : Poupe : Tribord : L'intérieur est en très bon état, propre, peu d'usure. Avec la boîte à gants dans laquelle on ne peut ranger que des timbres : Et voilà quelques défauts de carrosserie notables : A droite, une vilaine griffure que le garage à gratté, lissé et repeint, mais qu'ils doivent reprendre. Au milieu, un impact sur le bouclier avant. A droite, une marque sur l'aile arrière. Je la trouve en plutôt bon état extérieur, sachant qu'elle est de 2003. Elle a 107000 km, et n'a donc pas trop roulé.

Non, la phalloïde est vert olive, tirant sur le blanc, couleur que l'on ne voit pas trop sur les voitures En fait, rouge à pois blanc, c'est l'amanite tue-mouche.

Merci à tous pour votre accueil très chaleureux ! La communauté à l'air bien ici, et réactive ! Maintenant, je vais peut-être aller ouvrir un post dans la bonne catégorie du forum pour parler de mon alfa 147 :)

Merci pour tous ces conseils. A priori, c'est 18L en ville (sans embouteillage), et 14L pour aller de Gentilly à Rambouillet via l'A12 / A13. Ce qui me semble très excessif. En même temps, je ne l'ai que depuis 3 jours, je la découvre donc. En mode manuel, je conduis à très bas régime, vers 1500 t/mn, et j'ai noté que là, la consommation dépassait pas 9L (d'après l'ordinateur de bord). J'en déduis que, peut-être, le mode "city" est déréglé (il passe les vitesses à trop haut régime). Ou alors il y a d'autres facteurs en jeu, que je ne connais pas encore (filtre à air, qualité huile, qualité essence, que sais-je...). Mais si c'est possible, j'aimerai bien corriger le mode "city" afin qu'elle monte les rapports dès 1500 t/mn.

Merci à tous pour votre accueil. J'ai la liste des factures d'entretien du véhicule, et il me semble qu'il n'a eu qu'un propriétaire (à vérifier)... Ça tient lieu d'historique... Je ferai des photos, bien-sûr. Elle est plutôt en bonnes conditions. Il y a quelques petits problème de griffures/éclats de peinture, mais le garage où je l'ai acquise s'est engagée à reprendre les parties rayées (donc je dois y repasser quand ils auront la bonne peinture). J'ai choisi la selespeed 2.0 pour sa puissance (je ne supportais plus le veau qu'étais la 406 avec son 1.8L), et évidement pour la boîte robotisée et les vitesses au volant (marre du levier de vitesse et des vitesses qui passent pas, sur la 406). Par contre, je suis un peu affolé par la consommation en mode "automatique", qui tourne entre 14 et 18L aux 100km. Cette consommation semble descendre à 9L en mode manuel. Il y a sûrement quelque chose à revoir de ce côté là. Côté suspension aussi, ça ne m'a pas l'air au point (elle a l'air très très souple), et l'indicateur airbag reste allumé (défectueux ?). Autre chose qui m'étonne (par rapport à la 406) : l'ensemble fait assez de bruit (au passage d'un dos d'âne par exemple), comme s'il y avait du jeu dans toutes les pièces de la voiture. J'envisage de la faire contrôler par un concessionnaire Alfa Romeo (peut être du côté de Dreux, ou de Chartres, s'ils sont moins cher que dans les Yvelines).

Bonjour à tous ! Je suis tout nouvel acquéreur d'une Alfa 147 5P selespeed 2.0 de 2003, et je suis content de rejoindre votre communauté ! Je connais mal les Alfa Romeo, mais le nom, l'aura, et l'aspect sportif me plaisaient. je suis ex-propriétaire d'une Mazda 323 astina puis d'une 406 1.8 Norway... Le "5P" vous aura fait comprendre que j'adopte cette voiture dans un cadre plus familial que sportif... Parmi les qualités de cette alfa 147, j'aime - l'esthétique générale évidement - l'encombrement réduit, mais avec 5 portes quand même (par rapport à la 406, dont la longueur est rédhibitoire) - la très bonne puissance (qui permet de sortir du tunnel de St Cloud à 120 sans même s'en apercevoir, quand j'avais du mal à dépasser 90 avec la 406) - L'ordinateur de bord et toutes les options - la boite robotisée... Les inconvénients par contre : - Consommation à défaillir - Coffre trop petit (impossible de faire rentrer une poussette) J'aurai bientôt plein de questions à vous poser sur cette voiture, son entretien, etc... D'autant que, acquise d'occasion pour pas très cher, il me semble qu'il y a pas mal de trucs à revoir...