Catapuce

Aussi....

Bienvenue, çà doit filer la banane de se lever et de se mettre au volant d'une 159SW...

Bienvenue Faudrait pas prendre gout au jardinage, hein ! Essaye quand même d'en garder sur le bitume

Elise MKII et 147 GTA...tu es homme de goût !

La SAAB a déjà 10 ans de bons et loyaux services, il est déjà bien tard pour changer. La 9-3 j'ai jamais trop aimé et puis SAAB c'est fini, alors.....

Je ne passe pas de Lotus à Alfa, je garde la Lotus comme jouet.... Mais je cherche à remplacer ma "daily car", une SAAB 9-5 Aero vieillissante par une Giulietta.

Oh, flute.....je me suis gouré de post, ce message devait se trouver à la suite dans ma présentation...Je n'ai pas le courage de le supprimer pour le recréer ailleurs, le serveur pour les photos est vraiment très long..!

Bon allez, chose promise chose due, parmi les motos que j'ai eu, mes 3 préférées: Triumph Speed Triple 1050 à Croix en Ternois ( c'était un peu avant une chute !) MV Agusta F4 312R et le casque qui va bien.... Et une dernière: Moto Morini Corsaro Veloce.... Et je passe sur celles dédiées à la piste: Ducati 748, CBR 600FS....Et sur celles à venir (j'espère !)

Je la préférais, moi aussi dans cette livrée....qui faisait partie de la définition Sports Racer (série limitée à 100 ex), par contre, LOTUS a le flan de réclamer £2.000 réclamés pour l'option couleur Burnt Orange de ma SC ! Après on s'étonne de ne pas en croiser beaucoup de cette couleur...

Puisque c'est ma présentation, je continue à vous parler de moi et de mes autos et motos (actuelles, passées, à venir) alors autant vous en montrer un peu.... MGA Coupe 1961 MKII revendu à celui qui est devenu, depuis, mon meilleur ami ! MGB Roadster de 1974 dont je viens de changer le moteur (à vendre si çà intéresse quelqu'un!) Ma Caterham Xflow 1700SS à Portmeirion, au Pays de Galles (Ah, "The Prisoner"...les initiés comprendront) revendue il y a un peu plus d'un an.... Mon Elise précédente, une Sports Racer qui a bien failli m'ôter la vie le 28 novembre dernier.....réduite à l'état d'épave ! A suivre (les motos)

Dommage que tu ne sois pas plus près, sinon, çà me dirait bien, moi, une petite virée en GTA... Mon épouse étant d'origine Alsacienne et toute sa famille y vivant (Molsheim - Saverne) il n'est pas impossible qu'on se croise lors d'une visite de la famille.....

J'adore votre humour ! Dommage que l'Elise soit une stricte 2 places

Bonjour, Tout, ou presque est dans le titre... Comme dit dans ma présentation http://www.alfaromeo...146#entry610146 Je suis tenté (sur le papier pour l'instant) par l'achat d'une Giulietta essence (170 multiair manuelle ou TCT, voire plutôt par la quadifoglio Verde) mais impossible d'en essayer une en concession ! Il n'y a place que pour le GO ! Alors si quelqu'un pas trop loin de chez moi (Calais) a une Giulietta essence et qu'il est prêt à m'emmener faire un petit tour, pour juger des réactivités, de la souplesse et du couple d'une version essence de la belle.... Pour remercier le testeur, je l'emmène si çà l’intéresse pour un bout de chemin en Lotus Elise SC..... 220CV dans une caisse de 900 kg....diabolique !

Tu as raison... Cà peut s'imaginer en échange d'un petit tour en LOTUS ....

Au fait, j'ai contacté les concessionnaires Nord-Pas de Calais....pas moyen d'essayer une Guilietta ESSENCE! C'est dingue, non ! Quand mon concessionnaire SAAB me parlait du syndrome français et de la dictature du tout diesel, je croyais qu'il exagérait, ben, non ... SAAB, VOLVO, des tenant du non au diesel, ont, sous la houlette de leur changement de propriétaires été forcés de venir au GO qui était contre leur culture, je vois que c'est pour toutes les marques pareil. Attention, je n'ai pas dit qu'acheter diesel était stupide, seulement qu'on ait quasiment plus le choix est aberrant ! Je vais me retrouver, si çà continue, à acheter une auto sur catalogue, sans même l'essayer !!!!! Ça, j'ai jamais fait