batGT

Les photos étaient la juste avant ton message (:

Photo entrée cardan

Bonjour Je voudrais savoir si je possède un q2 ou non sur mon 3.2 v6 on m'a dit qu'en regardant à l'entrée cardan on pouvait savoir ? Je vois juste une grosse tige lisse en bié Merci

Vous m'étonnerez toujours de vos réponses aussi pertinentes. Vous avez bien votre place ici, Je sais pas si vous vous rappelez de moi et mes soucis avec ma GT et son boîtier. Que de soucis mais bon cette voiture reste pour moi exceptionnel tout de même. Merci

Ok merci le sujet est clair maintenant, et simple question de curiosité pourquoi sur la GT on n'a pas eu le droit d'avoir marqué GTA sur le plenum ? C'est juste à cause des 10cv en moins ?

Merci de vos réponses, ducoup au regard de la loi je ne risque rien ?

Ah bon ? Mais si je mets ma centrale d'injection dessus c'est bon ? Si il n'y a que sa qui change

Ah bon ? Mais si je mets ma centrale d'injection dessus c'est bon ? Si il n'y a que sa qui change

Bonjour, Tout est dans le titre, quelle différence entre un moteur 3.2 v6 gta (932 a.000) et un 3.2 v6 (936 a.000) c'est pour savoir si sur ma GT je peu mettre le moteur GTA ou non car sur la GT le moteur fait 240cv et pas sur la 156 ni la 147. On m'a dit que c'était la central d'injection qui n'était point la même, mais je me méfie des "on m'a dit" Je remercie par avance les personnes qui prendront le temps de me répondre.

Bonsoir, Après vérification de la ligne du fusible, il s'agissait d'un fil qui avait fondu sur une patte de fixation fixé sur le moteur et maintenant sa tourne comme une horloge suisse

Bonsoir, Mon fusible 15A diagnostic gestion moteur fait que de claqué ducoup je peu plus demarer la voiture, il a claqué il y a 3 jours je l'ai changé sa à marché jusqu'a aujourd'hui mais la j'en ai mis 4, les 4 on claqué direct quand je met le contact, quelqu'un peu me sortir un schema electrique pour voir quel instrument il sert, et j'en profite pour dire que j'ai une fuite au niveau du vase d'expension, est-ce que le liquide de refroidissement et un conducteur ? il se pourrait qu'il est coulé sur un instrument, c'est pour cela qu'il me faudrait un schema ou meme savoir ou regarder merci

Une 10aine d'erreur dans la valise tous de l'injection, il fallais pas cherché plus loin c'était le relais qui mettait le bordel. Si sa peu aidé des personnes.

je pense pas c'est pas le sapin de noel, mais je comprends pas pourquoi le vdc se met en defaut, et par ailleur j'ai le voyant ABS qui s'allume et s'eteind juste 1 seconde quand je demarre, la batterie est rechargé a fond, c'est une bonne batterie changé il y a même pas 1 ans, je reste sur le boitier papillon, j'ai lu pas mal de chose et d'aprés mon peu de connaissance il ne peut s'agir que de sa, surtout que la valise l'a deja diagnostiqué comme étant en panne, j'espere que c'est pas la centrale d'injection qui à recramé parceque là sa serait le genocide, encore et t'il qu'elle est sous garanti 2 ans mais bon, je pense la passé à la valise lundi pour avoir confirmation sur l'avarie systeme moteur

Il se recode tout seul, parcontre il faut faire un auto apprentissage à la voiture, c'est comme un bébé il faut lui apprendre à marché