jrome44

j'ai trouvé la solution a tous mes problemes : voiture vendue !!! 24 visites au garage en 20 mois RAS LE BOL !!! bon courage a vous !

Merci je vais essayer ca je vous tiens au courant

Lolo31, peux tu me dire ou ce trouve le capteur de suralimentation sur le 170 ? Merci de ta reponse

Bonjour a tous. Moi je suis allé beaucoup plus loin avec alfa. Courrier a fiat france pour me plaindre de la non reponse de ma concession qui avait nettoyé la vanne egr x fois, fait des reprog données par les techniciens alfa.....etc. Suite au courrier ils ont remplace l'egr, la sonde lambda, celle des gaz d'echappement, reprog et j 'en oubli surement, bilan pas de changement sauf une conso augmentee de 0,5l ! Pas cool. Donc un technicien est carrement descendu de paris ( THE CAPITALE !!) il a mit la carto que même les concessions ne peuvent avoir !! Et la magie a opéré : pas de changement !!! Ils m'ont donc fait comprendre qu'il n'y avait pas de solution et que je ferai mieux de m'adresser a un preparateur qui installerait une carto avec 25 cv de plus et probleme reglé !! Voila ou j'en suis!!! Et ce bilan apres environ 10 visites chez le concessionnaires !!! Donc visiblement pas de solution !

pour ma part, evitez PGN St nazaire, INCOMPETENT !!! incapable de reparer : - trous a l'acceleration - 2eme et 3eme qui craque: j'ai pose moi meme le diagnostique - 4 pneus a changer : 5 VISITES !! et oui !!! et seulement pour faire l'equilibrage. mais ce n'est pas de leur faute, "c'est la machine a equilibrer qui fonctionnait mal". et en plus ce sont des menteurs !!!

salut il te suffit de demander le rapport d'intervention,normalement ils le donne. Concernant les fameux trous a l'accélération, le garage a fait plusieurs mesures avec ordi embarqué, envoi des données a fiat france puis re-essai etc etc.... Au final : GENIAL !!! plus de trou a l'accélération !!!! Seul Hic, j'ai perdu environ 100 Km d'autonomie mais pas de souci puisque le chef d'atelier me dit que c'est normal !! Ouf je suis soulagé !!! je dois avoir la tête d'un mec stupide qui comprend rien !!!! Bref .... Seulement, en ce moment même, ils me changent : - la boite pour la deuxieme fois car la synchro n'est pas bonne d'ou la 1, la 2 la 3 qui craque a chaque changement de rapport - passager arriere droit qui a les pieds dans l'eau - 1/2 L d'huile tout les 2000 Km voila tout va bien je kiffe !

RDV prit le 5/11. Probleme connu chez Alfa. Il y aurait un élément à changer. J'en saurai plus après travaux. mais selon le chef d'atelier qui a discuté avec "l'expert", il n'est plus possible de shunter la vanne EGR sur les 2.O 170 cv. Affaire à suivre...

J'attend donc le passage de "l'expert" chez mon concessionnaire et je vous tiens au courant !!

Bonjour à tous, je sais que beaucoup d'entre vous ont rencontrés des problèmes de trous à l'accélération entre 1500 et 2000 tr. Mais est ce que quelqu'un a eut ce probleme sur une 159 SW 2.0 170 JTDM de 10/2010 avec 65000 km ?? je n'ai rien trouvé sur ARO concernant ce modele et les différents concessionnaire alfa contactés m'ont tous dit qu'il ne connaissaient pas ce probleme sur les nouveaux moteurs !! Mon concessionnaire me parle de cette fameuse vanne EGR mais il a modifié, sur les ordres de Fiat France, l'ouverture de la vanne en la passant de 1500 à 1800 tr et rien ne change, c'est même pire !! Il me dit maintenant que je dois attendre le passage du technicien alfa france et que ca va etre reglé. Une idée, un conseil, un avis, un resto, ce que vous voulez, mais quelqu'un peut il me renseigner !! Bonne journée a vous.

Bonjour à tous, origainaire de La Baule en loire atlantique, je suis le proprio d'une 159 SW 2,0 170 de 10/2010. Acheté d'occasion chez Alfa avec 55000 Km. je rencontre quelques problemes avec et souhaite donc avoir vos avis avisés d'Alfistes !! j'ai eu une Gt 150Cv diesel en 2008 et la regrette, quelle caisse !!. J'espere pouvoir apporter mes qulelques connaissances au forum ! Bonne journée a tous