tonio3303

Pour ceux qui von faire la remarque... les logo sont commander. ;-)

voila les photos de la nouvelle venu... 159 sw 2.4 210cv Selective avec toutes les options (sauf GPS)

ro j'ai eu peur.. non j'ai verifier oui elle se change seule la rotule interieur... j'ai eu un coup de chaud la...

ta changer la crémaillere?

jeu en prenant la roue a 9h15...(enfin je l'ai fait a 16h30, j'espere que c'est pas grave...lol)

bonjour, j'ai un claquement lors des ko de la route a la roue avant droite. sur mon rapport de CT de l'ancien propriétaire j'ai un défaut sur les rotule de directions jeu mineur... vous pensé que cela peu être ça? quelqu'un a déjà eu ça sur une 159? mon ancienne 156 j'avais refait tout le train avant qui était fragile mais la 159 aurai les même problèmes? je pensé aussi au barre stable ou triangle de suspension peu être... merci

650 pour un mec qui passe remplace un ptit fichier sur un calculo.... c'est vraiment abuser... bien sur que je prefererai pas me soucier du fap et de toute les merdes qu'il apporte... mais bon a ce prix la... si tu veu vraiment une voiture qui marche et sans fap il existe le v6... apres ce n'est que mon avis....;-)

650€ a ce que j'ai lu apparemment... en 2h...325€ de l'heure... même en sortant le prix des pièces je trouve les tarif de reprog juste indescent... autant payer un FAP qui sera garantie chez un concessionnaire... un FAP +/- coute 400€ et une vanne EGR +/- 200€... et au moins on respect l’environnement et aucune modif de la voiture...

moi j'en avais une

ca y est! je l'ai! une grosse impression de puissance par rapport a la boite qtronic que j'avais sur l'autre... des photo quand elle sera bien propre et que le temps me le permettra

Alors qui fait ca pour pas cher?

merci.... mais je l'ai plus la 156...

si c'est très encrasser... tu risque de décoller de la merde par paquet et de crée d'autre ennuie a ton moteur... chacun fait comme il lui semble mais a mon avis y'a pas de miracle..

si elle a pas ete un peu brusqué et fait beaucoups de ville ou embouteillage... c'est peu etre le fap encrasser. moi j'ai fait une regeneration a la valise, et un nettoyage de la vanne EGR en la demontant completement et avec un nettoyant expres. plus eu de soucis et j'ai vendu la voiture depuis.. a mon avis les swirls...c'est pas ton probleme... capteur ou fap en default pour moi...

on se retrouve...pour nettoyer l'admission il me semble qu'il faut déculasseret sortir la distri....(sauf erreur de ma part)

si je te dit le fap c'est par ce que j'ai eu le soucis sur mon 2.4... et le voyant moteur s'allumer elle se mettai en securité et d'un coup tout disparaissé et elle remarcher normalement. ( a la valise j'avais defaut capteur FAP) donc soit le fap soit un capteur defectueux.

bein le fap... c'est le gros probleme de l'alfa 159.. plus en 2.4 qu'en 1.9 mais bon. combien elle à de kilometre?

pourquoi les papillons swirls? qu'esqui te fait dire ca?

bon, je devais avoir la voiture samedi. mais: c'etait un vehicule en leasing. le certificat de non gage ne sortait pas. le vendeur ma dit qu'il avais fait le virement pour cloturé le contract leasing et avoir le non gage du vehicule. une dizaine de jours il m'a dit. Vous avez des info a ce sujet? le vendeur a l'air d'une personne serieuse. il ma recu dans son bureau a son entreprise. le vehicule a été suivi en concession.. tout a l'air ok. des conseil pour cette achat? merci a vous

Pas de sérine sur l'alfa...regeneration au gazoil... bienvenu... poste ton probleme dans la section approprié tu aura plus de reponses...

j'aimerai le faire sur la mienne... mais ce qui me gonfle c'est les tarif exorbitant de la modif du calculateur...500€ ca fait cher...

interessant... par contre la reprog est obligatoir il me semble...ne l'oublions pas...

année 2007 145 000km

toutes options: bose, toit ouvrant, xenon, cuir, radar av ar,... sauf gps et c'est la meme que j'avais en boite meca et modele 210ch noir meme jante tout pareil sauf le cuir est marron

bon bein normalement j'ai trouver la remplacente.. 159sw 2.4jtdm 210 selective