Franky

a y est... j'ai changé le variateur de phase, tendeur, courroie de distri, poulie, courroie accessoire avec son tendeur, le calorstat, un peut peur au moment de mettre le clef de contact, le calage correspond au marquage d'origine, mais pas à la derniere distri faite par le garagiste de l'ancien proprietaire.. bon, j'ai investi dans l'outillage spécifique pour la voiture, ça aide bien.. enfin, elle tourne comme une horloge, et ne fait plus le bruit de diesel que j'avais au demarrage et au ralenti...

des nouvelles de la p'tite 145 1.4 ts... depuis hier, je suis en train de faire la distri, changement du variateur de phase, et changement calorstat.. je verrais cet aprem' si elle redémarre...

Bonjour à tous, je me présente, Frank, 47 ans habitant en Alsace... j'ai acheté en juillet une 145 1.6TS, qui me semblait en bon état, mais comme dit, l'habit ne fait pas le moine.. je la refais petit à petit... en Aout j'ai craqué pour la 1.4, très belle, bien équipée, première main, pas trop de bornes, toit ouvrant, p'tit becquet, jantes sympas, j'ai donc à ce jour deux Alfa Romeo, une 145 1.4TS et une 145 1.6TS... voilà une p'tite photo de la 1.4, elle a 114000 Kms Dés que possible, je mettrais des photos des deux belles