ShelbyGT

Sa y ressemble mais je ne pense pas que c'est l'éspèce de durite en plastique qu'il y'a sur la photo (ou peut être que si :S). Desoler j'peux pas te confirmer faut que je verifie sa demain. j'ai juste l'impression que ce que t'as entouré je le vois dès l'ouverture du capot, juste à coter du radiateur

Salut, c'est une version qui possède l'alarme ?

Merci !

Merci pour ces réponses rapides. La vanne EGR je l'avais déjà nettoyer (car à l'arrêt elle fesait un son irrégulier au niveau du moteur, depuis j'ai un son regulié). Le debitmetre je l'ai débranché ce qui a réduit la puissance generale du moteur (plus trop de puissance). Je ne pense pas que ces deux composants engendrent le problème. Après au niveau des durites et des petites durites je vais encore jeter un oeil. Et est-ce difficle de démonter l'intercooler pour un novice de chez novice comme moi ? sachant je n'ai pas de quoi élevé la voiture. Je vais en même temps voir s'il existe un tuto. Purée j'espère pas que c'est le turbo qui commence à prendre un coup, même si à 216.000km, je l'avoue, c'est fort probable. Simple question : Comment s'appelle l'espèce de durite en plastique qui est reliée sur le turbo ? (voir photo). Comme l'a dit Dany, il n'est pas normale que se soit sale au niveau des colliers. J'hésite à enlever le collier, nettoyer et poser un nouveau collier...

Bonjour à tous, Je viens de m'inscrire sur le forum avec une petite présentation. Je suis une m**de en mécanique et c'est pourquoi je fais appele à vous. Avant toute chose, je roule une alfa Romeo 156, 1.9 jtd 115 ch. C'est la version progressive en phase 2. Elle a maitenant 216.000km. Je l'ai acheté à 206.000km. Depuis que je l'ai acheté, la voiture rouler plus que bien. A chaque accélération, la voiture partait très très bien. je sentais ce petit coup de pied au cul (certains trouveront sa bizzare pour un petit 115ch). Depuis peu, j'ai constaté une baisse de puissance en accélération d'environ 15% (ce n'est pas flagrant). J'arrive toujours à faire des dépassement sans soucis mais je n'ai plus ce petit coup de pied au cul. Des amis me disent que c'est psychologique ou que c'est l'habitude. je n'en suis pas si certain. Car j'entends aussi un bruit bizzare lors des accélérations : c'est un très leger sifflement qui accompagne le son du turbo (desfois j'me demande si ce n'est pas le son "normale" du turbo). j'ai l'impression que le son du turbo ce fait entendre un peu plus que d'habitude. Ce son ne provient que lors des accélérations. Aussi, je ne sais pas si c'est normale mais, quand j'accèlere sur une legère montée (ou desfois pas), un autre son ce rajoute à ce sifflement : un son qui broute (pour vous donnez une idée, c'est comme si y'avait un petit trou quelque part et que de ce trou il sortait de l'huile). Mais cela reste tjrs très lèger à entendre: il faut que je baisse complétement la fenêtre pour bien entendre le son. Bref, après mille recherche sur des forums, je n'ai nulement trouver la solution. J'ai verifié les durites de turbo supérieurs et inférieurs et je n'ai rien trouver. La durite supérieur j'en suis sur à 100% qu'elle n'a rien. La durité inférieur n'a pas non plus de trou mais est légèrement abimée. Cela dit, est ce normale que quand je pince la durite inferieure, j'arrive sans difficulté à joindre les deux côtés avec mes doigts ? cela est pareil pour la durite supérieure mais c'est plus difficile, la durite resiste plus. Comme je vous l'ai dit au début, je ne suis pas fort en mécanique mais je pense très certainement qu'il y'a une fuite quelque part, pas loin du turbo. Desfois, les durites sont sales au niveaux des colliers (voir photo). je ne sais pas si c'est normale. Je ferais encore d'autre photo pour vous aidez. D'ailleurs merci d'avance à ceux qui tenteront de m'aider ! (j'ai aussi entendu parler de "l'intercooler" je ne sais pas du tout c'est quoi et où sa se trouve mais d'après mes recherches, sa pourrait venir de là, vous en pensez quoi ? Je ne 'ai pas de voyant qui s'allume sur le tableau de bord) Les photos ont été prisent d'en dessous de la voiture. Il pleuvait ce jour là. Il y'a aussi une photo où je ne sais pas si c'est normal mais y'a de la saleté à un endroit precis (la seul photo où on ne voit pas de durite)

jojob : "... et oui voiture acheté ayant appartenu à un bourrin feux av qui ne fonctoinne pas, carrosserie dans un piteux état, bruit d'amortisseur très présent,...Bref une merguez (et sa l'est encore un ptit peu) mais ..." Ahahahaha! cette expression m'a fait rire jojob : "L'assureure lui ne trouve pas sa bien il me semble ! :) Une fois le permis en poche, je me suis renseigner de quelle type de voiture j'avais le droit d'assurer.... il me dit une Francaise de 90cv max.... ahah ahah ahah il est fou lui ! Je lui est donc demander de m'assurer une M3 e36 3.2, il à cru que c'était une blague mais non du tout :)" MDRR ! C'était pareil : Au debut j'avais fais un devis pour une fiat stilo 1.9 jtd 115 ch et le mec m'a sorti 1050€ (incendie + bris deglace). J'ai finalement acheté une alfa Romeo 156, 1.9 jtd 115ch et j'ai voulu l'assuré. Il m'a sortit 1200€ (incendie + bris deglace) et j'ai pas compris pourquoi cette montée du prix....

Bonjour à tous, Je suis un jeune conducteur de 21 ans qui va maintenant avoir 1 an de permis à son compte. A mes débuts, je roulais avec la voiture de mon père à savoir une Renault Safrane (camargue, 136 ch, essence). C'est une voiture qui m'a énormement plu: très pratique, pas mal d'option (un + pour la petite "voix" qui vous parle) et surtout spacieuse. Seule bémol : sa consommation en essence :S (environ12.7l/100 en ville). Peu de temps après, je cherchais une voiture legerement plus petite (joli cadeau de la mère), avec une consommation viable. Après de nombreuses recherche, je suis tombé sur la fiat stilo que je trouve très belle (un peu moi belle la version 5 portes). Donc je m'interesse plus à ses défaults et il se trouve qu'elle viellit mal (des problèmes éléctroniques). Je cherche alors une voiture qui présente à peu près les même caracteristiques et c'est ainsi que je fais la connaissance de l'alfa Romeo 156 ... Déjà que j'aime roulais en voiture (LA VITESSE !!), j'vous raconte pas ma joie quand j'ai connu le turbo... C'est ainsi qu'un ami m'a presenté une personne qui vendait une alfa Romeo 156, 1.9 jtd (version progression) 115ch, phase 2. Je l'ai acheté à 2300€ et elle avait 206000 km au compteur... J'lui ai fais confiance car il insistait sur le fait qu'elle a tjrs était bien entretenu. Cela fait mtn 7 mois que je roule avec l'alfa et je n'ai tjrs pas connu de problème, elle roule très très bien, je ne regrette nulement mon achat. En plus, c'est une voiture qui a, je trouve, de la patate. J'aime bien ce petit "coup de pied au cul" lors des accélérations (j'parle tjrs en tant que jeune conducteur :)). Avant tout, c'est sa beauté que j'aime (on me l'a tjrs signaler et sa fait plaisir). J'aime aussi le côté sportif et sécurité. Il existe également des p'tites choses assez pratique comme les phares qui s'éteignent automatiquement à l'arrêt du moteur, le réglage du volant en profondeur, etc. Seul point négatif, on ne peut pas rabaisser les sièges arrière. J'aime pas non plus son "angle de braquage". Sinon, je trouve dommage qu'alfa Romeo ne compte pas sortir une voiture (berline) qui reprend un peu la même philisophie que la 156. Dernièrement, on rencontre la mito, la giuiletta,.. des voitures qui me plaisent pas trop, qui peuvent avoir un coté élégant mais pas sportif. Enfin voila, j'éspère ne pas vous avoir assomer avec cette petite histoire. Si je me suis inscris sur le forum c'est pour que vous puissiez m'aider a résoudre des petits problèmes que je rencontre. j'ai cherché mille fois des solutions à mes problèmes mais je n'ai pas trouvé :'(. Je ne pourrai, moi, vous aidez car je ne suis qu'une grosse m**de dans la mécanique. Pour vous donner une idée, j'ai limite reussi à nettoyer la vanne egr xD. Je ne connais rien en mécanique et en voiture mais cela dit, en parcourant ce forum et d'autres, la mécanique m'interesse beaucoup plus. Je posterai un problème que je rencontre en ce moment dans la bonne section du forum (legère perte de puissance en accélération, d'environ 20%, avec un très leger bruit de siffflement. J'ai déjà verifier les durites inferieurs et supérieurs) Je posterai prochainement une photo de l'alfa Romeo. Je vous souhaite à tous une bonne soirée et un bon week end ! (j'ai oublié de dire : J'habite à Strasbourg et la voiture a mtn 216.000km !)