RaphP

Un ancien garagiste (qui s'occupait de ma Seven et avec qui j'ai beaucoup bossé) me disait : "mets un peu plus à la pompe... c'est pas grave..." J'ai essayé une fois le diesel... j'ai vu La prochaine : ESSENCE!!! Elle pourra bien consommer ce qu'elle veut, de toute manière cela me coûtera moins cher que les réparations et soucis ^^ L'avantage de cette expérience? Cela m'aura pleinement déculpabiliser pour mes prochains pleins avec une essence!

Bonsoir à tous! Merci pour l'accueil Pourquoi?... Le premier je sais que c'est la pompe à huile qui a lâché. Du coup j'ai missionné mon garagiste, il m'a trouvé un moteur, on a fait la distrib', révision, embrayage au passage, etc... Et 9 mois plus tard, c'était son tour. Ce que je sais, c'est qu'ayant changé de région entre temps je l'avais d'abord traîné chez Alfa qui m'avait diagnostiqué une pompe à gasoil, assorti d'un devis prohibitif ^^ Un ami me propose de la changer, et en démontant, il m'appelle : "la pompe à rien! Par contre..." Du coup il l'a gentiment stocké depuis pas mal de temps

Bonjour à tous! Je vais faire ce que je n'aime pas faire... venir sur un forum pour poser une question! Mais cela ne va pas m'empêcher de me présenter Jeune (de moins en moins?) trentenaire, passionné moto en premier lieu (pas mal de motos entre mes 14 et 20 ans, et même un peu avant en TT, en passant par un peu de trial, puis sur la route super-mot et pour finir Aprilia RS 125... permis à 16 ans... n'ayant jamais pour l'instant eu le courage de repasser mon code et le permis gros cube...), puis auto. Je suis passé par une Samba Cabriolet de 1984 (une déception, je voulais de 1983 comme moi ^^), Dallas (GRANDIN pour ceux qui connaissent), (ForTwo et Roadster), BMW 318 TI Compact, quelques "rouletouslesjours", et puis en collection une Seven. En ce moment pour tous les jours... une VIEILLE Lancia Y! Pourquoi? Parce que mon cher (très cher?) moteur sur mon Alfa 156 a cassé! Pour la seconde fois... Je ne m'en suis pas occupé pendant longtemps, les budgets étant consacrés à biens d'autres choses (immo, pro, perso). Mais le temps est venu! Ma question... je ne trouve pas de 150CV! Enfin, si... mais soit ils ont 250 000 km... soit on me les vends trop cher (surtout ayant déjà changé de moteur une fois). Une casse auto m'a indiqué que les 140CV serait parfaitement compatible (et ce alors qu'il n'a pas de 140CV à me vendre en ce moment, ce n'est donc pas un argument commercial). J'ai farfouillé mais je n'ai pas trouvé explicitement la réponse.. J'ai juste trouvé sur votre forum, qu'effectivement le 140 et le 150 était de la même génération/norme (à l'inverse du 136). Alors alors? Ok, pas ok? Besoin de changer le turbo? Parce que j'aurai trouvé un 140CV, qui me plaît, pas trop kilométré, pas trop cher, pas trop loin... ça fait beaucoup de "pas trop"! Cela me tente! Je dois avouer qu'une fois réparé, je pense la vendre... Je dis ça AVANT de remonter dedans ^^ Je ne suis pas de ceux qui disent "mais c'est de la M***E, pas fiable, etc, etc... J'ai pas eu de bol... ça arrive... Si j'ai pas eu de bol, j'adore quand même cette voiture! La ligne m'avait toujours fait rêver (un break de chasse, un vrai, dont les portes arrières sont invisibles!), un 5 cylindres avec un couple magnifique, un confort... extra! Position de conduite au top, cuir fabuleux... Bref! Elle m'a juste un peu dégoûté du diesel (ou alors le prendre sous garantie et le revendre, c'est un autre débat ^^). Du coup si je ne fais pas preuve de trop de faiblesse, je revendrai pour revenir à l'essence, en aimant toujours autant Alfa Désolé pour la longueur... mais les "salut, je peux mettre le 140CV dans mon 150CV?"... très peu pour moi, absolument non contributif! (et non passionné ). Merci à tous, Bonne journée! Raph.