Eddy21

C'est rare de pouvoir démonter un problème sans le casser, pour peu qu'il y aient quelques impacts bien placés...

Et oui, je ne déconne pas, je vous mettrais des photos demain, a mon avis, ça va vite passer en phase "peinture"...

Oui toute la planche de bord est cuir. D'un coté vous me rassurez sur le fait que je ne suis pas tout seul ( je commençais a douter des soins qu'elle avait reçue, voir kilométrage...), et d'un coté vous confirmez mes doutes sur la réparation éventuelle Je pense que j'essaierais peut ètre de passer par le pare brise, je pense que ce sera moins long que de déposer la planche de bord, par contre, il faudrait que je sois sur que ce soit possible de réparer sur place, sinon ce serait balot Dans tout les cas ce n'est pas une priorité, ça m'embète, mais ça n'empèche pas de rouler

Bonsoir a toutes et a tous. Voila, je viens de prendre possession de ma belle 159 (c'est promis vous aurez des photos au premier rayon de soleil...), et que vois je cet après midi, la planche de bord est déformée au niveau des grilles de pare brise. J'ai parcouru une bonne parti du forum et je n'est rien trouvé, est ce courant? et si oui, quelles sont les solutions mis a part bien sur le remplacement pur et simple? D'avance merci pour votre attention, passionné(e)s que vous ètes, vous imaginez sans peine ma déception...

Salut tout le monde... Bon ça y est j'ai été chercher ma belle, il y a un peu de carrosserie et surtout un gros nettoyage, par contre, elle a l'air saine, en bonne santé, et suivie. Évidement, vous allez me demander des photos, je m'en occuperais début de semaine. Par contre, je ne sais pas quel mec a signé le design intérieur, mais les revêtements de façade verts pourraves striés, quel faute de goût, et puis pourquoi du vert surtout... Sans commentaire...

Vous voyez qu'Alfa n'est pas mort les mauvaises langues... ? On en parle encore a la télé ???

Il est clair que pour Lancia ? Pour Alfa, cela dépendra de Fiat qui n'est pas en super posture non plus.... Mais bon, il y a malgrès tout de nouveaux modèles, la Mito et la Giulietta ont l'air d'être bien partis ( je n'ai pas les chiffres), non?

Salut à tous, Bon si j'ai bien compris, c'est ici qu'il faut parler des pneus, j'ai essayé d'en parler dans mon showroom mais personne ne m'a répondu (ou est le topic de l'accueil du forum ????) Bon, blague à part, si ma demande de conseil a déjà été traitée, n'hésitez pas a me le dire, je ne le prendrais pas mal... Bon enfin bref, j'expose ma demande; Je vais mettre des jantes de Ti en 19 sur ma future 159 "normale" en lieu et place des 17, et je souhaitais mettre une dimension différente des 235/40x19 de la Ti afin de ne pas rehausser la caisse et ne pas rallonger la démultiplication. Donc, par conséquent, je pensais mettre du 245/35, qui correspondrait en terme de développement aux 225/50x17 d'origine, est ce que quelqu'un a déjà monté cette dim? Après réflexion, je vais tout de même commander des ressorts de Ti, comme ça je reste sur un tarage "confortable" et pas "trop" bas, je pense que les deux centimètres en moins viennent de la, ça m'étonnerais fort que les coupelles d'appui du ressort sur l'amortisseur soit fixé plus bas, qu'en pensez vous, et pareil, est ce que quelqu'un a déjà effectué cette opération? Par contre, j'ai définitivement écarté les ressorts courts, même de qualité, car j'ai modifié pas mal de caisse et le compromis ressorts courts/ amortisseurs origine donne en principe des rebonds incessants (beurk, je vais vomir...) et une caisse trop basse pour ma conduite un peu musclée. Merci de me faire partager vos expériences.

Je savais que je ferais des jaloux... :aro_mdr:

Elle est bordeaux, je ne connais pas la teinte exact. Sinon au foyer on a un Patrol qui commence a avoir un peu de bornes donc on va le garder en secours, et une 320D qui n'est plus toute jeune non plus mais qui roule super. J'ai une M3 E36 que je suis en train de me remonter (ça fait trois ans...), une 1000 Rallye 2 que je remontrais lorsque je serais en retraite ; ) Et enfin j'ai trois motos, un 400XJ, un 1000CBR F, et un Z1000 82 qui vient d'atterrir dans mon garage, plus quelques motos crampons pour rouler un peu l'hiver. Enfin bref, je ne suis pas à pieds...

Bonjour et bon début d'année a vous tous, Comme je vous l'avais expliqué lors de ma présentation, j'étais alors a la recherche de mon carrosse et normalement je l'ai trouvé. J'ai jeté mon dévolu (la pauvre...) sur une 159 SW Sélective de 2008 en 2.4, je vais la chercher mi janvier. Je visais une TI mais j'avais un budget un peu juste, ou alors elles avaient trop de bornes pour moi. Je ne manquerais pas de vous mettre des photos bien sur, je sais que vous n'attendez que ça... Par contre, je vais forcement faire quelques modifs "obligatoires", a savoir; - suppression du FAP et de l'EGR (qui a dit "de m...) - reprogrammation a 240chvx - adoption des jantes de la TI (quand mème) Je me suis bien torturé l'esprit pour la taille des jantes, 18 ou 19 car je ne voulais pas que ça fasse "Crosswagon" (ne vous énervez pas, je n'ai rien contre!), finalement j'ai tranché, je vais partir sur du 19 avec des pneus en 245/35R19 qui, a quelques milimètres près, vont avoir le mème développement que les 225/50R17 d'origine, ce qui ne modifira pas la démultiplication et m'évitera de rabaisser la caisse. Je suis conscient du fait que cette taille de pneu n'existe qu'en 93Y, donc en théorie, pas homologuée, malgrès le fait que ce soit une taille "première monte" sur des véhicules équivalents, mais bon, je le sais et ne risque rien du point de vue sécuritaire car le 93 admet 650kgs/roue. Est ce que quelqu'un a déja monté cette dimension, ou éventuellement une autre sulution a me proposer? J'aimerais bien avoir votre avis...

Salut a tous, je profite de ce topic fort interressant pour vous demander conseille. Je me suis décidé (enfin...) pour une 159SW Sélective 2008 (je cherchais une TI mais inaccessible pour mon budget), comme vous le savez a l'origine montée en 17, je me suis dit au départ que j'allais y greffer des jantes de TI en 19, mais cela implique forcement de la rabaisser si on ne veut pas etre au volant d'un tracteur... Donc je vais finalement partir sur des jantes TI Réplica WSP réf W251 en 8x18, par contre, quel dimension de pneus y metteriez vous??? En sachant quelle est d'origine avec du 225/50R17, la dimension qui lui correspondrait le mieux serait le 245/40R18, le 235/45R18 serait un peu plus haut mais moins que le 235/40R19 des TI. Qu'en pensez vous et qu'avez vous monté sur vos 159? Je vous embète encore un peu, le déport des jantes en 19 de la TI est ET41, avez vous monté des jantes avec plus de déport exterieur (avec un ET plus petit en clair)? Merci de me faire partager vos experiences, cela m'évitera de me planter.

Oups le boulet, je viens de me relire, bourguignonneS...

Salut Seb21, bienvenue sur aro, superbe ton Alfa. Eddy21 a 50kms au nord de Dijon. Salutations bourguignonne...

Salut commandatore, ton raisonnement est pertinent, par contre, j'y mets deux parenthèses; tout d'abord, ce que l'on met en plus a l'achat se retrouve a la revente, sauf bien sur si on la garde jusqu'à son dernier souffle, et ensuite, je ne peux pas passer d'essence sur mon taf. Mais effectivement, rouler en essence n'est pas si déconnant que ça, en sachant que les diesels modernes sont quand même plus fragiles qu'avant, voir peut être plus qu'une essence.

Merci pour tout ces messages de bienvenue, ça fait super plaisir... J'adore l'essence, mais 100 bornes/ jours ça calme, surtout que j'ai le pied bien lourd, avec toutes les essences que j'ai eu, je n'arrive pas a descendre sous les 9 litres, et la deuxième raison est que l'on ne peut pas passer d'essence sur le taf, donc ce sera forcément du Diesel. Mais bon, j'me fait plaiz en moto aussi, un carbu par cylindre et un 4 en 1, c'est le top. Sans oublier le v6 alfa bien sur, ça c'est carrément du Mozard. J'ai fait un peu de circuit en loisir et j'étais tombé avec des gars qui roulaient en GTV6 ex produc, la caisse de me rêve pour aller chercher le pain tous les jours. Bon bref, je m'évade un peu... Pour ceux qui en ont ou ont déjà essayé, comment ça marche un 150 reprogrammé? J'ai peur d'être déçu. Au fait, pendant que j'y pense, l'autre fois en parcourant le forum, j'ai appris qu'il y avait eu deux générations de TI, les MY8 je crois et les autres, quelles sont les différences et a quelle date ça change? En vous remerciant par avance d'éclairer ma lanterne. Bonne nuit...

Bonjour a tous, je me présente rapidement, je suis d'a coté de Dijon, passionné de tout ce qui a un moteur et qui roule (non pas forcement de la mobylette a mamie, quoi que...), je viens de me décider a racheter une auto et je suis tombé amoureux de la 159, plus particulièrement de la TI. Au départ, je cherchais une belle caisse avec un moteur, j'ai pensé a la 156 en 2.4, je me suis intéressé aussi a la 147 que je trouvais jolie, mais en parcourant les annonces, je me suis aperçu que la 159 était accessible financièrement et du coup ça a mis un coup de vieux a la 156. Donc voila je n'ai pas encore d'Alfa (moderne j'entends car un Spider 82 est en restau dans mon garage), mais je suis comme un gamin, j'en ai vu plusieurs qui me plaisaient et ça ne devrait pas tarder. Par contre, je vais récolter vos avis, je trouve les TI largement surévaluées par leurs propriétaires avec des prix de vente dépassant même la cote de La Centrale qui, on le sait n'est pas forcement le reflet du marché, surtout pour ces voitures (berline, grosse puissance fiscale, trainant une mauvaise image en terme de fiabilité, etc...). Mon choix "passion" se porterait sur une SW 2.4 en 210, mais la fiabilité et la conso me freine un peu, mon choix "raison" m'inciterais plutôt a opter pour une 1.9 en 150 quitte a la reprogrammer en 170, qu'en pensez vous? Sinon, chapeau pour votre forum que je trouve intéressant et super convivial. Au fait, si quelqu'un se sépare de la sienne, qu'il me fasse signe, dès fois que...