Thedjbob

Bonjour à tous, c'est bien le capteur AAC qui était HS mais ce n'est pas suite au remplacement de la pompe à eau, la poulie d'arbre à came avait pris en coup sans doute quand je l'ai bloquée pour la depose ou le serrage lors du remplacement de la distribution. Alors attention à cette poulie, la tôle interieur qui sert pour le capteur étant très fine, elle plis comme un rien. Voilà. Pour info, est-ce que j'aurai du remplacer la courroie de distribution lorsque j'ai remplacé le capteur, j'avais parcouru 250km mais on m'a dit que ce type de couroie n'aime pas trop être tendue/détendue... Merci @+++ Robert

Bienvenue sur ARO

Bienvenue, vraiment sympa en blanc.

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Bienvenue parmi nous, effectivement la tendance est au blanc cette année.

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Bienvenue sur ARO!!!

J'ai déposé le capteur d'AAC, il présente une usure sur la partie inférieur, la poulie d'arbre à came à donc frottée sur le capteur. 2 possibilités: - ou j'ai mis un coup sur le capteur lorsque j'ai fait la distribution - ou lors du remplacement de la distribution, j'ai mal centré la pompe à eau qui a un des 2 supports du capteur. J'attend le neuf et je vais contrôler le montage.

Oui j'ai fait la transfo moi même, modification de la caisse uniquement, pas de modif sur le chassis.

Non, je ne l'ai pas vu, le défaut était écrit en toute lettre sur la valise.

Bonsoir, j'ai moi aussi constaté un grand bruit au niveau du train avant sur ma 156 dès que la route est en mauvais état, j'ai controlé les bras superieur, il y a bien du jeu. A remplacer, 38€ pièce.

Merci à tous pour votre accueil et vos conseils!!! @+++ Robert

Bonsoir, alors voilà le verdict, comme la voiture ne démarré plus, un peit coup de valise, voici mon défaut, capteur de tour: circuit ouvert. Comme j'ai changé le PMH il ne reste plus que le capteur d'Arbre à Came. Commandé à l'instant sur mister auto, 55€. Je vous fait un retour dès qu'il serra changé. @+++ Robert

Merci!!! Pour l'avatar je change dès que j'ai une belle photo de l'alfa avec un peu de soleil. Pour la petite histoire, cette photo est mon ancienne voiture, une Passat TDI 90 confort que j'ai remplacé par une 307SW HDI 90 certe un peu plus grande mais pas la même qualité ni la même peche...

Ok Cavalera, connais tu les valeurs et le type de mesure à effectuer entre les trois bornes du capteur d'arbre à came? Merci

Bonsoir, alors voici la photo du "Range Robert" et de ma 125 TY de 1979, avant/apres.

Pas reussi à me connecter avec un ELM 327, on m'a prété une pocket "multi-marque" mais aucun code de défaut. Ayant changé le PMH, je pense aussi au capteur d'Arbre à CAME. Lundi on passe me voir avec une valise FIAT/ALFA donc on attend le verdict. Je vous tiens au courant. Merci

Bonjour à tous, J'ai moi aussi un problème de démarrage sur une ala 156 1.9JTD de 2003, 257 000km. J'ai parcouru un peu ce forum est bien souvent c'est le PMH, mais pas cette fois. On m'a donné cette voiture cause embrayage cassé, j'ai effectué le remplacement de l'embrayage et de la courroie de distribution. J'ai fait 250km sans souci et là en allant au boulot, avarie gestion contrôle moteur, pas de perte de puissance. Je m'arrête 100m plus loin, je coupe le contact j'ouvre le capot et je contrôle les connecteurs que j'avais déposé pour refaire l'embrayage, RAS. J'essaye de redémarrer et là impossible. Je reviens 2 heures après, elle redémarre du premier coup et au bout de 10m re-défaut avarie contrôle système moteur, je rentre chez moi je coupe le contact et impossible de redémarrer. Là elle ne démarre plus, juste un semblant de démarrage et elle cale, pas d'apparition de défaut. J'ai contrôlé la pompe du réservoir, j'ai un bon débit jusqu'au filtre. J'ai changé le capteur PMH (déjà changé par l'ancien proprio à 230 000 km). Lorsque je défait le retour gasoil sur les têtes d'injecteurs et que j'essaye de démarrer j'ai toujours du gasoil qui arrive en grande quantité. Avez vous une idée? Merci Robert

Bonjour à tous, Moi voilà acquéreur d'une 4ème voiture, une alfa 156 SW JTD 115CH grise que l'on m'a donné, intérieur cuir rouge. L'embrayage était HS et la courroie de distribution à faire, total au compteur 257 000km, année 2003. Voici mes autres véhicules: 307SW 1.6 HDI 90, 80 000km de 2007 Peugeot 205 sacré numéro, 303 000km de 1994 (pour le boulot) Range rover de 1978, XXX XXXkm, moteur essence remplacé par un moteur de 505 TD, modifié en pick UP @+++ Robert