AlfisisBack

Je suis d'accord avec tyler... te reste plus qu'a voir l'étendue des dégâts.... soupapes, éprouver la culasse... t'est mécano sinon ou t'aime le danger? le nombre de personne qui fument leur moteur parce qu'il veulent pas aller au garage c'est abérrant;...

Si tu l'a fait toi même, démonte la courroie et regarde son état au niveau des dents crantées... je suppose qu'elle ne démarre plus? en tout cas si t'as merdé sur le montage tu l'as dans l'os...

bonjour, as-tu fait ta distri dans un garage, si oui lequel? Est ce que le moteur s'est coupé en douceur?... Ca pue ton histoire, j'ai déjà eu le meme problème...

La sé-cu-ri-té! je comprends pas quand je met le sub ça fait bloup-bloup-bloup

Bon l'installation est presque terminée... A partir de l'autoradio, j'ai passé les câbles RCA, remote et alim dans la moquette coté passager (2 clipses à enlever en rouge) puis à droite de la colonne centrale (2 vis - une devant et une derrière en rouge sur la deuxième photo)... très propre mise à part le bouton de réglage de basse à qui il va falloir que je trouve un endroit. C'est la ou ça devient moche... impossible de glisser un câble non rigide sous la moquette donc en attendant d'acheter un tapis de sol droite/gauche avec reliure centrale histoire de bien masquer ça, j'aurais 20 cm de câble dégueulasse qui dépassera en attendant! Le câble passe sous la banquette arrière coté droit et rejoins le coffre par le coin du siège coté carrosserie .... enfin dans le coffre fiouuuuu.... Le caisson est temporairement calé avec.... un bidon de lave glace... je saiiiiiiis c'est bon.... Le son est toujours de qualité, je le trouve même moins intrusif qu'avec le caisson sous le siège il englobe le break et donne moins l'impression d'avoir un caisson près des oreilles... et 0 vibrations parasites... (même pas le bidon lave-glace ) C'est vraiment de la bonne came je le recommande à tous... Je suis bon pour un tapis... ça ne s'arrêtera donc jamais?

Je croise les doigts pour que ce soit aussi bien dans le coffre... je me vois pas condamner une place arrière et surtout laisser le sub à vue

Le caisson clos, déjà il y en a peu de pré-amplifiés et les prix grimpent vite... et je reste vraiment pas fan de la touche tuning que ça ajoute et ça bouffe de la place... le caisson plat est vraiment discret (enfin pas pour l'instant, je vais me faire ouvrir la bagnole si je le laisse à l'air... ) Exact donguigui pour le placement style bose ça ce serait top, ou sinon plus classique fixé au dos de la banquette arrière dans le filet... j'ai pas réussi à trouver de tuto ou d'idées pour passer les câbles... démonter les seuils de portes me semble risqué surtout qu'il n'ont pas l'air fait pour y passer des câbles (directement clipsés sur la moquette, en plus c'est très fragile). Je vais étudier un passage par la moquette de la console centrale jusqu'à la banquette arrière ce week end, l'espace en dessous y est, reste à savoir comment je vais guider un câble non rigide la dedans... Je vous tiens au jus....

Du coup il est à moitié sous le siège passager, beaucoup trop voyant... j'aimerais le mettre dans le coffre mais je n'ai trou du cul n'idée de comment faire passer les câble par la banquette arrière, mise à part faire sauter la trappe d'accès au coffre

Bon j'ai pris le caisson plat focal ibus 20 a 170€, le son est désormais parfait. Reste à savoir où je vais le mettre Merci à tous

+1 grome... manque plus que les sièges chauffants....

Et dire que le son de la mégane de ma femme me convient parfaitement!

Avec plaisir, peut-être pour demain... J'aurais dépensé 250 euros pour avoir quelque chose de convenable mais bon, la musique c'est super important pour moi...

C'est surtout chez alfa que ça dure pas longtemps apparemment!

Par correct j'entends équilibré.. ce qui n'est pas le cas actuellement.

En me renseignant un peu, j'opterais plus pour un focal ibus 20... je rappelle que je cherche un son correct et non pas un gros son... donc les 4 alpines 4X40W sont suffisantes...sauf que j'ai pas de basses :D

Tu sais ce qu'on m'a sorti chez alfa y'a 2 semaines quand je suis allé changer mon supérieur gauche? ON NE DEVRAIT PLUS AVOIR A LES CHANGER, paraît que c'est de la bonne came maintenant.. quelle bande d'arnaqueurs ces mécanos....

Je pense comme toi Pedro.... je crois que c'est l'alfa qui chie dans l'histoire... je me souviens pas avoir eu un son aussi pourri dans mon ancien 156 SW pourtant. Je deviens peut-être pointilleux avec le temps Pour l'accroche des HP, c'est forcément dans une contre porte de toute façon c'est jamais fixé sur la carrosserie elle même... non? Il faudra que je passe par la case caisson pré-amplifié (je sais y'a mieux mais JE NE SUIS PAS UN JACKYYYYY!).... d'ailleurs..... en parlant de ça et vu que je tiens à l'espace du coffre une question qui va fâcher du monde, quel caisson, plat (sous le siège) choisir? un oxygène a 150 euros par exemple suffira t'il?

Bon après vérification des polarités il s'avère que je ne m'étais pas trompé... par contre j'ai rejoué avec le fader et la balance et il s'avère qu'en arrivant a 70% à gauche 30 % à droite 40 % derrière et 60% devant j'approche d'un son convenable... je vais continuer à peaufiner ça...

Je vais revérifier pour la 2ème fois, ce serait couillon qu'une serait branchée a l'envers... tu peux vraiment pas te tromper sinon faut péter le domino... bizarre, bizarre!

Merci pour les suggestions en tout cas.... j'ai fait écouter à un collègue aujourd'hui il a halluciné ce la médiocrité du truc! Bizarre le fait de gagner des basses en basculant le son d'un coté... j'ai l'impression que les basses s'annulent des que les 2 côtes crachent simultanément....

Je me suis dis la même chose.... ah bah po possible! y'a un détrompeur! ça rentre que d'un coté...

Avant de les acheter je me suis basé sur les avis d'internet, pourtant ils étaient tous très bon... les vidéos d'utilisation me semblaient convaincante ça ne pouvais que être mieux (même légèrement par rapport à l'origine) Si j'ai un problème d'amplification... comment est-il possible que ce même autoradio sonne parfaitement dans mon ancienne voiture... J'ai remarqué que si je portais le balance full à droite j'avais un meilleur rendu.... par contre le fader full derrière dégueulasse... il est clair qu'elles peuvent donner plus que ce qu'elles donnent actuellement. Sur ce forum j'ai vu un mec satisfait de ses alpine sxe 1750 230W (les mêmes) En attendant je vais tester avec un autre autoradio... Merci

je vais sûrement devoir claquer 500 euros pour avoir un son d'origine de voiture bas de gamme... cherchez l'erreur

C'est HP sont censé être de la qualité (à leur prix bien sûr) ... recherche Alpine sxe1725s et tu verras.... en gros t'est en train de m'affirmer dans tout les sens que les HP d'origine des voitures de luxe suivantes, une opel astra de 2000 et une mégane 2 de 2002 sont mieux que des HP alpine? Quand je regarde sur le papier, désolé, mais les hp de ces 2 modèles sont moins puissants et avec des membranes bien pourries (j'ai démonté pour voir)... comprends le fait que ça me laisse perplexe...

Je connais la théorie de la de 90cv et de la BMW de 110 cv mais j'y vois aucun rapport avec l'audio.... Je suis d'accord que la puissance n'affecte pas l'amplitude des graves mais quand même... à l'oreille j'aurais du entendre un mieux... ce qui n'a pas été le cas... si quelqu'un a des renseignement sur les super instal' d'origine (LOL!!! ça me fait halluciner...) des opel et des méganes 2.... sans déconner elle est ou la feinte?