basto

non , c'est un 16v entièrement préparer 220cv la boite c'est une un1 a crabot

ça avance doucement mais il y a du boulot en vu !!

tu ne voie rien quand le moteur tourne ? j'ai changer plusieurs fois damper là dessus maintenant le fait à chaque distribution avec l'accessoire et les galets , c'est + cher mais + sur

merci de votre accueil pour les curieux en prépa , il y a une descente de bloc + culasse , siège de soupapes + soupapes retaillé , conduit d'admission et d'échappement , gestion magnéti-marelli , suppression du débitmètre , 4 en 1 maison , arbre a cames , clavetage de poulie maison avec galet tendeur et enrouleur pour ajuster les diagrammes , vilo + volant poli et équilibré , bielles de 1500 allégé et équilibré , pistons rectifié voilà 197cv a la roue soit environ 220 moteur a 7400trmin et 22mkg de couple a 4200trmin le moteur est accouplé a une boite un1 de R21 2l turbo avec une pignonerie boulay a crabot voilà voilà je ferais des tofs quand j'aurais 5min , la voiture est un peut sale pour l'instant car elle est a la poussière sous un hangar .

bonjour soit c'est la courroie accessoire ( ou périphérique ) , soit c'est la pompe , ou la poulie damper qui est hs , un conseil ne roule pas comme ça car si la courroie accessoire passe dans la courroie de distribution ça va faire mal

+1 c'est le débimetre

bon ok tu est sur du bon fonctionnement des poussoirs il faudrait pas que les soupapes reste ouverte ou quelles ne s'ouvrent pas correctement surtout si c'est les poussoirs qui étaient montés au départ !!

bonsoir le réglage des jeux aux soupapes est comment là dessus " poussoir hydraulique , pastille ou linguet "

je suis au nord du lauragais ( sud Tarn )

bonjour merci pour votre accueil , non pas de vidéo enfin que je sache , en 2007 c'était pas encore comme aujourd'hui !!

bonjour a tous je suis un passionné d'alfa , j'ai eu une 156sw et j'ai aussi fait de la compétition sur terre avec une sprint 1712cc 16s , je pense reprendre ma passion car j'ai fait un break depuis 2007 mais je n'ai pas vendu la caisse je vais avoir besoin de vos service pour remettre le moteur en état , et oui 220cv au banc a l'époque