Granfil

Salut Morett, Moi j'ai pas mal galéré avec ma 156 2.0 JTS, une dizaine de jours après l'avoir achetée debut janvier, idem problème Selespeed, moteur chaud impossible de passer le 2nd, puis des passages intempestifs en position N alors que je n'ai rien demandé, et impossible de repasser une vitesse... Et pire a l'arret au feu rouge par exemple impossible de repartir, parfois près de 5 minutes a faire des manip avant d'arriver a repasser la 1ere pour passer directement en 3 avec un gros passage a vide entre la 1 et 2. Chez Alfa Valence, probleme bobine d'allumage, changée, ne regle pas le probleme verdict "il faut changer l'actionneur Selespeed, 2500€ de pièces" Retour chez le professionnel chez qui je l'ai achetée, nombreuses tractations qui ne mennent a rien Finalement je viens de tout faire moi-meme : Changé Accumulateur de Pression (On le trouve bien en piece détachée chez Fiat contrairement a ce qu'on m'a dit deux fois chez deux garages differents) Vidange du systeme Remplacement de l'huile Selespeed Procedures de purge, re-aprantissage du systeme grace a MultiEcuScan et un cable Adequat Maintenant je retrouve ma belle en parfait etat de marche, j'ai roulé des heures pour voir eh bien elle roule a merveille !

Oups désolé je n'avais pas vu, en fait c'etait l'immatriculation allemande mais avec avec une plaque française... ouais c'est plutot etrange

Bonjour à tous et toutes, Voilà petit nouveau sur ce forum suite à l'achat de ma premiere Alfa, j'en revais depuis si longtemps et une bonne occaz et surtout un enorme coup de foudre pour une belle 156 2.0 JTS SELESPEED de 09/2003 avec seulement 68000KM et me voici. J'habite entre Valence et Montelimar, je suis un grand couillon d'1M90 Et maintenant j'ai beaucoup de lecture ! Au plaisir de vous lire Fil