nizar159

Bonjour fred Durant les essais de la voiture, cette dernière s'est vidée de l'huile en un coup. Heureusement le mécano à coupé le moteur cash! Résultat: ces batards de Monza Motors m'avaient grand ouvert la pompe à huile (juste au dessus du carter et derrière la poulie damper) au marteau et burin. Et coller l'ouverture par du silicone. (je m'excuse du mot batards mais mon français n'a pas de mots aussi pointu pour décrire ces gens) J'ai envoyé un mail à fiat.Italie avec des photos illustratives et on m'a répondu froidement: le garage monza à effectué les réparations rapidement et au bon respect des méthodes de la maison Fiat.(rapidement = 2 mois d'immobilisation sans que ça soit réparé) Je ne savais pas que fiat quand ils ne savent pas résoudre un.problème il font du sabotage pour esquinter un moteur ! Comme ça le client rachète un moteur sans trop leur casser la tête. Affaire à suivre....(je cherche un avocat. :)) Sinon mécaniquement: après avoir changer la pompe à huile trouée, le mécano à découvert que les deux arbres à cames n'étaient pas synchronisés. Après ouverture du culbuteur et réglage serrage les 200 CV sont revenus et pas une goutte de fumée ! Voilà problème résolu ! J'avais proposé cette piste à monza Motors mais m'ont affirmé que c'est impossible que les arbres soient décalés... Heureusement que les garages du coins existent encore ! Merci de votre soutiens chers alfistes.

Ré bonjour et dsl du retard J'ai vérifié le.corps de papillon, des fois il fonctionne et des fois non. Par contre toujours la fumée noir et le manque de puissance. C'est vrai que quand je.suis à.3000 tr et il se ferme: c'est limite.un frein aérodynamique On a.changé la.rompe.commune (fuite) la pompe de dépression nettoyer le turbo (crados côté échappement)et on attend la livraison de la.tige qui commande les swirl. Je vous tiens au.courant après le montage du tout. Merci

bonjour ! j'ai été récupérer la voiture et j'ai relevé un peu de paramètre via mes. j'ai fait quelques remarques, en attendant de vous envoyer les courbes en questions : -quantité désirée gasoil et quantité réelle : très peu de différence : OK -pression turbo désiré et pression réelle : ça fluctue, mais je vous laisse confirmer. -pédale d'accélérateur : la voiture comprend bien l'angle appuyer par mon pied -EGR : des fois c OFF et des fois c ON, ca dépend du régime moteur et/ou l'accélération -par contre : Throttle angle est toujours sur 96% quoi que je fasse (accélére/ décélere...garde un régime moteur stable) ! c'est peu etre une piste ou c normal ? PS : j'ai fait tout ce diag en étant sur P. Faut'il refaire en roulant? Au fait pour le devis de Alfa : c'est 9500 euros, ils veulent me changer meme les injecteurs (et pourquoi pas de voiture pendant qu'ils y sont :D ) Merci

Je dois récupérer la caisse avant de procéder à ces essais. Je vous tiens au courant. Le garage vient de m'appeler pour me dire que le devis est prêt: 7200 euros, changement du moteur ! Ça démontre que vraiment le sav maroc est bon à rien. Je ramène une voiture pour un décalage distri.... Je sais pas ce qu'il font avec ma.voiture pour pourrir le moteur et après on me demande de changer ce dernier ! Mais quelle Mer**

Salut fredvr La tuyauterie tgv est neuve (changée quelques mois après une fissure) On dirait que l'air n'entre pas dans le.moteur à bas régime, mais une fois le turbo lancé ( siffle et pression turbo monte correctement) la voiture retrouve la pêche. Serait il possible que la centrale ne commande pas assez d'air au début ? Affolement de l'électronique. ? Ça pourrait être une piste ?

Bonjour, Ils ont nettoyé tous les capteurs en déculassant et profité pour nettoyer le collecteur d'admission. D'ailleurs on m'a changé La voiture a été défappé (mécaniquement et électroniquement) et l'egr a été condamné par une plaque avant sa mise en circulation, (il n 'y a pas de normes de pollution pointues au Maroc, du coup FAP ou sans FAP... personne dit rien. avec FES : je trouve véhicule sans fap et sans sonde lambda. Pour les fusibles Antinomique, je n'ai pas encore la voiture sous la main, mais dès que je peux je vérifierai et je te tiendrai au courant.

Merci V6

Merci yann Apparemment ils ont reverifié le calage. Mais avec un mauvais calage La voiture peut elle monter dans les tours sans perte de puissance ? Cad qu'une fois les 2000tr passés je retrouve toute ma puissance

Bonjour chers Alfistes Je me présente je suis nouveau sur ce forum. Je suis pocesseur d'une 159 2.4 qtronic depuis plus de deux ans. Actuellement la bête à 156000 km et date de octobre 2009. Le fap est désactivé electroniquement et mécaniquement egr condamné. Après une casse de la petite courroie accessoire la distribution à été décalée et donc arrêt du moteur. Ça m'était arrivé dans un coin perdu au Maroc, j ai fait changer les leviers de remorquage (fusibles sur les soupapes) .la 159 à redémarré mais avec 70cv environ pas plus. Ça fumait noir de chez noir. Je la ramène chez monza motors sav du groupe Fiat à Casablanca. Ils deculasse et me changent 3 soupapes tordues. Résultat la voiture fume noir toujours, doit avoir moins de 20cv entre 850 tr et 1800 tr min. Par contre elle retrouve toute la pêche à partir de 2000 tr. Je la retourne chez le garage sav, ils M affirme tout essayer (changement des 5 injecteurs, changement de l egr du débitmètre, du potentiomètre démontage et nettoyage de l intercooler, demontage du catalyseur Et essai du moteur ) bref, rien de tout ça. Puissance trop faible à bas régime (impossible de faire sortir la voiture du sous-sol, j'ai dû accélérer à 4000 tr en neutre avant de passer la D.) et puis au rond point ça me fais peur,surtout qu'ici on conduit comme des ivrognes... Le mécano me demande de contacter l entreprise qui a defapé pour remettre une cartographie. Et moi je lui demande pourquoi il a éliminé la piste du turbo à géométrie variable... Il n à pas pu me convaincre. Ça fait plus d'un mois qu'ils sont penchés sur ma.voiture et rien ne est fait. Y aurait-il un alfiste qui a.déjà souffert de mes symptômes ? Serait il possible qu une voiture oublie sa cartographie au moment du passage au sav !? Très bizarre mais bon Je serai reconnaissant si l un de vous puisse M aider. Au passage:on prend le client pour de la m**** dans ce garage franchisé fiat alfa lancia. J aimerai Pouvoir envoyer un mail ou une lettre à alfa Italie dans ce sens si quelqu'un aurait leur adresse. Je vous remercie Ps: pas d'erreur sur la valise. Alfistement

Merci de ton aide

Bonjour chers Alfistes Je me présente je suis nouveau sur ce forum. Je suis pocesseur d'une 159 2.4 qtronic depuis plus de deux ans. Actuellement la bête à 156000 km et date de octobre 2009. Le fap est désactivé electroniquement et mécaniquement egr condamné. Après une casse de la petite courroie accessoire la distribution à été décalée et donc arrêt du moteur. Ça m'était arrivé dans un coin perdu au Maroc, j ai fait changer les leviers de remorquage (fusibles sur les soupapes) .la 159 à redémarré mais avec 70cv environ pas plus. Ça fumait noir de chez noir. Je la ramène chez monza motors sav du groupe Fiat à Casablanca. Ils deculasse et me changent 3 soupapes tordues. Résultat la voiture fume noir toujours, doit avoir moins de 20cv entre 850 tr et 1800 tr min. Par contre elle retrouve toute la pêche à partir de 2000 tr. Je la retourne chez le garage sav, ils M affirme tout essayer (changement des 5 injecteurs, changement de l egr du débitmètre, du potentiomètre démontage et nettoyage de l intercooler, demontage du catalyseur Et essai du moteur ) bref, rien de tout ça. Puissance trop faible à bas régime (impossible de faire sortir la voiture du sous-sol, j'ai dû accélérer à 4000 tr en neutre avant de passer la D.) et puis au rond point ça me fais peur,surtout qu'ici on conduit comme des ivrognes... Le mécano me demande de contacter l entreprise qui a defapé pour remettre une cartographie. Et moi je lui demande pourquoi il a éliminé la piste du turbo à géométrie variable... Il n à pas pu me convaincre. Ça fait plus d'un mois qu'ils sont penchés sur ma.voiture et rien ne est fait. Y aurait-il un alfiste qui a.déjà souffert de mes symptômes ? Serait il possible qu une voiture oublie sa cartographie au moment du passage au sav !? Très bizarre mais bon Je serai reconnaissant si l un de vous puisse M aider. Au passage:on prend le client pour de la m**** dans ce garage franchisé fiat alfa lancia. J aimerai Pouvoir envoyer un mail ou une lettre à alfa Italie dans ce sens si quelqu'un aurait leur adresse. Je vous remercie Alfistement