Romain28

ça y est ! apres plus de 2 mois et demi, je viens de récupérer ma voiture (j'aurai peut etre pas du lui dire que j'avais une troisième voiture pour me dépanner en attendant !) resultats des courses en terme financier ! aie aie aie : 2330€ ! (diag dont controle des injecteurs, 4 soupapes, 4 poussoirs, 4 linguets, courroie de distrib, une durite de turbo) Point de vue sensation, je vois pas de différence significative vis a vis de la suppression des volets swirl ni coté puissance, ni coté bruit (finalement je lui ai dit d'arracher les 2 swirl restants et d'ailleurs j'ai bien fait car il m'a dit qu'il y en avait un qui était fragile donc pret a etre avaler par le moteur !!!) Merci pour vos aides et Bonne route a tous

Verdict définitif : 4 soupapes (dont une sur le 1er cylindre pour lequel il a un doute donc ... changement). Mon garagiste va changer les 4 poussoirs associés car dans le doute et sans avoir moyen de les tester .... (il y a vraiment pas moyen de les tester ?) Par contre les lingets, il ne sait pas comment les tester non plus mais ne pense pas les changer Concernant les swirls, il a téléphoné a un de ses copains qui bosse chez alfa qui lui dit qu'il faut les remettre et les bloquer ouverts (changer veut dire 380€ HT). L'avis de mon garagiste est que quitte a les laisser ouverts, autant pas changer la pièce et retirer les 2 qui restent puis déconnecter la bielle entre le moteur et l'axe des volets mais laisser le moteur connecter pour éviter les codes défauts => je lui donne réponse ce soir, et d'après vos recommandations, je vais lui dire de faire ça (de ne pas changer la pièce, de virer les 2 volets restants et déconnecter la bielle) Pour les curieux, ou pour ceux que ça peut aider, voici qlq photo

oui, j'ai essayé lui dire ce que vous m'avez expliqué : faire des turbulence au ralenti pour améliorer le melange air/Go pour moins polluer ...

en fait mon garagiste n'est pas sur que ce système ne servent qu'a la pollution

ça serait pas moins risqué encore de les virer car même bloqué ouvert ils ont une chance (malchance quoi) de se dessertir de l'axe

Bonsoir, Enfin l'engin est démonté ! verdict : 2 clapets swirls ne sont plus présents (les 2 du milieu). Bien joué les gars A première vue, il y a au moins une soupe de tordue mais il devrait regardé ça demain plus en détail. il pense changer les poussoirs dont les soupapes sont HS car il me dit que y a pas moyen de les tester donc dans le doute ... Ensuite il s'est renseigné pour changer les clapets swirls et a priori il faut changer l'ensemble avec le moteur et 380€ HT a rajouter ! => il préconise de tout changer ! et ça me gène de lui dire le contraire si apres remontage j'ai des problème ... Votre avis ? j'ai envie d'aller a l'encontre mais dois je lui dire de virer les 2 clapets qui restent ?

Bonsoir, apres un long temps d'absence je suis de retour a la maison. Malheureusement, le mécano n'a pas profité de mon absence pour avancer. Je repasse demain pour le voir et il est censé avoir démonter l'admission et commencer a voir ce qu'il se passe .... je vous tiens au courant comme promis FilouAlfa, c'est moi meme qui ai fait la vidange et je me rapelle plus tres bien mais entre le moment de la vidange et le "bruit" il n'y a pas plus de 2000km. Il est vrai que j'ai dépassé un peu le kilometrage mais pas plus de 1000km sachant que je roule beaucoup (~1000km par semaine) donc la vidange d'avant datait pas plus de 3-4mois. J'ai mis comme d'hab de la total Activa 5W40 et pour le niveau je vérifie plusieurs fois a une journée d'intervalle le niveau apres vidange donc je pense pas avoir fait de conneries ... Verdict demain ou apres demain ou .... au bon vouloir de mon garagiste et de ses dispo (j'aurais pas du lui dire que j'avais une 3eme voiture !!!! et oui je roule en 205 junior qui a plus de 320000 au compteur... ça change un peu !)

Ouais en partie, il comptait ouvrir la bête pour savoir ce qu'il sz passe dedans et quand je lui ai parlé des swirls, il a confirmé le besoin mais comme il na pas d'endoscope, g pas le choix

Pour 1500, il n'y a pas de soupape de prévu, après il faut rajouter ... jusque 2500 si les 16 (mais bon, pour le coup, je vais pas continuer ma mal chance, au pire je me dis 4 !)

ok, non c'est pas déculassé, j'étais en vadrouille cet semaine et j'ai pas eu le temps de passer le voir mais demain je lui signe son devis et comme la semaine je suis aussi en vadrouille, j’espère qu'il va me faire ça pendant ce temps. Oui, au fait, j'ai oublié de préciser que ds les 1500, il y a le changement de distrib + galet Je vous tiens au courant mais dans le coup pas avant une dizaine de jours ... mais c'est promis

Bonsoir Marcus, le devis des 2500€ et donc les 16 soupapes il me l'a fait pour dire qu'il y aura surement des soupapes a changer et donc au pire ce sera ça mais il ne changera que celles qui sont pliées. Faut 'il que je lui dise de condamner ce syst swirl ? si oui, cela veut dire quoi : les laisser ouverte ? fermé ? arracher les volets pour éviter que ça se reproduise ?

me revoila pour des nouvelles ! ça n'a pas avancer beaucoup mais j'ai obtenu des devis : deja une facture de ~500€ pour tt ce qu'il a deja fait (cf mon 1er post mais en gros : test injecteur, compression, nettoyage EGR, durite turbo) ensuite le déculassage pour 1500€ (avec changement de distrib) et un autre maximaliste, m'a t'il dit, a 2500€ ou il a compter en plus le changement des 16 soupapes vous en pensez quoi ? ça vaut le coup que je fasse faire d'autre devis ailleurs ?

Promis je vous tiens au courant dès que j'ai des nouvelles info, peut être pas rapidement mais c'est promis car je crois que je vais prendre le temps de la réflexion et faire faire des devis dans plusieurs garages car pour ces montants, ça vaut surement le coup d'y passer un peu de temps !

ça fait mal ! j"ai regardé un peu sur la centxxle et elle vaut entre 8 et 9 milles € donc ça fait plus de 30% du prix ! heureusement quelle est trop belle !

Ah oui un moteur d'occas serait moins cher ... non non, il ne faut pas que j'imagine le pire, vous avez raison, en particulier Yann : vaut mieux pleurer qu'une fois ! Je vous tiens au courant mais peut etre que semaine prochaine !

aïe aie aie ! et pour un montant de .....

ok, excuse moi mais je dois surement essayer de me persuader que c'est pas ça pour eviter cette facture mechante ! de ton coté ça a fait quoi comme dommage ? soupape? cylindre ?

et tu crois pas que je sentirai qlqch niveau puissance si j'avais un cylindre qui donne pas là je n'ai aucune sensation mauvaise hormis qu'elle démarre mal, des fois il faut s'y rependre a 3 fois mais dès qu'elle arrive au ralenti plus rien d'anormal !

pour exemple supplémentaire : ALFA GT 150cv : a ~100 000km émetteur et recepteur d'embrayage et 10 000km plus loin embrayage mais je ne pense pas qu'il ai changer le volant et oui pour purger : galere si on se rend pas compte que le vase est compartimentée !

et bien, au bout d'une journée, je suis surpris (agréablement !) car ce forum est bien actif et constructif (cf mon post "bruit moteur" dans le groupe méca) quand ça va pas on le dit alors quand c'est cool il faut aussi. MERCI A TS CEUX QUI CONTRIBUENT A CA

j'en ai parlé hier soir a mon garagiste et lui ai imprimé les photos du lien que vs m'avez donné (il m'a même dit qu'il allait jeter un coup d’œil au forum !) Je devrais récupérer demain les devis. Le bon coté des choses (il faut essayer d'en trouver dans ces cas la) c'est que je devais faire la courroie de distrib (elle n'a jamais été faite encore) J'ai eu beaucoup de reponse et vous en remercie mais personne m'a répondu a la derniere : pourquoi un volet de swirl avalé par mon moteur entraîne uniquement des problème de démarrage mais plus rien dans les tours ni au ralenti ... si il y a un bout de metal dans le cylindre, je devrais entendre tt le tps quelque chose, non ?

Ok merci. Donc a priori vos diag se rejoignent et ça s'annonce pas bon ! un truc que je suis pas sur de comprendre : avec des soupapes plié et ou piston marqué, je devrai entendre quelque chose de permanent. Là il semble que le clacclac n'est vraiment plus qu'au démarrage.

Ok merci. Donc a priori vos diag se rejoignent et ça s'annonce pas bon ! un truc que je suis pas sur de comprendre : avec des soupapes plié et ou piston marqué, je devrai entendre quelque chose de permanent. Là il semble que le clacclac n'est vraiment plus qu'au démarrage.

Merci Marcus .. d'ailleurs je sais pas si je dois dire merci car ça annonce pas du bon En tout cas ça pourrait m'aider a choisir le déculassage plutôt que leurs produits pour nettoyer car au final, si c'est ça, les produits et donc les 600€ ne serviront a rien ! en plus cela pourrait correspondre a une panne soudaine et peut etre que maintenant j'ai une merde qu'au démarrage (et plus dans les tours) car le volet du swirls se serait déplacé ... je raconte des conneries ou ???

Je vais lui en parler comme même mais malheureusement je pense que meme en dehors d'un voyant, si il y avait un truc du coté des capteurs , il l'aurait vu avec la valise ... je me trompe si je pense que chaque capteur a un système d'autodiag qui remonterai l'info ?