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Merci alfiste042. Moi aussi j'apprécie celle ci d'autant qu'elle a été reprogrammée à 200cv. J'apprécie vraiment la reprise des 1500tmn. C'est vraiment sécurisant pour doubler ou pour déboîter.

Merci Rémigrasse. Effectivement il faudra sans doute que je passe par la. Je voudrais surtout diminuer la consommation et améliorer la reprise. Que conseillerais tu ?

Oui blhermitte. C'est tout à fait cela. Ça veut pas partir.

Merci Dluisao pour linfo.est ce que une repro defap et enlever legr ameliorerait les choses? Jai limpression en lisant le forum

Merci Gwengolo.Merci EtienneSoissons. Est ce que le spider est plus lourd que la 166?

Bonjour, J'ai possede 3 alfa 166 avec le 2.4 en 136cv, puis 150cv puis en 185cv de 2006. Ce dernier a ete reprogramme en 200cv, je crois defap et egr. Jaime beaucoup son comportement très coupleux consommant peu 7.3l mais je fais surtout de l autoroute. Elle a 315000 km et tourne parfaitement excepte un bruit de courroie bien qu'on ait change le tendeur. Je souhaite l'emmener aussi loin qu'il pourra. J'ai acheté récemment un brera spider de 2009 112mkm.il fonctionne parfaitement mais je trouve le moteur moins agréable. Boite plus longue, moins de reprise en dessous de 2000tmn, moins de couple. Est ce du au FAP et a EGR? Au poids? Merci d'avance pour vos conseils...

Bonjour Je me presente mais je crois avoir deja traine sur ce site autrefois car jai eu 3 alfa 166. La derniere de 2006 de 185cv reprogrammee a 200cv. Defap et egr supprime. Jai tellement ce moteur 5 cylindres diesel que jai voulu en posseder un dernier avant extinction programmee par electrique ou autre. Donc je viens dacheter un spider de 2009 de 112000km.plutot joli. Mais bien que 210cv je trouve le moteur moins sympa que sur 166. La boite est plus longue, les montees en regime et les reprises sont moins bonnes. Bref beaucoup moins plaisant.

merci en tout cas d'avoir signalé un gars qui fait la manip de la récupération depuis la ROM sr leboncoin. Je viens de lui envoyer un message. Bonne semaine.

Merci à tous ceux qui ont essayé de m'aider. - Le garage qui est de bonne foi et bien embêté pour moi a reçu comme réponse de la part du concessionaire Alfa que Alfa aurait perdu le code lors d'une migration de logiciel!!! Vous imaginez cela??? - j ai bien photographié les deux cotes avec les étiquettes mais il ne semble pas y avoir de code. - j'ai essayé d'appeler le service client Alfa mais cela ne répond pas. bref ces histoires de code cela embête plus le proprio que les voleurs!!! si vous avez une autre idée???

Merci d'avoir répondu à ma question et pardon pour ma réponse pas très rapide. Aucun de ces sites ne sait décoder le BECKER BE2580... Dommage avez vous une autre idée. J'ai toujours pas de nouvelles d'Alfa qui est en dessous de tout!!! Cela fait partie des constructeurs incroyablement mauvais pour assurer un service client minimum...

Voilà j'ai eu a changer le volant moteur sur mon Alfa 166 JTD de 2006. le code ICS a été perdu et je ne retrouve pas la carte sur lequel il était inscrit. Depuis plus de 2 mois Alfa est incapable de donner le code ICS demandé par l'intermédiaire de mon garagiste et du concessionnaire Alfa du coin. L'excuse est le véhicule est ancien et ils ont perdu le code au changement de système informatique. Donc cela fait deux mois que je n'ai pas de clim et de chauffage, pas de désembuage, pas de radio, etc. Sous le couvert de nous protéger des voleurs les constructeurs nous vendent un service de protection (code ICS) mais qu'ils sont incapables d'assurer. C'est une honte!!!

Bonjour, Je viens de trouver cette annonce apparemment urgente. Si cela intéresse un bricoleur... http://www.leboncoin.fr/vi/40403833.htm?ca=17_s C'est dans le nord. Ne me posez pas de questions je ne suis pas le proprio de cette annonce. Bon dimanche.

Voilà on a trouvé. Je suis retourné chez mon mécano ce matin. En fait l'écrou qui relie le boitier moteur à la tige des essuie glace était tout simplement desserré. Il s'est platement excusé... Merci en tout cas d'avoir donné des pistes. A bientot.

Elle a 186 000km. Elle n'est pas entretenue par Alfa. Je l'ai acheté d'occase à un particuliers. Elle n'a pas été très bien entretenue et j'ai du faire pas mal de réparations après l'achat. comodo régulateur de vitesse, boitier d'essuie glace, etc. A bientot.

Tu veux dire dans le boitier du moteur d'essuie glace il y a trop de graisse? Pourtant mon garagiste a déjà ouvert le boitier du moteur qui au demeurant coute fort cher (environ 400€!!!) et il a rien constaté.

Bonjour, J'ai une 166 2,4 JTD 150CV de 2004 et j'ai un pbe avec les suspesions arrière. Les bras de suspensions tapent sur la barre de torsion dès le moindre trou. Mon garagiste l'a emmenée chez Alfa. On a changé la barre de torsion mais sans résutat. Le concessionnaire Alfa n'a pas d'explication. Mon garagiste demande si elle a été accidentée mais comme c'est une troisième main je ne sais pas et le proprio précédent s'est bien gardé de le dire. En détaillant les factures il avait lui aussi changé la barre de torsion. Est ce que quelqu'un aurait une idée? Merci d'avance.

Bonjour Voilà c'est la troisième centrale d'essuie glace qu'on change car les essuie glaces s'arrêtent n'importe où. Cela fonctionne après le changement pendant un mois puis lors d'une journée avec pluie les essuie glaces commencent à se dérégler jusqu'à ne plus démarrer ou bien ils stoppent en face de vous!!! Est ce qu'il y en a d'autres qui ont eu ce soucis? Est ce que c'est juste ma 166 2,4 150CV qui fait cela? Merci d'avance.

Moi je fais 6l4 en mixte avec la 166 de 1999 de 136CV et 6l toujours en mixte avec la 150CV de 2002.

Bonjour, Je suis l'heureux possesseur de 2 Alfa 166 dont je suis très satisfait. J'ai 47 ans. Région centre mais je travaille sur Paris J'ai été motard pendant de nombreuses années et puis un jour mon dos ne supportant plus la moto on abandonne à regret. Donc pour moi la voiture c'est utilitaire suelement. Après de nombreuses années chez Renault on essaye plus par hazard que par désir une Alfa. Et puis elle vous convainc que la voiture cela peut être aussi avec passion tout en restant raisonnable. Voilà l'histoire d'un fraichement converti. A propos je vends une des deux belles.