alfajc67

Recherche de puissance ,il y a les compresseurs Rotrex !!!! Voici la préparation piste d'une alfa 156 gta avec un compresseur Rotrex Coté châssis j'ai mis des combinés XYZ ,un System Q2 , allègement maxi: découpe des portes du coffre ,viré la clim le chauffage ex....... même le faisceau électrique a été allégé de plus de 6kg, plus les vitres et lunette ar en polycarbonate. disques rainurés percés , silentblocs , la ligne d’échappement inox entièrement décatalisée, grosse pompe à essence,régulateur de pression,gros injecteurs,montage d'un compresseur Rotrex son radiateur et circuit d'huile, intercooler ,dump valve,ex.. La cartographie et le développement a été fait par DGM :Dijon Gestion Moteur enfin un préparateur en France qui maîtrise les Rotrex sur notre chers V6 Alfa,résultat 354,5 cv à 6775 tr/min et 403,3 Nm à 5753 tr/mn. Plus de 200 Km sur banc d'essai avec des pointes de puissance bien supérieure pendant la mise au point au résultat retenu, la course aux chevaux au détriment du couple et de la fiabilité n'est pas le but surtout sur une voiture de piste qui tourne pratiquement toujours limite zone rouge. L’allègement est la première chose à faire pour une prépa, pour les puristes c'est un sacrilège mais il faut bien que nos GTA soient représentées sur circuit, et là au-temps faire les choses bien, beaucoup de personnes non alfistes sont vraiment impressionnées par ces performances .

Bonjour à tous, Nouveau parmi vous je me présente: jc j'ai 46 ans passionné depuis toujours de sport mécanique dés 18 ans je me suis mis à restaurer des sportives des années 60 à 80 : R8G ,A310 V6,Opel GT,Alfa gtv6 production,alfa 75,Porsche 928 s4. Plus dans un but de les collectionner mais depuis quelques années l'envie de circuit ma pris. j'ai longtemps hésité à préparer ma gtv6 et je me suis orienté sur la préparation d'une alfa 156 gta : Coté châssis j'ai mis des combinés XYZ ,un System Q2 , allègement maxi: découpe des portes du coffre ,viré la clim le chauffage ex....... même le faisceau électrique a été allégé de plus de 6kg, plus les vitres et lunette ar en polycarbonate. disques rainurés percés , silentblocs , la ligne d’échappement inox entièrement décatalisée, grosse pompe à essence,régulateur de pression,gros injecteurs,montage d'un compresseur Rotrex son radiateur et circuit d'huile, intercooler ,dump valve,ex...la cartographie et le développement a été fait par DGM :Dijon Gestion Moteur enfin un préparateur en France qui maîtrise les rotrex sur notre chers V6 Alfa,résultat 354,5 cv à 6775 tr/min et 403,3 Nm à 5753 tr/mn Quelques photos et une petite Video: @++++