rudy.53

Merci a tous, alfa-V6, c'est pas forcément si simple d'acheter et vendre des voitures surtout lorsqu'on est maniaque et compliqué, il faut surtout avoir de la passiance et être prêt a faire des kms . Voici aussi quelque photos qu'il y avait sur leboncoin de l'Alfa Giullietta Sprint de 1962 que j'avais été voir, quasi 1000 kms aller/retour avec un plateau pour aller chercher la voiture soit disant restaurable mais qui était en fait bien plus pourrie que prévue, il y a un moment ou ce n'est plus restaurable et c'est bien dommage car c'est vraiment une belle auto.

Pour ceux qui l'attendait, j'y arrive. La RS ne roulant quasi plus et ne prenant pas vraiment soin de la Mégane coupé, je revends les 2 pour n'en acheter qu'une seule fiable, roulante, confortable, partant sur une 159 ou une Brera, j'ai préférer me rabattre sur quelque chose de moins cher et tout aussi bien car dés que l'Aronde est fini je revends la cox et si je me retrouve un boulot qui me convient et dans un endroit qui me convient, je songe a l'achat d'une maison. Donc Alfa GT du 11/2006 1.9 jtd.

L'Aronde étant démonter depuis aout 2013 mais n'ayant pas avancer beaucoup, en avril j'ai décider de me racheter une vielle voiture pour pouvoir faire des sorties, j'ai donc trouvé une VW cox de 1964 plutôt bien équiper. Photos avant peinture, depuis un mois elle a une peinture neuve int/ext :

Avec tout ce que j'ai pu faire avec la Mégane 2 et aillant repris le dessus, je ne prend plus aucun plaisir avec ma nouvelle RS, le temps de passer l'hiver et pour ne pas l'abîmer, un collègue de mon frère me vends une Mégane 1 coupé 1.6 16v a tout petit prix et au vu de son état je n'ai pas non plus envie d'en prendre soin. Je ne sais même pas si je doit osez vous mettre des photos.

Entre deux m'étant calmé et allant un peu mieux, je décide de me racheter une vielle voiture a restaurer pour me passer le temps mais pas n'importe quoi, je décide donc de prendre une voiture qui ma toujours et que je ne revendrais pas, une Simca Aronde grand large de 1958, pour le projet c'est secret. Photos avant démontage :

Reprendre une Mégane RS a ce moment n'était surement pas le bon choix, je peut vous dire qu'une RS c'est vraiment quelque chose mais au bout de 6 mois il fallait mieux que sa s'arrête rapidement pour la voiture comme pour moi mais aussi pour mes parents, enfin bref je fait reprendre la RS dans un garage et reprend une Mégane 3 RS luxe quasi neuve (265cv).

Et oui elle viendrons a la fin, je les mets dans l'ordre, mais il y en a dans ma présentation.

Arrive un moment ou des choses enfin une, font prendre conscience qu'il n'y a pas que les voitures dans la vie, enfin des choses perso mais a ce moment la sa n'allait plus donc toute mes voitures du moment (Clio Williams, Alpine A310, Austin mini)sont mise a vendre, aillant un soucis de DA sur la Clio et ne voulant pas m'embêter a la vendre, je la refait prendre par un garage qui me proposa a la vente une Mégane 2 RS F1 team bleu alp de 2006, donc go !!!

Et c'est pas fini ! Même si la Mégane RS est une très bonne voiture, ma Clio me manquait donc je revend la RS pour repartir sur une Clio mais ayant un budget un peut plus élever je décide de prendre le modèle ultime, une WILLIAMS de 1993 numéroter avec peu de kms dans un état d'origine comme il n'y en a plus beaucoup.

A 21 ans, la Fiat 500 restaurer et roulante depuis un ans je me rend compte même si elle est magnifique que ce n'est pas une voiture pour moi, c'est bien pour la ville et sa plafonne a 85 km/h, donc mis en vente (ce fut rapide) et la recherche commence, pas de modèle précis j'ai d'abord fait 1000 kms aller retour pour voir une Alfa Giulietta Sprint 1962 (je doit avoir des photos) soit disant restaurable et qui était en faite une épave, puis Simca 1200s propre mais problème de CG, et la je tombe sur une annonce mise en ligne depuis 2 heures d'une Alpine A310 V6 de 1980 bv5 a 30 kms de cher moi, il a fallu faire vite car déjà beaucoup de coup de tél, je m'arrange avec le vendeur et vais la voir dans la foulée, elle était très propre, mécanique réviser, intérieur d'origine et une peinture a prévoir, je fais le chèque et voici la remplaçante trouver. Photos avec la peinture, verre de phare, pare brise neuf :

La Mini fut vite revendu, en 6 mois je n'ai du rouler que 3 mois avec cause d'un soucis de compresseur volumétrique et puis j'avais une autre voiture en tête, donc a 20 ans 1/2 achat d'une Mégane 2 RS F1 team bleu alp de 2006 :

Puis pour mes 20 ans un collectionneur prés de cher moi voulant acheter ma Clio 16s et mes parents me proposant leurs Mini Cooper S de 2002 a un prix très très attractif et bien j'ai vendu ma Clio, quel bêtise, de toutes mes voitures c'est celle que je regrette le plus mais bon je sais qu'elle est entre de bonne mains et que je revois souvent le nouveau propriétaire qui ne la revendra jamais sa me va. Photos de la Mini Cooper S :

La suite, Pendant la resto de la Fiat 500 pour mes 19 ans, j'ai eu la permission de mes parents (cause assurance) d'acheter la voiture que j'ai toujours voulu depuis tout petit alors vente immédiate de la Bravo puis achat d'une Clio 16s de 1992 d'origine moteur neuf, je lui est refait une peinture complète histoire d'avoir une auto nickel.

Merci, j'en ais fait d'autres mais pas tous seul ou pas au niveau de finition de la 500 car je la voulais neuve, je suis actuellement entrain de refaire une Simca Aronde grand large de 1958 de A a Z que je ne compte pas vendre donc elle sera mieux que neuve, même si il faut y passer des années enfin je vous la présenterais plus tard car c'est une des dernières arrivées.

La Mini étant terminer, la Bravo payer et l'apprentissage commencer depuis 6 mois, un peu d'argent de côté, du temps libre et ne savant plus quoi faire de mes weekends, je décidais donc de retrouver une voiture a restaurer. et ce fut chose faite avec une Fiat 500 L de 1969. Photos avant et après ainsi que le lien de sa resto pour ceux que sa intéresse car comme la mini j'ai environ 500 photos de la resto : http://fiat5001969.e-monsite.com

Merci pour la Mini, non la Bravo c'était plus en dépannage et je l'est donc revendu dans l'état.

Merci ! A mes 18 ans j'ai commencer tout juste mon apprentissage peinture, j'avais donc pas trop d'argent et le problème était que j'avais 50 kms de trajet tous les jours et par tout temps, j'ai donc acheter une voiture pas cher mais qui ma bien dépanner. Fiat Bravo 1.6 16v de 1998 en état carrosserie très moyen :

Comme dit dans ma présentation j'ai déjà eu 13 (enfin 14 maintenant) voitures a mon actif, je vais donc vous les présenter une par une dans l'ordre. La première acheter a mes 17 ans et restauré et surtout modifié par mes soins pour mes 18 ans, Austin Mini 1000 (a la base) photos avant et après :

Voici des photos de ma GT après un petit nettoyage PS: si je met trop de photos il faut me le dire

Merci pour vos conseille, Sa y est je suis Alfiste, la GT correspondais parfaitement a la description du vendeur que je peut d'ailleurs recommander a tous ceux qui cherche en particulier une Alfa ou même une voiture d'autre marque en première main avec peu de kms. En ce qui concerne la GT, c'est donc une première main qui appartenait a une femme gérante d'une société, les factures de la voitures étant dans la compta de sa boite, je ne l'est ais pas ce pourquoi il faut que je refasse la distri car je ne sais pas si elle a été faite a temps ou pas même si la voiture a l'air d'avoir eu un très bon suivie au vue de son état. C'est donc une sélective du 11/2006 gris métal avec cuir noir, siège chauffant, régulateur, Bose, jantes 17, ..., intérieur comme neuf juste la peinture du pommeau de levier de vitesse qui commence tout juste a se décoller, extérieur très propre 1 ou 2 petits coups de portes (voitures provenant de la région parisienne) et le pare choc arrière abimer sur environ 5 cms qui se voit pas beaucoup (je m'attendais a pire au vu de la description du vendeur, comme quoi il est plus qu'honnête, il ne cache rien, il vends des voitures par passion et non pour arnaquer les gens), pas le moindre couic couic jeu ou autres dans les trains, 4 pneus neufs, ... Pour le prix, il y avait 2 possibilités, 8000 € réviser avec garantie 12 mois ou 7000 € sans révision ni garantie, étant du métier et vu l'état de la voiture et étant a 200kms de cher le vendeur je l'ai donc pris a 7000 €, j'en ai surement pas pour 1000 € de distri. Je m'en vais de suite la relaver un peu et je vous mets des photos qui parlerons bien mieux que la description, en tout cas les 200kms du retours furent très agréable pour moi qui n'était pas habituer au diesel.

Merci a tous, Pour la Brera il est vrai que le 1750 tbi correspondrait le mieux a ce que je recherche mais pas facile a trouvé et étant licencié économiquement depuis un mois, j'ai décider de ne pas faire de folie pour l'instant et de chercher une voiture un peu moins chère pour pouvoir rembourser mon prêt que j'ai effectuer pour ma cox, comme sa si je n'arrive pas a retrouver un boulot rapidement, je ne me retrouverait pas sur la paille, il faut savoir être raisonnable. Mais je reste sur mon choix de marque et me rabat donc sur une GT en 1.9 jtd, je vais en voir une demain du 11/2006 1ére main avec cuir Bose jantes 17 régulateur siège chauffant ... 86000 kms, dans un état nickel a part une rayure sur le pare choc arrière et une distri et vidange a prévoir, pour 7000€ je pense que si tout est ok je la ramène, qu'en penser vous ? Donguigui, n'est pas honte d'aimer les Renault Sport, ce sont de très bonne voiture ou peut d'autres (si ce n'est aucune) marque n'arrive a faire aussi bien en terme de performant, fiabilité, confort, etc... Pour les photos de mes voitures, je vous mettrais sa dans l'après midi ou demain dans le showroom. Rudy.

Merci a tous, Et oui déjà 13 voitures, c'est le soucis de cette passion qui coute chère et qui prend de la place donc pas le choix de revendre (même si c'est difficile parfois) lorsqu'un nouveau modèle nous tape dans l'œil. Mais arrive un moment ou il faut savoir se calmer, se pourquoi je veut partir sur un diesel plus économique. Pour les intéresser, voici la liste dans l'ordre de mes anciennes voitures, je passerai par le showroom pour vous les présenter si cela vous intéresse car il n'y a pas d'Alfa. 1 : Austin Mini améliorer de 1988 2 : Fiat Bravo 1.6 16v 3 : Fiat 500 L 1969 + une 2éme qui ne compte pas car je n'ai pas rouler avec 4 : Clio 16s 1992 5 : Mini Cooper S 2002 6 : Mégane 2 RS F1 team bleu alp 2006 7 : Alpine A310 V6 8 : Clio Williams numéroter 1993 9 : re Mégane 2 RS F1 team bleu alp 2006 10 : Simca Aronde A90 Grand Large 1958 (toujours en ma possession, en cour de resto) que je ne vendrais jamais 11 : Mégane 3 RS Luxe 2010 12 : Mégane 1 coupe 1.6 16v 13 : VW Cox 1964 (toujours en ma possession) Rudy.

Bonjour a tous, Je me présente, donc je m'appelle Rudy, j'ai 24 ans, de Mayenne, je suis carrossier peintre et mécano, passionné a 100% d'automobile et plus particulièrement d'ancienne et ou sportive. Je viens donc sur votre forum que j'ai pu parcouru rapidement et qui me semble très bien car après avoir déjà eu 13 voitures a mon actif (que des coupés essence dont plusieurs Renault Sport), j'ai souvent été voir des Alfas (Alfa GT, Giulietta sprint 1962, ...) mais j'ai jamais franchie le pas. Aillant récemment vendue ma Mégane 3 RS, Je souhaite donc maintenant franchir le pas mais le choix n'est pas facile, je voulait partir sur mon premier diesel et le 2.4 jtd 210 (sans l'avoir essayer ni même le connaitre) me semble plutôt bien pour ne pas retomber sur une voiture trop mole. Je commençait donc par regarder les 159 TI en 2.4 et en allant voir ce que le concessionnaire Alfa proche de chez moi me proposait, je suis tomber sur la Brera et la mon choix a changer, seul hic la motorisation un 2.0 170 trop mou a mon gout. Après recherche prendre le V6 me fait peur (surtout la conso) je suis donc actuellement sur une Brera TI 2.4 jtd 210 avec 55000 kms de 2010, il y a juste la distri a prévoir, le soucis est que je ne connais pas ce moteur et que la voiture se trouve loin de cher moi et je ne souhaite pas faire le trajet pour rien. Si de gentils Alfistes peuvent me donner leur ressenti sur cette voiture avec cette motorisation, mais aussi ces défauts, les problèmes rencontrés, etc ... vous seriez d'une grande aide pour moi. Je vous remercie d'avance, Rudy.