Abarth simpson

Oui, j'ai cassé la tirelire et me tourne vers une TBI! le JTS c'était le hasard qui me l'a fait essayer, et ca ne m'a pas déplu... mais pas trouver en SW TI dans mon budget, donc au final je repars sur ma premiere idée qui était le TBI. Tu as les détails ici si tu veux voir un peu où j'en suis (que je ne fasse pas trop de doublons non plus ^^) En gros, j'ai surement trouvé mon bonheur, reste plus qu'a attendre que mon contact à Orléans me fasse un debrief après un essai routier, et je monte la chercher (avant la fin du mois je l'espere) http://www.leboncoin.fr/voitures/842941325.htm?ca=7_s En tout cas merci pour ton débrief sur ce moteur! si tu descend à Toulouse, je te ferais essayer le Turbo Air (Mutli Air turbo). Je te l'aurais bien proposer si je remonte à Paris (je suis originaire de la haut), mais ce sera très certainement en Alfa (Madame trouve la punto trop raide pour faire de la route ^^)

Oui les cailloux je sais qu'on y échappe pas, mais ce sera un des arguments pour la négo... Pour l'intérieur, mon contact m'a dit que le cuir était vraiment très fin, et que le cuir s'était limite déchiré, ca me chiffonne un peu car à réparer ca risque de pas être évident ca!

Quelques news : Mon contact sur Orléans a vu la voiture un peu par hasard aujourd'hui, et il a vu que sur l'avant, elle avait bien bien mangé niveau cailloux!!!! il m'a dit n'avoir jamais vu autant d'impact sur une voiture (surtout avec aussi peu de km et d'années) De plus, beaucoup de micro rayures (mais ca j'en fais mon affaire) et l'intérieur pas de première fraicheur : cuir du siège conducteur bien déchiré, cuir du volant qui est bien abimé plastiques du coffre assez abimé également (ca je peux les reprendre avec de bons produits) Il fait un essai routier vendredi soir, et en fonction de ce qu'il me dit, je relance le vendeur pour lui acheter (moyennant une petite négo quand même avant! car j'ai regardé la cote argus, ils annoncent 9900€). Vivement qu'elle soit mienne

Sujet super intéressant ici, je suis certainement sur le point d'acheter une 159 TBI (SW TI) et j'ai donc lu quelques messages avec la plus grande attention. J'espère ne pas me tromper, je n'ai pas encore essayer ce moteur, mais de ce que j'en comprend, il est assez proche dans son comportement avec les Muli Air. J'ai une Punto Abarth en Multi Air (turbo)165cv? et j'adore vraiment le comportement du moteur, et sa réactivité (meme si la il y a un peu de turbo lag). Le seul truc dommage si je résume tout ce que j'ai vu, moteur très plaisant, mais au final assez gourmand et à la sonorité modérée ? Concernant les reprog moteur, ou les boities, il faut voir si le boitier est vraiment fiable et surtout adapté à l'auto. Un site propose des boitiers en fonction du modèle et du moteur : http://www.tmcmotorsport.com/TuningBoxDetailsNew.aspx?SID=10104593 C'est un site sérieux (plusieurs copains Abarthistes ont déjà commandé chez eux) et qui manifestement fait du bon boulot. Par contre, sur une reprog, le coté intéressant c'est de pouvoir la faire à la carte, on demande ce qu'on veut au technicien, et il le fait. Cela veut dire qu'on est pas obligé de booster la puissance (ou alors 4-5cv) tout en régulant encore un peu mieux l'injection, et réduire du coup la conso! Mais pour ca il faut oublier les reprog génériques et faire un truc quasi sur mesure. (VONE RACING par éxemple) En espérant rejoindre très prochainement le club des Alfistes et Tbiste, je vous dit à bientot

Elle m'a dit aujourd'hui que "pourquoi pa, et puis je peux te faire plaisir et prendre une voiture Rouge, t'a bien accepté de me faire un enfant". J'aime bien son argument J'appelle le vendeur demain et lui dit que je suis ok si l'essai fait par mon contact a Orleans est concluant et faudra juste attendre la banque... Trop pressé maintenant

D'avoir le temps de faire le chèque ^^ A priori il n'a pas eu grand monde de sérieux dessus, le prix me parait correct aussi, mais bon, une négo de 400€ me semble possible, tout ca pour que ca ne dépasse pas 15000 CG incluse et le trajet pour chercher la voiture... Merci de vos avis en tout cas, ca me conforte d'autant plus dans mon choix!

J'arrete pas de le dire à ma femme qui n'a pas envie d'une voiture rouge... elle craquera en la voyant en vrai j'suis sur ^^

Hello alors oui j'avais vu celle ci, pourquoi ton smiley?? ca pose un soucis le rouge? De mon coté j'ai fai d'autres recherches et du coup je retourne un peu à l'origine de mes recherches, et vais certainement casser ma tirelire (et celle du banquier ^^). J'ai vu celle là, et j'aimerais bien avoir vos avis d'expert messieurs : http://www.leboncoin.fr/voitures/842941325.htm?ca=7_s Voici également le lien que m'a donné le vendeur pour avoir un max de photos, ainsi que les photos des factures : https://mega.nz/#F!ZIVVTCJL!Xh_5SZ_sNeg1ZRnkJa6gRg Si je peux avoir vos avis sur le prix vendus (il me semble plutot correct) et sur l'investissement, est-ce qu'il vaut le coup ou pas? Merci d'avance à tous

Merci pour ces conseils...Du coup ma ferme me dit qu'on a qu'à acheter la sw jtdm ti (voir premier post). Et ca me fait réfléchir... Car elle est pas mal mais j'ai peur qu'à l'usage j'ai des soucis avec ce moteur avec beaucoup de petits trajets! C'est vraiment si risqué que ça même avec un bon décrassage le WE?

Bon, j'ai eu une réponse pour la voiture qu'on a vu (la TI 2.2 JTS selespeed) La femme a décidé de ne plus la vendre... Du coup je regarde pour d'autres versions, ou même pourquoi pas pour un import, auriez-vous des conseils à ce sujet? j'ai vu 2-3 posts concernant ca, je vais essayer de les retrouver. Concernant les autres versions, y'a-t-il une différence au niveau chassis par rapport aux TI? Merci d'avance de vos réponse, cela ne fait que retarder mon aventure d'Alfiste

Sublime, c'est éxactement la version qui me fait rever... tu l'as acheté en France?

Et bien 3 lignes avant la fin, il a écrit "accident" mais du coup... il n'a toujours pas répondu à mon mail!! Mais à ce prix, c'est plus qu'une affaire si elle est vraiment saine. Je suis pret à faire l'impasse sur la finition Ti pour un TBI surtout à ce prix

Merci pour ces précieuses infos! 1 an, c'est long ... ^^ A quoi tu vois que la premiere est en vente depuis un moment? (je n'ai pas trouvé la date de parution) Concernant les autres, que ce soit une phase 1 ou 2 ne me gene pas trop pour le coup (merci pour le lien avec les différences) je pense que je m'habituerais au fait de devoir ouvrir le coffre à partir de la clé ou du plafonnier, et puis quoiqu'il arrive, ce sont toutes ici des phase 1 en 2.2 JTS Je n'ai pas encore eu de réponse à ma question sur la TBI pas chère... J'ai pas réussi à trouver de topic concernant l'import d'allemagne ou Italie, ou même peut être espagne? vu que je suis de Toulouse, ce serait le pays le plus simple, mais je suppose avec le moins d'offre aussi (Je pense que je me sert mal du moteur de recherche, rares sont les fois ou je trouve ce que je veux ) Tu aurais des infos sur l'import à tout hasard, car j'y avais penser, principalement pour l'Italie, mais j'ai entendu pas mal de choses sur le mauvais entretien des véhicules en Italie (réalité ou spéculation je ne sais pas), et aussi, beaucoup de paperasse à remplir pour arriver à ses fins. Te remerciant des infos!

Je viens de voir d'autres annonces : http://ww3.autoscout24.fr/classified/267563469?asrc=st|as http://www.leboncoin.fr/voitures/836379181.htm?ca=16_s (pas les jantes en 19 ) Je trouves celles ci particulièrement chères non? http://www.paruvendu.fr/a/voiture-occasion/alfa-Romeo/159/1202329812A1KVVOAL159 http://www.paruvendu.fr/a/voiture-occasion/alfa-Romeo/159/1202848944A1KVVOAL159 Celle ci je comprends pas trop l'annonce, la voiture semble accidentée, j'ai envoyé un mail savoir si je peux aller la voir, auquel cas, vous en pensez quoi? restaurer une alfa c'est compliqué? http://www.paruvendu.fr/a/voiture-occasion/alfa-Romeo/159/1200821652A1KVVOAL159 S'il est possible d'avoir vos avis, je prends avec grand plaisir et vous en remercie d'avance.

C'est celle la : http://www.leboncoin.fr/voitures/844091019.htm?ca=16_s celle que tu m'avais montré sur la page précedente, que je n'avais pas vu car j'étais partis sur un break, et du coup ayant vu le coffre en vrai, Madame m'a dit Ok pour la berline qu'elle trouve aussi jolie que le break

Merci beaucoup Matt25 Depuis l'essai de la voiture, je n'ai qu'une envie, c'est de pouvoir rouler à nouveau dedans. Ton com confirme bien ce que je pensais, le moteur est suffisant pour mon utilisation (je dirais même approprié vu les tous petits trajets que fera Madame) la conso est raisonnable (ca reste un essence sur une "grosse" berline donc rien de dramatique). Concernant la boite, pour l'avoir essayer 15 min, en mode normal, je n'ai pas franchement senti d'acoups, même si comme tu l'as dis, des fois elle pousse un peu long (si on appuie un chouia plus sur la pédale), mais bon, rien de bien méchant... Par contre, rebondissement aujourd'hui dans ce que j'appellerais "l'affaire 159" . J'essaye désespérement de contacter la dame qui vend la voiture depuis hier, pour lui dire que nous sommes OK pour l'acheter, et donc pour fixer un RDV. J'y arrive enfin à partir de mon téléphone pro (elle n'avait pas ce numéro enregistré), et la, le drame... Elle n'est plus sure de vouloir vendre la voiture!!!! Je vous explique l'histoire, cette alfa appartient à son compagnon, lui veut la vendre. Elle avait envie d'une 4x4 (Jeep Cherokee) et la condition était donc de vendre celle la pour l'achat de la nouvelle auto. Sachant qu'ils ont une 2e auto, elle va donc voir avec son ami s'il ne peuvent pas plutot vendre l'autre voiture (hiunday i30) et garder l'alfa... J'ai presque eu envie de pleurer quand elle m'a dit ca (heureusement que j'étais assis) ^^ Du coup, elle doit me rappeler au plus tard après demain pour me confirmer ou non la vente... Voila, du coup je ne sais plus trop quoi faire (je ne suis pas pressé pour cet achat car nous avons avec ma femme des véhicules pour rouler, la voiture de ma femme est en vente (Seat Ibiza de 2005, si jamais ca peut intéresser quelqu'un au passage), elle aura toujours ma punto pour se deplacer même si elle l'a trouve trop raide niveau suspat. Mais j'avais vraiment flasher sur celle la, la conduite, le faible Kilométrage, l'état général... Je continue mes recherches pour au cas où, trouver une 2.2 JTS en SW et en selespeed si possible En vous remerciant de nouveau pour vos coms, et espérant toujours être très prochainement alfiste. PS : je resterais également Abarthiste, l'un n'empeche pas l'autre

Tu vas pas me croire si je te dis que je n'ai pas encore fait le tri des photos et vidéos... Je dois mettre une vidéo des sessions piste aussi, et pas encore prit le temps de le faire ^^ Dès que j'aurais fait ca, je les partagerais ici aussi Merci pour le pseudo, c'est une amie qui m'avait appelé comme ca lorsque j'ai acheté mon Abarth

Certains d'entre vous y était donc? J'y étais avec ma punto Abarth le samedi, vraiment une super journée

Ca me conforte dans notre choix du coup. Par contre, concernant la boite, j'ai eu 2 sons de cloche, le premier, les selespeed ne seraient pas hyper fiable Le second, sur ce modèle la, ce n'est pas une vraie selespeed mais une BVA "plus clasique" J'ai pas encore réussi à trouver quelque chose qui en parle sur le forum, si vous pouviez m'aiguiller svp?! Merci en tout cas à tous pour vos retour

Bah disons qu'avec ma femme on a vraiment beaucoup apprécié sa conduite... très souple, et si besoin, pied au plancher, et sa répond de suite. C'est certes très linéaire et sans grande sensation (si ce n'est le son du moteur dans les tours), mais un coup d'oeil au compteur nous rappelle vite à l'ordre (presque dangereux pour le permis). Je sais bien que le 2.4 est pas du tout fait pour les petits trajets, c'est bien pour ca que j'ai un gros penchant pour la 2.2, en plus en selespeed (il faudra certes un temps d'adaptation à la BVA pour Madame qui est plutot craintive car elle n'en n'a jamais conduit mais elle s'y fera) Et puis, le budget n'est pas le même, il me laisse un certain confort pour teinter les vitres par exemple, et éventuellement faire repeindre les jantes par la suite car elles ont quelques accros. Pour les sensations j'ai toujours ma petite Punto Evo Abarth. J'en appelle aux possesseurs de berlines avec des enfants, si vous avez des photos ou autre pour me rendre compte de ce qu'on peut loger dans cette male?!

Bon, les essais ont été fait, plus ou moins concluants. La SW TI 2.4 Jtdm Les + : plutot propre (quelques rayures mais bon ce n'est pas une voiture neuve!) vendue par un garage (donc garantie 3 mois) conduite très agréable même si j'ai trouvé la pédale de droite un peu mole (la voiture réagit très bien, mais faut vraiment bien enfoncer la pédale) elle a les factures à jour Les - : Le prix C'est un diesel L'intérieur n'a pas été super soigné (plastique sur la ventillation pour l'arrière est abimé) Le cuir conducteur est bien abimé! (mais bon, pareil, c'est pas une voiture neuve) La Q4 Les + : Bah, c'est une 4 roues motrices ... Les - : pas de suivis de l'entretien le prix n'est pas négociable tant que ca (pas en dessous de 7000€, alors que j'aurais pas mal de frais dessus) J'ai trouvé la direction très lourde (normal ou pas je sais pas, mais à l'arret on entend bien la DA, et il y avait un peu d'huile sur le haut du bloc de DA dans le compartiment moteur) Les freins Av sont HS Les pneus d'occasion même s'ils ne sont pas super usés et le parechoc Av a manifestement prit un pet (il est bien décalé vers l'avant, ca ne jointe pas comme il faut avec l'aile) J'ai demandé au vendeur un papier avec copie carte grise et piece d'identité pour voir en concession si la voiture a un historique en concession Et la berline 2.2 JTS TI Selespeed Les + : La conduite est d'une souplesse, j'ai ADORE!!!!! (ma femme aussi) Entretien à jour, (j'ai vu toutes les factures de concession) pneus, plaquettes disque OK Peu de Km (95000) Le prix (je lui ai proposé 8500€, elle est OK) Les - : c'est une berline Au début je voulais une essence car justement la voiture ne fera que très peu de km et surtout sur des petits trajets. Je voulais aussi de la puissance pour me faire un peu plaisir le WE quand je la prendrais (d'où le 1750 tbi ou le 2,4 JTDM) au final après avoir essayer le 2.2JTS je me dit qu'il est vrament sympathique! Je n'ai jamais eu de moteur atmo, auriez vous des conseils/astuces pour limiter un peu la conso, car j'ai pas non plus envie que ca devienne un gouffre a essence (au pire je prendrais des action chez total ^^), d'ailleurs, j'ai pas demandé, mais SP95 ou que 98 sur ce moteur? En tout cas, presser d'être des votres!

Concernant l'utilisation de la voiture (c'est vrai que je ne l'ai pas précisé!) ce sera 90% de ville/campagne avec environ 10-15km / jour (ma femme a la chance d'avoir le boulot juste à cote de la maison) et de temps en temps un peu de nationale pour aller chez les amis, ou se faire une sortie le WE. Et bien entendu, les grands trajets de vacances (enfin grand, de Toulouse on est à moins de 300km de tout ) La conso n'est pas un gros soucis car ma femme peut se faire rembourser une partie de ses plein de carburant, du coup, cela se fera surtout sentir une à deux fois par an pour les gros trajets! Bon je file essayer les 2 belles italiennes. Du nouveau ce soir...

Merci pour vos avis. Nous allons déjà essayer les 2 que nous avons vu, la derniere pourquoi pas PK13, mais pas de GPS... (ce n'est pas un truc indispensable car j'ai un GPS TomTom...) et surtout, c'est pas un break, faut réussir à convaincre Madame qu'on pourra tout mettre dans la male! ^^ Par contre, la Q4 a bien le GPS, ce qui différencie les 2 c'est surtout le cuir, les jantes et le prix! Je demanderais au vendeur de la Q4 une autorisation écrite pour aller en concess alfa demander l'historique qu'ils ont du véhicule dans le réseau (obligatoire d'avoir son autorisation à cause de la loi sur les libertés informatiques...) Je vous tient au jus de mes essais, et vous dit surtout à très vite en tant que futur alfiste

Merci deja pour vos retours. Je passe du Tbi au JTDM car ils ont une puissance équivalente, et que Madame est très très habituée aux diesel, dont un essence atmo, j'ai peur ^^ De plus, la conduite d'un turbo essence est vraiment sympa (j'ai une punto Abarth, avec le 1.4l Multi Air, identique à celui de la Mito QV) et eje me régale. Pour la distri, elle sera faite par mes petites mains, je touche un peu à la méca, et cela ne me fait plus peur, c'est surtout un moyen de négocier un peu plus le prix avec le vendeur.