xavierdu76

donc a ce jour depuis la petite intervention plus d'accoups moteur et elle ne m'a pas refait de chose bizarre donc la vanne egr devait ce coincer ouverte je pense pour le moment le probleme a l'air d'etre résolu merci a ceux qui m'ont aiguillé sur cette histoire

merci de ta réponse donc si j'ai bien compris la montée en conso instantanée cela est du a une regen qui ne ce fait pas ??

bonsoir et merci pour tout ces messages de bienvenu

alors voila démontage du capteur de pression de turbo encrassé par de la suie par la même occasion j'ai enchaîné sur le démontage de la vanne EGR à première vue sale mais pas bouchée par contre après nettoyage je me suis aperçue qu'elle étais grippé en poussant dessus elle ne revenait pas donc après un bon bain de wd 40 elle remarcher correctement par contre aucun joint de calibrage sur l EGR en faut il ?? après remontage et débitmètre rebranché le premier démarrage a été chaotique conso instantanée à 39 litres au cent et voyant moteur allumé arrêt du moteur et allumage de nouveau RAS tout à l'air normal croyez vous que cela pouvais venir de l'encrassement du capteur et de l'EGR tout ces petits soucis au vu de mes explications en espérant quelles soient claires cordialement

merci je vais alle voir dans l'etat ou il est

bonjour quand je dis nettoyé je veux dire léger soufflage à la bombe d'air pour clavier et de loin et ou ce trouve ce capteur de pression de turbo ???

bonjour quand je dis nettoyé je veux dire léger soufflage à la bombe d'air pour clavier et de loin et ou ce trouve ce capteur de pression de turbo ???

bonjour en possession d'une alfa brera 2.4 jtd 200cv 2006 132000 kms pas de suppression de vanne EGR ni FAP voici mon soucis ma brera marche très bien au quotidien sauf quand je coupe le moteur après un court trajet il arrive qu'après le redémarrage je m’aperçois que la consommation instantanée monte en flèche une odeur de gasoil ce ressent dans l'habitacle et à l'accélération une fumée blanche de gas-oil imbrûlé sort de l'échappement il me suffit de couper le contact et tout revient à la normal je pensais à un injecteur fuyard donc j'ai essayé du produit nettoyant injecteur mais toujours le même soucis elle me faisait aussi des accoups moteur donc j'ai débranché le débitmètre et la plus un seul accoup par contre le voyant défaut moteur est apparue chose normal je pense j'ai donc nettoyé mon débitmètre et rebranché mais la voiture est redevenu d'une triste mollassité à l'accélération donc je roule sans mais cela n'a rien changer à mon soucis de surconsommation périodique alors y a t il une âme charitable qui aurait une lumière sur ce soucis avant que je ne démonte mes injecteurs pour rien merci

bonjour à tous je m'appel Xavier je suis du havre je possède une alfa Bréra de 2006 une belle petite auto que j'ai toujours voulu avoir elle est en superbe état pour son age mais hélas l'ancien proprio à été quelque peu négligent sur certains point alors je corrige les erreurs au fur et à mesure merci pour l’accueil au sain de ce forum