olivprv

j ai fait un relevé de la quantité d air a l admission

bonjour la commu petit souci j explique a froid la voiture fonctionne assez bien malgré une petite perte au niveau du turbo par contre a chaud perte de puissance et fumée noir avec de temps en temps voyant moteur qui s allume m indiquant le code pour le debitmetre d air ( qui est neuf + vanne egr ). merci de vos réponse

A la base c était la question, avec photo merci

Bonjour, ou se trouve la sonde de température d air d admission ( photo si possible ) sur une 159 jtdm 2.0 170 cv ? merci

blades, non 4 broches

ok merci les gars

donc j ai changé le debitmetre et nettoyé la sonde lambda (qui était toute noire). les données du debitmetre sont bonne par contre nouveau code défaut P2199 Code de défaut:Sonde de température d'air d'admission 1/2 – corrélationCause possible:Câblage, sonde de température d'air d'admission donc ma question , ou elle se trouve cette sonde ?

ou se trouve le capteur de température de l'air d'admission ?

ou la la , ça devient trop compliqué pour moi 😁

du au debitmetre ?

Alors,code enregistré P0113 & P0101

j essaierai de faire un scanne complet avec le debitmetre débranché mais j ai pas non plus une valise de compétition 😕

non aucun défaut la voiture tournée bien

j ai débranché le debitmetre et j ai les meme donnée, donc il fonctionne plus?

ok j essaierai. merci

pour l egr je sais pas pour le debitmetre je les changé déjà deux fois en 3 ou 4 ans

au ralenti objectif 283.50 mesurée 396.00

alors pour la masse d air a 2000 T masse air objectif 443.00 mg/inject masse air mesurée 734.00 mg/inject pour 3000 T masse air objectif 1147.00 mg/inject masse air mesurée 856.50 mg/inject

masse air objectif et masse air mesurée c ça ?

alors je l ai fait 10 mn après avoir allumée la voiture. sinon la voiture a une reprog stage 1 pour l EGR je sais pas ça me marque : position objectif -0.40 mm position mesurée -0.01 mm contrôle position déshabilité apprentissage valve déshabilité soupape d interdiction échangeur non active pour la sonde lambda ; tension sonde lambda 480.00 mv concentration oxygène 16 pour cent pour le FAP colmatage a 70 pour cent

j ai fais un dial au niveau des injecteurs ( enfin je crois😕) données opérationnelles correct carburant cyl 1 -0.08 mm3/injec correct carburant cyl 2 0.09 mm3/injec correct carburant cyl 3 -0.08 mm3/injec correct carburant cyl 4 0.06 mm3/injec ça correspond a quoi? c bon ou pas?

vidange complète faite en début d année et régénération forcée du fap fait plusieurs fois . est ce que un problème d injecteurs pourrait nuire a la pollution?

Bonsoir la compagnie, J'ai un problème de pollution sur ma 159 jtdm 2.0 170cv, elle ne passe plus le contrôle technique.la voiture fonctionne très très bien je n ai pas de troue a l accélération,elle fume pas énormément aucun voyants d allumés ( egr fap ...etc) j ai mis de produit bardhal pour injecteurs fap egr. ça fait deux mois tous les week end je vais faire de la 4 voie pour la décrasser ( je fais beaucoup de ville et du perif dans les bouchons) je roule en 4 ème a 3500 tours. ça fait deux contrôle technique que je passe et le taux de pollution augmente. je c plus quoi faire

Bonjour la vanne egr sur alfa 159 2.0 jtdm 170 cv électrique ou électronique? Merci de vos réponse

Oups désolé. Le turbo monte que a 0.2 . Debimetre et capteur de pression du turbo changé il y a 4 mois environ et codes erreur p2563