papavitesse

Bonjour , Après avoir fait des recherches, je me permet de vous poser 2 questions. Je viens d'acheter une 147 2.0TS selespeed, et j'entend un claquement quand la boite passe la 1ere ou de marche arrière à N. Je ne sais pas si c'est normal puisque c'est ma première selespeed. Après ça m'arrive aussi d'entendre ce claquement sur des boites manus. Le niveau d'huile de boite est OK. Autre question dans le même post, j'ai un problème avec les clignos arrière gauche et avant droit, les ampoules sont ok fusible ok et j'ai même inverser les 2 modules et toujours le même problème, pourtant les branchements ne sont pas oxydés. D'un autre côté l'ODB me dit défaut feux de croisement pourtant il est bon. Suis je obligé de passer pa la case concessionnaire à cause de ces problèmes.

En 6 ans, J'ai eu 10 voitures: 1. Rover 214 GSI de 92 trop dur à vendre même à 990 € 2. Suzuki Baléno 1.6 GS 3 portes de 96 pari à la casse suite à un accident non résponsable 3. Nissan Priméra 1.6 4 portes de 92. 4. Ford Mondéo 1.8 de 95 vendue bien 1 heures après avoir collé l'affiche 5. Fiat Maréa 1.8 16V de 99 dur à vendre aussi 6. Opel Vectra de 97 CDX 1.7 TD Le veau par excellence gardé 3 mois. 7. Audi A4 V6 TDI tiptronic de 2000. Gardée 6 mois mais que des soucis avec dont la pompe d'injection à 2300 €. Dégouté d'Audi et du diesel car cher à l'entretien. 8. Hyundai Coupé 2.0 L FX de 2003. Très belle voiture. 9. Fiat Stilo 1.6 16 V Active de 2003. Gardé 2 mois, je l'ai eu vraiment pas cher et je sentais l'affaire comme les autres d'ailleurs. Dommage qu'elle prenait trop de roullis et qu'elle était mal équipée. 10. Alfa 156 1.9 JTD de 2000. Le style et l'équipement m'ont fait craquer, et je retente l'aventure du Diesel. Conclusion ne pas garder les voitures trop longtemps car on perd des sous. Acheter les voitures pas trop cher pour gagner de l'argent.

Je bosse en plein Pays basque à St pée sur Nivelle. Heuresement qu'ils n'y a pas toujours des bombes, je ne serai pas parmi vous .

Si tu n'habites pas loin de l'Espagne, il faudra se renseigner. J'ai souvent acheté des pièces pour d'autres marque et j'ai toujours gagné. Exemple: Amortisseur Avant de Hyundai Coupé payé 245.70€ en Espagne au lieu de 550 € en France. Donc ça vallait le coup de faire des bornes, en plus j'ai eu les pièces d'origines.

Sympa cette accueil, C vrai elle a le kit carrosserie mais elle a aussi le moteur le moins puissant en 156 et pas trop mélodieux. A l'arrêt on ne voit pas trop quel moteur elle a. <_< Il fait toujours beau à Bayonne, c'est dur de faire une photo sans soleil.

Petit détérrage de poste. J'ai une 156 JTD 105 depuis aujourd'hui, et j'ai aussi le même problème. Quand je roule la jauge de température baisse à 60°. J'ai laissé tourner le moteur à l'arrêt elle a mis du temps à chauffer. Le ventilateur ne se déclenche qu'après 90°. Donc je crois aussi que c'est le calorstat. Je veux savoir si je le change la température réstera t elle toujours stable à 90° comme la plupart des voitures?

Bonjour, Je vous félicite d'abord pour ce forum. J'ai 24 ans, et j'habite à Bayonne dans le Sud Ouest. Je viens de m'acheter une Alfa Romeo 156 1.9 JTD 105 de 08/2000 en Bleu Novola. J'en suis très content je trouve qu'elle a une magnifique ligne et une très belle couleur. D'ailleurs son premier propriétaire s'est vraiment fait plaisir en l'achetant puisqu'il a mis un kit carosserie et toutes les options, Cuir, toit ouvrant, Parck sport... Voici les photos de la belle: Désolé pour le soleil