Le_Seb

J'ai ouvert le différentiel entièrement et c'est bien le planétaire (là où le cardan s'engrenne).

Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt mais mardi dernier, lors d'un démarrage, un bruit de ferraille se fait entendre du moteur. Le moteur qui cale. Je redémarre après 1 minute en fermant les yeux, plus de bruit rien d'anormal. Et là, je m’aperçois que la pédale d'embrayage est au fond. Je la retire...Toutes mes vitesses passent mais, quand j’accélère trop fort, elle patine... Je viens de finir de démonter la boite : la butée hydraulique ne coulisse pas correctement et se bloque à un niveau... J'en ai profité pour regarder mon différentiel. Le jeu vient d'un planétaire et il n'est pas réglable mais apparemment normal. Bon, j'ai plus qu'à changer l'embrayage et la butée hydraulique et je pourrais continuer mes recherches... Mon arrivée dans le monde des Alfa commence bien...En un mois, tremblements (cause ?), mécanisme vitre électrique arrière droit, embrayage + butée hydraulique...

Je dois redémonter pour mesurer l'épaisseur manquante et je vous tiens au courant ( en espérant que le problème vienne de là), sinon go chez Alfa et chez le banquier pour la même occasion

J'ai changé mes jantes contre des jantes 17" avec des pneus neiges neufs : même résultat Pas de fuites. Le joint spi fait bien son rôle. Roue pendante, il ne devrait pas avoir de tremblements ? J'y pensais aussi mais les tremblements surviennent l'intensité de la charge appliquée et non du roulement libre (lancé à 60-80 au point mort...) ou en décélération Merci de me le confirmer. Je pense remettre des cales, je ne sais pas si je peux en mettre plusieurs...

Bonjour à tous, Jeune propriétaire d'un Alfa 159 Ti, j'ai des tremblements entre 60 et 80 km/h, surtout lors de fortes accélérations, rien lors des décélérations ou d'un roulage en roue libre. Quand je dit tremblements, c'est toute la voiture qui bouge de gauche à droite. Avant ou après cette vitesse, pas de tremblements (ou on ne les ressent). J'ai monté mes jantes avec des pneus neiges neufs et cela se produit également. L'ancien propriétaire avant de me la vendre, cela est arrive 2 jours avant la vente, avait vu avec son mécano qui lui a dit que la cremaillière prenait du jeu. Pourtant, j'ai fait l'essai roue pendante, gauche et droite, et je n'ai ressenti que des tremblements lorsque la roue gauche était levée (anti-patinage désactivé bien sûr). Sur plusieurs forums et ici, on parle du cardan. Je viens de le changer et aucun effet, toujours des tremblemenst. En démontant, je me suis aperçu d'un jeu au niveau du différentiel : https://www.youtube.com/watch?v=8b5NDn-pkTA Je ne sais pas s'il est normal mais j'ai démonté la plaque et il y a une cale de réglage en dessous. Est-ce qu'elle est usée ? Peux-t-on en superposée plusieurs pour régler le jeu du roulement ? Sur l'autre cardan, rien ne bouge comme ça. J'ai regardé sur mes autres voitures et ce n'est pas le même type de cardan sauf sur ma vieille 205, qui avait le même système, mais avec moins de perfectionnement... Je ne sais pas quoi faire...

Bonjour à la communauté ARO, Je m'appelle Sébastien et je viens de rentrer dans le monde d'Alfa Romeo. Je suis du Cher, de Villequiers. J'ai 34 ans, papa de 2 petits monstres. J'ai récemment acheter une 159 Ti 150cv, gris stromboli. Un joli bijou qui a de la gueule. A bientôt.