pprider

Ok, merci à toi. D'ici ce WE, commande des joints spy de boite + cardan G.

Merci à vous. C'est vrai que ce moteur est super agréable, je ne fais que de l'autoroute et c'est coupleux, très agréable à conduire. Bon pour dire la vérité je recherchais au départ une pack sport puis bon je suis tombé sur celle-là par hasard... Par contre j'ai remarqué que les optiques AV "pèlent", on dirait que la protection s'en va. Je l'ai remarqué aussi sur celle à mon père. Une solution à part polisher les feux ?

Allez c'est parti je vous présente ma 156 et ses évolutions. Comme je le l'ai dit dans ma prez, c'est une 2.4 jtd de 99, elle totalise 235 000 kms, cuir, clim 4 vitres électriques Le jour où elle est arrivée à la maison: Bon venons en à ses défauts car du haut de ses 16 ans, il est inévitable qu'elle en ait : La voiture ayant roulé toute sa vie en Alsace, elle n'est pas passée au travers du sel, c'est même le contraire : Aile ARD qui commence à cloquer : plus le plancher troué (trou de la taille de la moitié de la paume de la main) au niveau des emplacements de levage du cric, à gauche et à droite. Après un bon p'tit nettoyage intérieur avec d'abord du Meguiars APC pour décrasser, je passe le problème Natural Look : Avant d'utiliser mon carrosse, je voulais faire une RAZ de l'entretien ( je fais presque 200kms/jour pour aller et revenir du taff), bien m'en a pris... filtre d'habitacle : plus tous les autres filtres, le joint de cache culbu qui était dur comme du bois et qui fuyait plus disques et plaquettes AR : Derniers événements en date d'aujourd'hui, désiglage puis réception de l'insigne AV qui va recevoir une couche de vernis pour essayer de prolonger sa durée de vie. Avant : Après : insigne : Voilà, les prochaines étapes dans l'ordre : -remplacement cardan G + joints spy de boîte et donc vidange boîte. -rebouchage des trous et réparations carrosserie -remise à niveau train AV -réparation clim. Voilà pour ma 156 qui pour moi a une ligne indémodable...

Salut salut, en faisant la vidange sur la 156, j'ai vu que mon boîtier filtre à air est cassé. J'ai déjà regardé sur leboncoin, je pense en avoir trouvé un mais la voiture est de 2002, une phase 2 donc. La mienne est de 99, une phase 1, est-ce la même référence de boîtier de filtre à air entre les phase 1, 2, 3 svp ? Merci à vous J'irais bientôt la présenter dans le showroom. Édit : gros boulet que je suis j'ai oublié de préciser la motorisation : 2.4 jtd 136 A+

Merci à vous

Salut, Moi c'est pprider, ou fx dans la vraie vie, 32 ans, je vis en Lorraine entre Metz et Nancy à Pont à Mousson exactement. J'ai acheté ma première Alfa hier, une 156 2.4jtd de 99 avec 230 000 kms, une phase 1 donc, ce que je recherchais. Intérieur cuir, clim, avec quelques travaux à prévoir vu le prix. J'ai vu de ces charrettes beaucoup rongées jusqu'à l'os... Mon père possède aussi une 156 2.4jtd mais en sw, pack sport et de 2001. Elle flirte avec les 300 000 kms. Bientôt des photos, un coup de lavage avant... A+