Shym

Bonjour, Je souhaite faire la vidange de boite. j'ai quelques questions : la première on me dit que c'est risqué car de la limaille c'est crée dans l'huile et qu'une fois enlever (via la vidange) la boite patinerait qu'en pensez vous? Je n'ais pas de problème de boite,m ais une surconsommation que je n'avais pas avant, surtout à faible vitesse, je peu être a 20L/100 (instantané) en roulant tout tranquille!! La vidange peu elle améliorer cela? Sinon je suis pleinement satisfait de cette boite, en conduite tranquille les vitesses passe a 2000tr, quand j'appuis ça peut aller jusqu'a 5000. Y a juste a froid, si je fais une monté la voiture tremble, et je suis obligé de rétrograder, c'est la boite? L'ancien proprio m'avait déconseillé de le faire et moi j'ai deja fait 40000km avec, est ce que ca apporte un vrai plus? Merci de vos réponse

Bonjour, Je déterre ce sujet car j'ai la même choses, plus rien ne fonctionne au volant et voyant airbag allumé. Je suppose que c'est le même problème faisceau qui est coupé. En revanche je n'ais pas compris quel pièce il fallait commander? Car à 600 euros je laisse tomber la concession!!! merci

Joyeux Noël à tous... Petit UP pour ce topic! Je cherche également ce tuto pour la distri d'une Alfa 159, 2.4 l

salut, pour l'avoir fait la courroie, je trouve ça galère!! le tendeur est vraiment a bloc et tu peu pas desserrer la tension ni faire bras de levier correctement pour le comprimer, sans parler du peu d'espace! J'ai du forcer sur la courroie et rentrer tout de force! Je pense que je l'ai abimé du coup elle couine un peu alors qu'avant je n'avais rien. si c'etait a refaire, pour moi c'est garage directement tu évite la galere et si c'est pas bien fait tu y retourne et normalement il te refait ca nickel... Après ce n'est que mon avis. changer la crémaillère a été plus facile que cette courroie lol

J'espère que ça ira pour toi, les garages sont souvent assez cher pour ce type de réparation. Elles nous font galérer ces belles , mais que de plaisir au volant !!

Pour moi les galères continue! En faite j'ai une fuite au niveau du souffler de direction, c'est pour cela que j'ai cassé la pompe! Car plus d'huile dans le circuit. Je viens de voir que apparemment, il ne détail pas la pièce et qu'on est obligé de changer toute la crémaillère! Si quelqu'un a une astuce?

Merci le plus long c'est la courroie. il faut sortir la roue démonter les caches et se débrouiller pour mettre la courroie sur le galet du bas. moi j'ai fait bras de levier avec le manche d'un marteau! j'ai tout essayé et y a que comme ça que ca marche. j'ai du mettre 2h en tout 30 min pour tout remonter et 1h30 pour cette courroie accessoire. Oui j’espère qu'il s'effacera ce message!! comme j'ai débranché la batterie ça vient peu être de la.

Ca y est j'ai changé ma pompe remis le plein d'huile (presque deux litres d'huile) et le bruit a disparu, ma direction est toute souple quel plaisir! le plus galère c'est de remettre cette maudite courroie accessoire. Par contre j'ai un voyant orange maintenant ! faire contrôler le moteur....

toi le bruit tu l'as que a haut régime c'est ça, et en roulant? parce que d’après ce que j'ai lu, un problème de pompe de DA, c'est des secousse dans le volant quand tu tourne, plus bruit au niveau de la pompe. le regime moteur a une incidence mais c'est pas ce que tu remarque en premier !

moi je l'ai fais en même temps que le changement du réservoir mais ça n'as rien changé!

Ben apparemment les trois correspondent j'ai donc pris la moins cher ! Alors si tu veux, moi la moteur en marche, la pompe ne fait pas plus de bruit que ça. En revanche, des que je touche la direction et que je tourne les roue elle commence a faire du bruit et je sens des petites secousses dans le volant. A l’arrêt, quand je tourne le volant le bruit et plus prononcé que quand je roule ( normale moins d'effort sur les roues quand on roule). Forcement le bruit augmente avec le régime moteur car la pompe est asservie par le moteur, mais dans mon cas c'est vraiment l'effort sur les roue qui cause le bruit. Par exemple, sur chandelle, je n'ai aucun bruit, et la direction est souple, mais des que je mets en buté et que je force le bruit est bien présent! Pour déposer la pompe j'ai du mettre 2 h en prenant mon temps, en nettoyant en même temps au fur et a mesure le compartiment moteur. j'ai démonté le réservoir de Direction assisté, une grosse prise d'air, ainsi qu'un cable sortant de l'alternateur, et le galet tendeur de courroie accessoire. de mémoire je crois qu'il faut un tournevis plat pour desserer les colliers des durite, une clef de 10 (pipe) et 13 (pipe) et 22 plat pour enlever la sortie haute pression de la pompe, ainsi qu'une clef alen de 6 (Il faut qu'elle soit coudé car tu n'as pas beaucoup de place!) et voila des que je reçois la nouvelle pompe je ferrais quelque photos si tu veux.

Bonjour, un peu dans le même genre que waka56 j'ai ce bruit, beaucoup plus prononcé à l'arret ou quand je met en buté la direction et que je force. j'ai donc changé le bocal 40 euros + 1 litre d'huile rouge 12 euros. Le bruit persiste donc la je viens de déposer ma pompe de direction ( pas très compliqué en faite !!) faire de la place autour de la pompe, dévisser le galet tendeur de la courroie accessoire et dévisser 5 vis sur la pompe clés alen de 6 et sa sors tout seul :) Ma question est que sur oscaro il propose plusieurs pompe de DA laquelle prendre? je dirais la moins chers, la qualité est la même ? ps: j'ai pas voulu créer un poste, je pense que ça s’intègre bien ici ?! Merci pour vos réponse

je suis ingénieur, je dessine des bateaux en 3D, plan de fabrication, conception, avant projet etc... Mon chantier c'est H2X à la ciotat ( http://www.h2x.com/ ), c'est super intéressant très content du poste que j'ai trouvé ici :)

Merci Et non je suis pas shy'm la chanteuse! Moi c'est plus shym comme ça lol j'allais oublié une photo de la belle, bon la elle est bien sale quand meme !!

Bonjour à tous, je suis un récent alfiste, je ne connaissais pas trop à la base, puis j'ai du emprunter la 166 175cv d'un ami et je suis tombé amoureux. l'interieur, les finitions le style un peu tout, du coup je me suis acheté une 159 sw 2.4 200cv en boite qtronic. et ben c'est trop bien je suis très satisfait, très bonne tenue de route, voiture qui marche super bien, un peu lourde mais le 200cv aide bien. boite qtronic qui marche bien enfin à partir de la 3 en dessous c'est pas trop ça... je suis de la ciotat (bouche du rhone), et je travail dans un chantier naval. voila, au plaisir de vous croiser sur ce forum et merci de votre accueil