alfapassion

Merci des messages de bienvenue, c'est cool! Je n'ai pas de photo de ma V6 mais j'y penserai! Bonne journée!

Question débimètre, je pense que la deuxième fois c'est abusé! Pour le turbo, pas mal de cas similaires, l'axe de la turbine est très fragile et avec un boîtier modifié, le procésus de casse est accentué. Le manque de puissance peut être du au mauvais fonctionnement de la soupape EGR (exaust gaz recirculation), cette dernière relie le collecteur d'échappement au collecteur d'admission, il suffit de dessérer les deux vis de fixation et de boucher le trou du collecteur d'admission pour faire l'essai! Si l'essai est convainquant, il faut remplacer cette soupape. Merci de me donner une réponse!

Salut à vous tous, Forum qui me tient à coeur puisqu'il y aura 24 ans cette année que je travail comme résponsable d'atelier dans un garage Alfaromeo du canton de Neuchâtel! Quand j'ai commancé dans la marque, c'est la GTV 6 qui faisait fureur chez les jeunes ou moins jeunes Alfistes qui sont toujours de la partie aujourd'hui et peut-être encore plus passionnés de ce mite! Je roule actuellement une 156 2.5 v6 qui me procure toujours la joie de pouvoir faire ronronner un V6 qui fait une mélodie propre à une marque de prestige! Voila un peu le portrait de ce beau chemin chez ALFAROMEO!