Johood

OK merci de ta réponse. Si quelqu'un sais, merci d'avance.

Salut. Je ne travail pas encore dessus pour le moment, c'est beaucoup de recherche et de chiffrage. Je doit avouer que je n'était pas sur de la garder entière au début. Mais je pense que ça devrait passer donc je vais commander mon joint de cache culbuteurs et m'y mettre d'ici un moi. Je travail sur ma TT en se moment. Sinon je viens d'aller à la casse près de chez moi et j'ai trouver quelques pièces. Le moteur tourne mais fume blanc au niveau du cache culbuteurs avant. Du coup j'espère juste un joint de cache culbuteurs mais peux être un joint de culasse si je n'ai pas de chance. Sinon pas de bruit suspect. Il semble tourner normalement, il faudra sûrement changer aussi le débimètre d'air. Mais devrait aller Je me demandais est ce que les 2.5l v6 doivent avoir un radiateur dans le trou béant derrière mon pare-chocs ? C'est à gauche juste devant le garde boue. Sur celles que j'ai trouver à la casse il y avais un radiateur ici. Mais bon se sont toutes des diesels aussi donc c'est pour ça que je demande.

Voilà la suite comme promis, elle est de 1998, elle totalise 185000 km. C'est ma 5 ème voiture. Et la 3eme que j'ai en ce moment. Voici quelques photos en plus. Tout d'abord l'interieur dans l'état dans lequel je l'ai achetée. Je sais c'est pas génial mais ça pourrait être pire. Ensuite une petite photo du moteur, pas si moche que ça même en état. Et la partie qui fâche, les degats

J'espère juste qu'elle ne vas pas se transformer en cauchemar financier... Même si j'ai conscience que ça va me coûter quelques sous. J'espère pouvoir vous la faire vivre par procuration, avec à la clé une belle berline parfaitement fonctionnelle. 😊

Bon Ba voilà je lance mon Showroom comme il me l'a été conseillé. Alors voilà ma belle, à réparer pour le moment. Soyez indulgent je l'ai récupéré comme ça. (et c'est aussi ce qui fait que j'ai pu me l'a payer en plus de mes autres voitures) Je sais les photos sont les même que dans ma présentation, Dsl je n'en ai pas d'autre pour le moment. J'en présenterais donc dès que j'en ai d'autres. C'est une 156 2.5l V6 d'un très beau rouge : Le reste de mon garage c'est une passat de 2002 en 130ch diesel et une audi TT mk1 de 2000 en 1.8lT Quattro 225ch.

Oui je pense qu'il va falloir en effet. Je vais créer un Showroom, pas besoin d'attendre qu'on me rappel à l'ordre. 😶 A oui elle est si belle que ça ? C'est vrai que les GTA sont magnifiques.

Salut Je vais voir. Pour l'autre côté je ne sais pas la voiture est chez le pote à qui je l'ai achetée, il me l'a stock le temps des réparations. Du coup je ne saurai te dire avant d'avoir été là voir. Sinon l'aileron est en effet bien trop grand à mon goût mais si je le changerais bien un jour, ca ne fait clairement pas parti de mes priorités. Merci des conseils et de l'adresse. Je pense que ça va me faciliter la vie. Je vais prendre contact.

Merci à vous Merci pour l'adresse. Je ne suis pas sûr de trouver mon bonheur en casse auto mais je tenterais, j'y vais régulièrement de toute façon pour mes autres voitures. Pourquoi supprimer l'aileron ? Certes il est bien trop haut et de forme trop peu aérodynamique pour être réellement utile, il rajoute du poids, une sérieuse prise au vent et n'est pas du goût de tout le monde, mais il est visser à travers la malle de coffre donc ça va laisser des trous dedans. De plus cela n'empêche clairement pas la voiture de rouler donc se sera pour plus tard peux être. Pour les xénon je n'en ai aucune idée. Je doit avouer que je ne sais pas. Je demanderais à l'ancien propriétaire. Sinon il y a un moyen d'être fixé en regardant quelque part ?

Salut à vous. Ba du coup il y a : - les durites plastique de l'admission d'air (entre la boîte à air et le papillon et entre la boîte à air et la prise d'air), - le pare choc avant, - le soufflet de cardans droit, - un des joint de cache culbuteurs (j'espère sinon c'est culasse) - sûrement le débitmètre d'air, - le support de pare-chocs avant gauche, - le carde boue gauche, - le train de pneu avant, - un petit boîtier électrique situé derrière le gardé boue, je ne sais pas code ce que c'est (entourer en jaune sur la photo), - et toute chose qui pourrait manque dans ce grand vide entre le pare choc et le garde boue gauche.

Bien le bonjour, Je suis l'heureux propriétaire d'une alfa Romeo (on s'en serait douter) 156 2.5 v6 de 1998 rouge alfa. Elle est malheureusement accidentee, je l'ai achetée comme ça. Donc voilà à quoi elle ressemble.