Faudrait que je trouve une GTA d'origine prés de chez moi pour faire une vidéo comparative :P :P
Mais bon, globalement le bruit du moteur est moins étouffé, moins feutré, on sent bien les gaz circuler au ralenti.
Ensuite le bruit est moins fort entre 2000 et 4000 trs, puis se met à hurler passé 4000, mais toujours dans le registre grave.
Bon le pot n'est pas encore rodé, je pense que le bruit va encore changer