harry 74

Merci pour ta réponse... je vais faire le tour de la voiture ,mais tout de suite je suis entrain de finir l'installation d'un pont 2 colonne dans mon garage pour pouvoir réparer au moins l'Alfa sans être obligé de me coucher dessous.... Bruno...

hello... voici quelques photos de la bête...

Bonjour JaiSI.... Non je n'ais pas condamné la vanne Egr (neuve)justement je ne voulais pas la condamner pour l'instant pour décalaminer.... ,l'ancienne était condamné et elle fumait quand même , il est vrai que la voiture n'avait pas tournée depuis 1 ans mais depuis j'ai fais 5000 km ,c'est ce que ma dit le garagiste pour le problème de fumée (peut être de la calamine) mais j'ai quand même roulé et c'est toujours pareil. Par contre je me suis aperçu que j'ai une petite fuite d'échappement au collier après le turbo ,est ce possible que la masse d'air sois insuffisante pour le recyclage des gaz d'échappement ?. Mais je ne pense pas que ce sois ça qui la face fumer comme un cargo....... et j'ai aussi l'impression quelle ne donne pas toute sa puissance à bas régime (je n'ais pas eu l'habitude de rouler avec 150cv sous le capot) j'ai démonté toutes durites pour vérifier l'état et à première vu pas de coupures ou de détérioration... je ne sais plus quoi pensée....peut être mettre une voile dessus pour rouler avec car pour l'instant elle dort au sous sol...

Merci a vous tous de m'accueillir ,oui j'ai remarqué que la cross était assez rare....et c'est un jolie break....

Merci à toi....

Merci à toi...

Bonsoir... j'ai acheté il y a quelque temps une Alfa 156 crosswagon Q4 avec 212.000km de 2005 en panne.... l'ancien proprio l'avais acheté il y a un an et demi et en rentrant de vacances un injecteur c'est mi à fuir..donc pour économiser un peut de sous il à bricolé la voiture et à fait plus de dégâts que de réparation.. il a foiré les goujons d'injecteurs les tuyaux et la rampe mis de la pâte bleu plus des joints et résultat en panne total... Donc j'ai remplacé les 4 injecteurs et les joints plus refait le puits injecteur défectueux et les tuyaux la rampe Common rail ,elle roulait bien mais fumait déjà.... ensuite bruit bizarre sur turbo ,donc remplacement du turbo de la vanne Egr du capteur de suralimentation de turbo débitmètre d'air filtre à air gasoil refait la vidange après 200 km....MAIS voilà elle fume toujours comme un "paquebot" et toujours même problème sur la valise (masse d'air insuffisante sur vanne Egr) un truc comme ça. j'ai beau effacer le problème ,mais il revient au bout de 2/3 jours.... je n'ose plus rouler avec tellement j'ai noirci les poumons des automobilistes qui me suivent..... .. Alors je suis à 2 doigts de faire un anévrisme tellement j'ai fais chauffé mon cerveau il me reste plus qu'un neurone...c'est pour cela que je fais appel à vos idées et compétences........ MERCI à tous pour vos tuyaux..... Bruno

merci à toi ......

Bonsoir à toutes et tous... je m'appel Bruno et habite en H.Savoie ,je roule depuis quelques années en fiat punto 1.9 jtd (ma femme et moi avons la même fiat de la même couleur bleu écaillé.... une à plus de 300.000km et plus de 200.000km...et comme mes voiture j'ai passé le demis siècle je suis passionné d'automobiles anciennes entre autre et de moto un custom.... je cherchais un break de la même marque ou équivalent et j'ai trouvé une Alfa 156 crosswagon Q4 avec 213.000 km mais en panne (je vous raconterais l'histoire plus tard) donc une Alfa magnifique en 4 roues motrices un intérieur comme neuf et la peinture nickel..... Voilà merci a vous de m'accueillir.... Bruno