fooldriver24

C'est vrai que quand on achète une Alfa, on sait qu'on ne s'ennuira jamais.Aussi bien sur route que dans la garage, la tête sous le capot . Les alfa sont des voitures "semi-sportives". Qui dit moteur sportif, dit entretien sportif. C'est un choix à faire. Sur mon ancienne Twingo, je m'ennuyai beaucoup.Il n'y avait jamais rien à faire dessus.A part l'huile et les bougies ... Je refaisait même pas l'appoint d'huile ! Bon faut etre un fou de mécanique comme moi aussi :P

C'est vrai que ça serait un minimum de politesse de te présenter. Nous sommes une communauté de passionnés, pas des robots qui ont réponse à tout. Bienvenue quand même

Les injecteurs ne sont pas sensibles à la température.Ici ta voiture ne cale que quand le moteur est froid. Je sais pas si sur les diesels il y a un systeme équivalent au starter automatique. Je m'y connai pas beaucoup en diesel mais je crois qu'il faut faire un diagnostic du calculateur.Il enregistre toutes les erreurs. C'est fini le temps où on pouvait tout faire sois-même Maintenant il faut un ordinateur à 10 000 boules pour tenter de modifier quelque chose sur un moteur.

Plus sérieusement, je trouve que ta 156 est bien bouffée. C'est vrai que de nos jours ça ne devrait plus exister. En hiver, tu la laves souvent ta voiture ? Je sais pas si c'est le sel, moi qui croyait que le temps des "Alfa ça rouille" était révolu ! ! !

Je me pose la même question. Est-ce que le soir, au coucher du soleil, tu roules sur la plage les cheveux au vent (avec le toit ouvrant) ?

Ta raison, faut changer régulièrement ses bougies sur son JTD. Ta peut etre pas tort, c'est peut etre la bougie de préchauffage qui est un peu fatiguée ? Je sais même pas s'il yen une sur les diesels modernes ???!!! :P :P

Moi je n'ai pas de clim. Ca bouffe de la puissance.Vive les vieilles brêles.Des vrais voitures d'homme qui cherchent la puissance et non le confort Bon j'avoue, des fois j'aimerai avoir la clim iconoops

Maintenant que j'y pense, c'est vrai que ma Twingo avait moins de reprise.Par contre elle montait plus vite et plus haut dans les tours. En fait il faudrait un filtre sport pour la semaine et un kit d'admission pour quicher le weekend ! Au fait c'est quoi la photo, je vois rien !

Les éléments en plastiques du tableau de bord sont faciles à changer, retient juste quelques règles: > repère bien toutes les vis avant devisser quoi que ce soit. Fai gaffe aux petites vis parfois bien planquées > si tu ne trouves aucunes vis, c'est que c'est juste clipsé.Tire avec des tes deux mains le plus droit possible, pour éviter de tout casser >quand tu revisses, pose les vis sans les serrer, et ajuste bien la pièce.Tu la tiens d'une main puis tu visses de l'autre.Ya rien de plus moche que des plastiques mal ajustés !

Je crois que le virus Alfa est très dure à traiter. Les symptomes : > dilatation de l'iris de l'oeil a chaque vue des lignes d'une Alfa > frissons frénétiques devant une GTA qui démarre au feu rouge > palpitations à chaque fois qu'on écrase la pédale de droite > douleurs à la nuque à chaque grosses accélérations Comment se soigner : > essayer de conduire la Renault de sa mère. 1 dose par jour > lire tous les magazines qui disent du mal d'Alfa Romeo . au moins une fois par semaine > enlever tous les posters d'Alfa de sa chambre >laisser tomber et succomber au virus

Je crois que je n'est pas été clair. Je suis allergique au diesel en ce qui concerne la pratique de la mécanique, mais je pense que Alfa Romeo fait de très bons moteurs diesel. Ce que je voulais dire c'est que si vous avez des questions de mécanique sur le diesel, oubliez-moi ! :P

Je vais devoir bientôt changer mes courroies de distribution.( j'en ai deux car j'ai un moteur boxer). Est-ce que quelqu'un l'a déjà fait lui-même ? Est-ce que c'est dure même si on s'y connait un peu en mécanique ?

Salut les alfistes ! Je voudrais modifier mon admission pour que mon moteur respire un peu mieux.Mais que choisir ? Un filtre sport qui va à la place de celui d'origine, ou un kit d'admission directe.En fait j'hésite pour le kit car le moteur va avaler de l'air chaud et c'est pas terrrible surtout dans les embouteillages en plein été ! J'avais installé un kit d'admission sur mon ancienne Twingo.Ca faisait un bruit sympathique Si vous avez une idée sur la question ...

Est-ce que quelqu'un peut me dire ce que signifie le sigle Ti sur les Alfa.J'ai vu ya pas longtemps une Alfa 147 Ti ? Qu'est-ce qu' elle a de plus que les autres ? Pardonnez-moi mon ignorance

Est-ce qu'il y a des possesseurs de Alfa 33 sur ce forum ? Est-ce qu'il reste des vieux nostalgiques du Boxer au bruit rageur ? J'ai une Alfa 33 Trofeo 1.3 ie En tout cas ya mon compte tours qui déconne.Il bouge seulement entre 1000 et 2500 tours.Dés fois il a l'air de fonctionner mais le rupteur est à 5000 tr/min, alors que la puissance maxi est à 6000 tr !!! Est-ce que quelqu'un a déjà eut ce problème et est-ce qu'il a réussi à le réparer ?