Jb85800

Salut ce que j appel wastegate c est la soupape de dépression de la geometrie variable je vais essayer de la régler car rien qu a l arrêt je suis un peu supérieur en suralimentation que ce qui est demander

Bonjour à tous je possède une alfa 156 1.9 jtd 16v j avais une perte de puissance et fumer noir. Ce problème à était résolu c était ma wastegate qui n était plus etanche donc je l ai changer.le problème est que maintenant quand je lui en demande beaucoup elle me met le voyant MIL avec code défaut p0238 capteur pression suralimentation Permanent Wastegate neuve Electrovanne de turbo neuve Capteur de suralimentation neuf

Salut , Oui j ai bien remis 2 litres comme préconise la rta

Bonjour à tous je possède une alfa Romeo 156 1.9 jtf 16v sur la quel j ai changer la boite de vitesse,volant moteur, embrayage et récepteur. Mon problème est que mes vitesse passe très bien mais j ai parfois du mal à les retirer j avoue ne pas y connaître grand chose en commande et boîte de vitesse Si jamais quelqu un a déjà eu le cas où a une piste Merci à vous

Merci à tous

Bonjour du coup j ai trouver là solution à mon problème. C était ma wastegate qui n était plus etanche Merci à vous

Bonjour à toi du coup j ai vérifier toute mes durite et elles sont intact du coup j ai vérifier ma géométrie variable et celle ci bouge très . Du coup j ai décider de tester ma wastegate avec une seringue ( un collègue qui m'a conseiller de faire ceci ) et finalement celle ci ne tien pas la dépression . Donc j en ai commander une neuve je vous tiendrai au courant une fois changé mais normalement le problème vien de la.

Bonjour à tous je vous expose mon problème.Je possède une alfa Romeo 1.9 jtd 16 v 150 cv de 2004. Je la trouve un peu molle à bas régime donc je la laisse chauffer et je décide d aller faire un tour en tapant un peu dedans pour voir si un défaut allez apparaître.BINGO deux défaut sont apparus Code p1235 Code p0404 vanne erg Sachant que j ai debimetre neuf,electrovanne de turbo neuve,echangeur changer , capteur de suralimentation neuf et vanne egr nettoyer Je commence à sécher au diag le debimetre me décèle trop d air et le capteur me dit que je n ai pas assez de pression dans le turbo Je comprend plus rien

Merci à tous

Je vien d aller sur les lien que tu m'a envoyer un collegue à moi ma recupère sur une 156 une vanne egr pieburg. Je la monte cet aprem je vous redirai après Merci

Merci de ta réponse j ai déjà vérifier toute les duite de sural mais elles sont intact Merci

Bonjour à tous je suis nouveau sur ce forum et comme je l ai dit sur ma présentation je suis proprietaire d une 156 1.9 jtd 16v 150 cv de 2004. Jusqu a la tout va bien . Donc j ai eu problème perte de puissance et fumer noir suite à sa, j ai changer capteur de pression de suralimentation,debimetre,vanne egr, les durites de dépression,l echangeur d air ainsi que l electrovanne de turbo mais la fumer noir persiste même à l arrêt. Entre temps j ai changer ma boîte,volant moteur et embrayage.Ayant fini ce soir je décide de la démarrer avant de serré mes cardans (on sais jamais ).Elle démarre du premier coup, pas de soucis la dessus. Surprise fumée noir à l accélération donc rien à changer. Je décide de passer la valise dessus moteur allumé et sa me met le code erreur p0401 débit insuffisant Si certains d entre vous pourrais M aider car la je sèche totalement Merci à vous tous

Bonjour à tous alors voilà je me présente . Je suis mécanicien agricole de métier . Je suis propriétaire d une alfa tomeo 156 1.9 jtd 16v 150 cv qui me fait pas mal de misère mais que je vendrais pour rien au monde ( à pars pour une gta 😂😂). Voilà je sais pas trop quoi vous dire à pars sa 😂😂😂