AlexRider

Sergio je te confirme que ce n'est pas la bonne mdr, c'est encore et toujours la partie "supérieure" ^^ Mais j'ai finis par la trouver sur Ebay

Petit UP pour ceux qui arriveraient du futur, j'ai démonté la pièce et la ref de la partie qui m'intéresse serait 60698400 Ca reste difficile à trouver mais pas impossible ! Merci encore Iwata 😄

Merci pour ta réponse, vraiment pratique Eper ! Du coup j'ai trouvé la ref de la pièce mais ô malheur que ce soit sur ebay ou ailleurs ils ne vendent que la partie inférieure de la durite Sur la photo c'est la pièce numéro 8, ref 50506150 qui se visse sur le boitier papillon, je pense vraiment que c'est introuvable ..

Hello les Alfistes, J'ai une durite percée mais impossible de la trouver sur les sites, il s'agit de la durite qui part du papillon après l'EGR pour aller je ne sais où au fond du compartiment moteur (radiateur peut-être ?) Elle est en 2 parties, une en dure vers le haut et l'autre molle en bas, je cherche la partie haute qui se visse sur le papillon du coup. Si quelqu'un peut m'éclairer je désespère ^^ Sur la photo ce serait celle qui n'est pas entourée, merci !! thumb.jfif

Je n'ai pas pu prendre une photo mais le défaut qui revient est le P1206 J'ai mesuré les 2 capteurs avec un ohmmètre, j'ai 0 sur les 2 j'imagine que le nouveau ne marche pas non plus. J'ai remis l'ancien capteur et j'ai la même valeur de pression diff au ralenti environ 250 mbar (500-600 à 2000tpm) Et si j'ai bien compris c'est beaucoup trop, je vais renvoyer le nouveau capteur en garantie mais en attendant si vous avez des idées je prends

Oui aussi, et le garage aussi

Sisi c'est écrit là : "du coup je change le FAP moi-même, (en prenant soin de tout raz sur MES)" Oui bon c'est abrégé mais c'est tout de même mentionné

Comme dit dans mon premier post, j'ai déjà fait tout ça

Oui justement ma valise c'est mes (Multi Ecu Scan) et le FAP est en défaut fatal (solution ; effectuer une régénération forcée mais impossible) Et en effaçant le défaut il revient dans la minute

Bonjour à tous, J'ai un gros problème avec ma 159 (encore oui je sais). Je m'explique, la voiture fumait blanc comme pas possible à chaque régénération du FAP, au début une fois par mois et sur la fin quasi tous les jours ; du coup je change le FAP moi-même, (en prenant soin de tout raz sur MES), ainsi que les bougies de préchauffage et je la mets au garage pour la vidange + filtres. Mais entre temps, voyant moteur allumé, voiture en mode dégradé bref ça sent pas bon, bilan capteur de pression diff à changer + régé demandée par le calculateur. Je change le capteur (+manip sur MES), le défaut a disparu mais pas le voyant moteur ni le mode dégradé puisque la régénération ne se fait pas, même une régé forcée ça bloque, pourtant le fap n'est pas colmaté. J'ai vérifié les durites, la garage aussi et après avoir exploré toutes les solutions nous ne savons pas d'où vient le problème ... Auriez vous une idée avant que je l'emmène à la concession ?

Merci pour vos réponses ! Effectivement cette fois j'ai pris les Aerotwins mais ça le refait quand même .. J'ai tout tenté côté dégraissage du parebrise rien non plus. Du coup j'ai plié (un peu beaucoup) le bras en question pour qu'il n'ait pas le choix que d'essuyer et miracle c'est nickel, par contre je suis bon pour le retordre tous les mois, je ne sais pas vraiment si ma solution tiendra dans la durée ^^

Bonjour à tous les Alfistes, Je m'en remets à vous car je n'arrive pas à solutionner mon problème et ça fait un an que ça dure ... En gros mon essuie glace côté conducteur n'essuie pas en son milieu, c'est à dire que mon champ de vision est complètement flou quand il pleut (En Bretagne c'est embêtant) Suite à un arrêt chez carglass, le gars me dit que c'est la timonerie qui est fatiguée, je la change mais toujours pareil. Ensuite je change les bras et toujours pareil. Je me dis ça doit être les balais du coup et ben non plus. A part changer de parebrise je ne vois pas ce qu'il me reste à faire, auriez vous une idée ? Merci d'avance !

Il me met du Delphi donc ça va

Merci pour ta réponse Touriste, Effectivement ça m'ai déjà arrivé et c'est plus que surprenant comme bruit mais bien différent du miens, Je reviens du garage, verdict bras/triangle inférieur HS environ 400€ avec la géométrie reste à voir si le bruit aura effectivement disparu après ça ^^

Bonjour les Alfistes, Je reviens vers vous avec un nouveau problème (qui dit nouveau bruit dit nouveaux soucis évidemment) L'autre jour je prends ma 159 SW pour aller bosser et là surprise des grincements horribles surgissent de ma roue avant droite ... Ce n'est vraiment pas un bruit de frottement mais bien des grincements insupportables portant atteinte à la dignité même de la marque (La honte on m'entend arriver à 3 Km) Ils apparaissent à la moindre bosse et même en braquant voiture arrêtée bref je n'ose plus la prendre depuis. Je ne pense pas que ce soit l'amortisseur mais plutôt un truc pas loin style triangle inférieur ... Je précise que j'ai changé mes triangles supérieurs il y'a 2 mois donc rotules et cie Des idées avant que je commence à écumer les garages ?