kev76

Salut, Merci de ta réponse. Rien de bien compliqué donc, si on a du temps et du matos avec soi. Dans mon cas, j'ai tout mon temps puisque ce sera une troisième voiture. Concernant le FAP, j'hésite à la défapper mais j'ai peur pour le contrôle technique. J'ai entendu certains dire que ça ne passait pas sans FAP, et d'autres pour qui ça passe sans souci. As-tu une idée sur la question? Merci encore

Salut à tous, Comme j'ai écrit dans ma présentation, je recherche une alfa 159 SW. J'en ai trouvée une intéressante, à un prix intéressant lui aussi. Problème : le FAP à changer (je saurai faire je pense) et surtout, le gros problème, deux goujons qui maintiennent le collecteur sur la culasse ont cassé net. Est ce déjà arrivé à quelqu'un ? Merci d'avance pour vous réponses

Bonjour à tous, Je viens de m'inscrire sur votre forum car je suis un potentiel futur possesseur d'une Alfa 159 SW, que je lorgne depuis une dizaine d'années mais que je n'ai jamais eu l'occasion et les moyens de pouvoir m'offrir. Je suis actuellement possesseur d'une Rover 45 qui commence à accuser ses 17 ans et 325 000kms et qui va être remplacée par cette Alfa. Je suis passionné de mécanique depuis ma jeunesse, j'ai toujours refait toutes les bagnoles que j'ai achetées, hormis le Duster II qui est notre véhicule de "sortie" que nous avons acheté neuf avec ma conjointe. C'est pourquoi je recherche une 159 SW avec, pourquoi pas, quelques menus travaux à faire. Je me pose juste la question de la fiabilité car, autant ma Rover est increvable et j'ai des connaissances relativement poussées dessus, autant je repars de zéro avec Alfa. Sinon, je m'appelle Kévin, j'ai 28 ans et je suis archiviste (rien à voir avec la mécanique, juste le goût des "vieilles" choses 😀). A bientôt