Pequod95

Oui j'ai installé le boîtier moi même mais c'est simple j'ai pas pu faire d'erreur, ou en tout cas si il y avait une erreur d'installation ça aurait déconné dès le début. Mais peut être que le boîtier est défectueux 🤔mais je pense pas. si je le debranche je vais avoir un voyant moteur a coup sûr, je vais vérifier la pompe a essence dès que possible et je vous tient au courant mais plus j'y pense et plus je me dit que c'est la pompe qui deconne ce qui provoque une pression dans la durite d'essence qui est trop faible C'est un théorie qui se tient et du coup les injecteurs ont beau souvrir, si ya pas de pression pour pousser l'éthanol alors ya pas grand chose qui passe. la pompe a du mal a faire monter la pression du coup démarrage difficile et couple trop faible, et au bout de quelques minutes la pression fini par monter et l'injection se refait normalement. C'est plausible je trouve, est ce que la valise avec multicuscan peut donner l'indication de la pression de la pompe a essence ? Pour vérifier si elle est défectueuse sans démonter Merci pour votre participation !

Je sais pas comment accéder au reservoir, Je crois que je dois démonter les sièges arrières. Je mettrai du sp98 au prochain plein pour voir, mais je fait que des petits trajets donc ce sera dans un petit moment

Une idée de comment y accéder sur une alfa 147 ?

Bonjour a tous, Je met de l'éthanol (100%) dans ma 147 1.6L 120ch depuis plusieurs mois, j'ai fais 4000 km avec en tout (j'avais installé un boîtier eflexfuel et changé les bougies en même temps) Depuis quelques temps je rencontre un problème de démarrage, je suis souvent obligé de mettre 3 coups de clé pour réussir a démarrer le moteur: 1er coup de cle, le moteur démarre pas 2eme coup de cle le moteur démarre mais tremble beaucoup puis cale au bout de 3 secondes 3eme coup de clé ça démarre bien Et ensuite quand je roule il y a une grosse perte de puissance à moins de 2500 t/minutes, ce qui fait que quand j'arrête la voiture c'est tres difficile de repartir sans caler, et en général au bout de quelques minutes la puissance revient à la normale Le boîtier eflexfuel via l'application m'a fait ressortir les défauts suivant: -"Capacité des injecteur temporairement insuffisante" -"Défaut du capteur d'éthanol" Lordinateur de la voiture n'a lui fait ressortir aucun voyant au tableau de bord Donc à priori ça ressemble a un problème d'arrivée de carburant, ce serait un problème d'injecteur ou un problème de pompe à essence peut etre? Sachant que souvent le problème ne dure que quelques minutes après démarrage, je pense plutôt à la pompe a essence qui est peut être obstruée mais je ne sais pas comment y accéder.. Merci a ceux qui auront des pistes!

Up

Merci!

Salut a tous, J'ai une question concernant le changement de la courroie de distribution sur le 1.6L TS 120ch. J'ai vu quelque vidéo tuto et a chaque fois le mec utilise des cales pour bloquer les arbres a cames et il utilise un comparateur pour trouver le calage. J'aimerais savoir a quoi ça sert de faire tous ça car si je dis pas de bêtises on pourrait tout simplement mettre des marques sur l'ancienne courroie ainsi que sur les poulies et le moteur, puis reporter les marques sur la nouvelles courroie pour retrouver le calage facilement. Non?

Bonjour a tous, J'ai acheté récemment une alfa Romeo 147 1.6L ts de 2006, c'est ma première voiture perso. Content de voir qu'il y a une communauté autour de ces voitures . Je suis passionné de mécanique et j'aimerais bien faire tous l'entretien moi même (même si je débute en mécanique voiture). Je suis du Val d'Oise . Voilà!