chrism3

Les beaux V6 ne courent pas les rues!...j ai lu un sujet très intéressant sur ARO sur un "indécis" qui hésite avec un Jtd 175...à force d y réfléchir,je crois que cela serait une excellente alternative; look et performances similaires(je pense même que le Jtd doit être devant en reprise),mais budget 30% inférieur!..c est vrai que la musique du 5 cyl n à rien à voir avec la magie du V6, mais y a matière à hésiter.seul bémol,ne pas tomber sur une auto bidouillée ou malmenée; j ai lu les (mes)aventures de "Papa Marco"...ça fait peur!

Il y en a quelques unes à la vente, c'est vrai(quoique sur le forum j'en ai pas vue!),mais je me suis fixé un cahier des charges que je trouve difficile à tenir(ça fait 2 bons mois que je recherche), à savoir: 156 V6 SW noir cuir Momo rouge (2eme choix en gris clair, et 3eme choix brun), phase 2 de préférence (mais ok pour phase 1 nikel), 80/120.000kms maxi , mais avant tout un historique limpide et un entretien suivi (je ne suis pas "maniaco" mais quand je vois le cout de l'entretien du V6, mieux vaut prendre des garanties!). J'ai déjà acheté plusieurs autos en Allemagne(M3,M5,VR6..), c'était sans histoire!et les prix sont plus que corrects.Pour l'Italie je ne sais pas, je n'ai pas beaucoup d' info. Si vous avez des infos je suis preneur!

Pfiou!compétents les gars!merci! Je ne pense pas donner suite sur cette auto au vu des prochaines interventions qui risquent de faire grimper salement le budget! c est bien dommage car c'était une belle auto, noire, cuir gris, avec toit ouvrant éléc, et ligne Supersprint pour magnifier le bruit du V6, vendue 4690€ à débattre...quoique je peux toujours faire une propo à 3000! Sinon, je suis en contact avec un pro sur l'Italie, mais là aussi j'hésites: Phase 2 (2002), noire cuir rouge, 86000kms, "entretien à jour", proposée à 4390€... Enfin une dernière, phase 2 Distinctive, carnet complet à jour chez Alfa, à 4600 negociable à 4200 mais avec une peinture complète à faire et un hayon a changer! Je reste à l'écoute de vos conseils!

Bonjour à tous, Pas encore possesseur d'une macchina frappée du Biscione (mais ça ne saurait tarder!!!), je soumets aux plus affutés d'entre vous une question qui devrait être une simple formalité! sur un 156 V6, quelle est la periodicité pour le changement des bougies et quel coùt chez Alfa? idem pour la distri et y a t il obligation de changer la pompe à eau? J attends vos réponses avant de valider éventuellement mon acquisition sur un beau SW V6 phase 1 (2001) qui a 140.000kms distri mais sans la pompe à eau faite à 80.000kms en 2006, et bougies faites a 100.000kms. Merci d'avance pour vos conseils et avis éclairés!

LOCALISATION: TOULOUSE,CON! VEHICULES: BMW M3 3L (QUI DOIT SE TRANSFORMER EN 156 SW V6!!!) YAM XJR 1300

C C clair Msieur Rambo,moi je connais pas donc je demande...maintenant, sauf votre respect, je n aime pas du tout la face avant des 166 1ere génération(ils ont bien rattrappé le coup depuis!)... (c'était pour rire, mais je veux vraiment "commencer" par un 156!) Question moteur, je pense que le 3l doit être plus coupleux mais dans l absolu les perfs doivent être assez proches?en temps voulu, j aviserai les nombreux "spécialistes" du forum pour une optimisation sympa(boitier+inox...). Donc en résumé, sur les SW V6, s'assurer que la distri est ok (c'est tous les 100000?), et que les silents blocs aient été changés?Je trouve que c'est très raisonnable tout ça... Rien à redire non plus sur la durée de vie des amortisseurs(le pack sport doit un peu les martyriser non?), de l'échappement (pas de pbm de catalyseur?ça j'ai bien envie de le "contourner"...)??? Enfin concernant la conso. j'ai eu des avis assez déroutants puisque des vendeurs m'ont parlé de 9L5 (au mieux) mais d'autres m'ont annoncé 14L (au pire) et je parle de moyenne!!!ça ne me fera pas changé d'avis mais qui dit vrai?(je peux perso annoncer 11l de moyenne sur 100 000kms en M3 E36 3L...) Bonne journée!

Salut a tous! Oui oui ça y est...après avoir taté du "6 en ligne " pendant 10 ans, je me décide enfin pour "le plus beau bruit moteur du monde"!!! Je précise que l achat est imminent (certainement la semaine prochaine), donc avant de savoir si je fais pas une c...je voulais recueillir un max d'infos "objectives"(je sais, ça va être dur avec les tous les piqués du virus du Serpent!!!), mais quand même; -y a t il des points cruciaux à vérifier (je précise que la distri est ok, l auto a 90000kms...)? -y a t il eu des rappels sur ce modèle (c'est une 2001)? -quels sont les frais a envisager à ce kilomètrage? -j'ai entendu parler de pbm de silent blocs?... Enfin bref, tout avis objectif(ou pas!!!) sera le bienvenu! Merci d'avance a tous! A très bientôt avec les photos... Chris