Scandale

Salut si on te vois plus je suppose que sa a fonctionné !?

Salut, j'y connais rien en essence mais cela ne t'allume aucun voyant ?

Bonjour, Pas de jeu dans l'axe du turbo...... Capteur de pression turbo impeccable visuellement Par contre nouvelle indice Voici les codes défaut après avoir bien tiré dessus 2/3/4.....2/3/4 entre 2 ronds points pour voir les valeurs mais je n'ai pas vu les valeurs au moment ou le défaut est monté. Donc je dois avoir un problème aléatoire quand sa chauffe soit au capteur de pression de suralimentation, soit à l'électrovanne de commande de pression. Quand j'ai effacé le défaut le turbo soufflé même au ralenti, le bruit s'arrêté quand je débranchai la dépression de la géométrie variable et recommencé dés que je la rebranchai En refroidissent le turbo ne souffle plus au ralenti mais toujours beaucoup trop à partir de 1200tr/min Donc comment puis-je savoir si c'est le capteur qui envoi une mauvaise info en chauffant ou si c'est l'EV qui est déconne en chauffant ?

Le problème est que cela me la fait du jour au lendemain..... Tu parles des pressions turbo ? Mesuré et commandé dans multiecuscan ? Elles sont cohérente, la valeur mesuré et toujours proche de la commandé Qu'elle serait le problème dans ton idée pour que je regarde bien ce que tu veux savoir ?

Salut, alors voila depuis hier j'ai un problème de turbo, il siffle anormalement à froid (+ fort qu'a chaud) et à chaud à partir de 1200tr/min. On l'entend vraiment sifflé fort comme si il était en permanence en pression..... La voiture ne fume pas et marche normalement, Pas de consommation d'huile, pas de jeu à l'axe du turbo, pas de voyant, la pompe à vide fonctionne bien, l'électrovanne de régulation turbo fonctionne, pas de fuite sur le circuit de dépression, pas de fuite circuit d'air après turbo. J'ai la RTA et je dois encore effectuer 2/3 mesures pour vérifier des sondes (je le fais demain) et vous dis. Valeur du débimétre et de la sonde de pression suralimentation cohérente avec la RTA Ma question pou le moment est la suivante : Est ce que quelqu'un peut vérifié si après avoir démarré puis éteint le moteur, en remettant JUSTE le contact la wastegate bouge ou pas ? Fonctionne comme décrit plus bas

Salut, Moi c'est Scandale 33 ans, je viens d'acheter une 147 jtd 120, et vu que je n'y connais absolument rien en Alfa je viens voir ce qu'il se fait un peu. A+