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Slick77250

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Newbie Alfiste (1/15)

  1. Son histoire : AM 2000, 1ere main, 190000 km, toutes les révisions de 20 à 180000 km faites à la concession de Nîmes. Je viens de changer filtre à air, calorstat, roulement arrière droit, j'ai fait la vidange. Elle est passée par la case garage (Thierry Autos à Saint Valérien) pour changer le kit distribution complet, l'embrayage et les triangles inférieurs avant. Pour finir, j'ai modifié la console, le pommeau et le volant car je ne suis pas trop "bois", j'ai remplacé les rappels de clignotant oranges par des translucides, et pour finir je l'ai chaussée avec des jantes de Ti en 17". Je pense qu'elle est maintenant prête à me donner tout plein de plaisirs. A +
  2. Merci à tous. Ça y est, elle est en état de poursuivre sa route sereinement. Je poste des photos très prochainement. Je n'ai pas encore beaucoup profité d'elle, mais les préliminaires sont déjà envoutants : quel couple, quel son et quelle prédisposition à prendre des tours!!! La qualification de ce moteur comme un des meilleurs V6 jamais construit n'est pas usurpée 😜😜. A bientôt...
  3. Merci pour ta réponse Alfa-Duke. Je me suis couché sous la voiture et c'est bien cela, mais impossible à remettre en place avec mes mains de bucheron sans démonter le filtre à huile :(. Je viens de faire la vidange, ça attendra donc la prochaine.
  4. Dès que possible promis. Là je galère à sortir le roulement arrière droit qui était malade également : compliqué à sortir cette foutue bague quand t'as pas l'extracteur adéquat
  5. Pour moi, c'est une 156 V6 2.5 de 2000, gris clair 612. Quel moteur!!!
  6. Bonjour, En faisant la vidange de ma 156 V6 2.5, j'ai trouvé en aveugle (en tâtonnant) le cache suivant. Quelqu'un saurait il ma dire d'où provient il? Je soupçonne un cache sur les cosses de l'alternateur mais je n'en suis pas sûr... Merci pour cette info, que je remette cette pièce à sa place.
  7. Bonjour à tous, J'ai 53 ans, et suis amoureux du biscione depuis que mon oncle italien me promenait en Giulia dans les années 70. J'ai eu jusqu'à présent une 156 JTD de 2004, puis une GT JTD de 2005. Lassé tout de même des moteurs au fuel, je viens de craquer pour une 156 2.5 V6 de 2000. C'est une première main de 190000 km, mais qui n'a parcouru que 500 km depuis 2012!!! Donc au final de gros frais pour remettre tout en ordre (kit distribution qui datait de 2006, embrayage encore d'origine, les incontournables triangles inférieurs, vidange, filtre à air, calorstat,..). Bref, j'ai doublé le prix d'achat de la voiture, mais quand on aime... Voilà, donc à très bientôt sur ce forum, en espérant qu'il reste encore un peu d'anciennes
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