scooby_doux

Seuls gros defauts de l'insignia : 5m de long !!!!! et boite auto "ancienne génération" Le SMAX comme tu le dis est un monospace et même s'il fait sportif, et qu'il est sympa, nous n'en voulions pas :P En tout cas c'est fait, je l'ai commandé vendredi pour une livraison prévue fin novembre !!! Couleur cristal white pearl (comme sur la photo que j'avais mise) j'ai hate...

Merci lol Effectivement sa gueule dès que je l'ai vu j'ai craqué....un peu comme à l'époque de la présentation de la 147... Et non malheureusement il n'a pas de boite auto possible (étonnant pour un véhicule vendu exclusivement aux USA) Par contre énorme avantage, il n'a qu'un seul niveau de finition et pas d'option à la Audi etc.... (juste 2/3 pas +) ce qui fait que le délai de livraison est trèèèès court :D je vais le réessayer vers 15h.....:P

Effectivement devant c'est un peu dur, les siège en cuir sont vraiment bien mais un peu dur, par contre la suspension fait vraiment bien son boulot et parait absorber la moindre aspérité de la route, du coups ça compense un peu. Pour ce qui est des enfants, le mien est en cours et je pense pas qu'il se plaindra de la banquette arrière Je dois prendre ma décision ce soir pour savoir si je pends le CX7 ou l'Insignia.... je sais plus quoi faire..... Le CX7 est + cher, consomme apparement +, etc...., mais quelle gueule

En tt cas hier j'ai eu l'occasion de tester l'Insignia en 160 cv BVA, et c'est vraiment pas mal... Un look classico-moderne (pas mal de personne se retourne sur son passage, l'effet des diodes avant je pense....ça attire l'oeil), un moteur diesel en boite auto qui a la pêche (même si ce n'est pas la même chose que le Qtronic à mon avis mieux), un équipement pléthorique imbattable à ce niveau de prix... Franchement l'Alfa 159 SW va me manquer, son look n'a aucun concurrent, mais ça ne fait pas tout surtout quand on rachete une vehicule neuf à 30000€ ou plus... Je n'ai jamais critiqué Alfa, au contraire je leur fait de la pub auprès de mes amis mais bon je vais aller essayer autre chose, en attendant la remplaçante de la 159 Une chose est sur, mon coeur balancera tjrs pour les Alfa, mais pour le moment c'est entre le CX7 en blanc et l'insignia

C'est clair que ces modèles sont vraiment tous différents, avec pour moi aussi une préférence pour le CX7 et l'Insignia La 159 est pour moi une excellente voiture, mais avec les bornes que je fais tous les jours il fallait mieux que je la vende avant les 100000 km "psychologique" Je n'ai pas eu vraiment de soucis avec, mis à part la vanne EGR et la direction assistée, rien de bien méchant, mais c'est juste que ce qu'on me propose est au même prix ( ou un peu plus cher :P) mais largement mieux équipé... C'était ma 3ème Alfa et surement pas ma dernière d'ailleurs je négocie pour que Mme se prenne une Mito Donc je ne quitte pas le forum

2001 et me voila propriétaire de ma 1ère Alfa (147 115cv)neuve un coups de coeur. 2006 et 254 000 km plus loin je m'en sépare pour l'achat d'une autre nouvelle 147 (120 cv) toutes options.....celle la ne m'aura fait qu'un an, avant que je ne craque pour la 159 SW 09/10/09 : apres 2 ans de presque bons et loyaux services (99 000 km), je la voit s'eloigner dans la rue de ma résidence, avec à son volant un nouveau propriétaire le sourire aux lèvres !!!! Elle est quand même géniale cette voiture, qui même si elle n'est pas le dernier modèle de technologie, fait encore se retourner bon nombre de personne sur son passage je pense que je vais vraiment la regretter... Le soucis aujourd'hui est que pour le prix d'une 170 cv Sélective toutes options (modèle qui me fait envie...) il y à quand même pas mal de belles voitures...pourquoi Alfa met tant de temps à renouveler sa gamme ??? je pense qu'en attendant la remplaçante de la 159 SW je vais me tourner à la concurrence Voici les modèles qui me plaisent actuellement, tous différents les uns des autres : 1 - ALFA Romeo 159 SW 170 Jtd Sélective Blanche: 9 CV 2 - MAZDA CX7 2.2 MZR-CD Blanche nacrée: 11 CV 3 - OPEL INSIGNIA Break (sport tourer) CDTi 160 Cosmo Pack BVA : 10 CV 4 - FORD KUGA 2.0 TDCi 136 DPF 4x2 Titanium Blanche : 8 CV 5 - PEUGEOT 3008 2.0 HDI 150 Fap Féline Blanche nacrée: 8 CV Pas évident de choisir... Est ce que quelqu'un connait ses modèles (hormis la 159 ) et pourrait me donner des conseils ou des infos ??? Merci d'avance de votre aide Je reste dans le coin

Et voila c'est fait ......elle est vendue !!!!!!!!!!!!!!!! 99000 km et je suis sur que j'aurais pu en faire encore beaucoup vivement la prochaine Alfa.....mais la je crois que c'est pas partie pour en être une....peut être quand la remplaçante de la 159 arrivera :P

Et hop !!!!! 10000 km de plus.....ce qui nous fait 98000 km, les 100000 km approchent En tout cas c'est décidé, je la met en vente...si quelqu'un est curieux...

J'ai une courroie de distribution + la révision des 90000 Km qui approche...je vais peut être aller les voir Quelqu'un sait combien ça peut couter tout ça ?

clés retrouvées......

Bonsoir à tous, Tout est dans le titre....:P Hier soir en voulant installer mes barres de toit sur mon SW, il m'a été impossible de remettre la main sur ces %&@§# clés !!!!!!!!!!!! conclusion, elles sont perdues...ou alors très bien cachées... Du coups je me retrouve avec un jeu de barres qui ont servi 2 fois ... Est ce que quelqu'un aurait déjà eu ce soucis ? une solution ? J'ai contacté ma concession (Chambourcy) qui me dit qu'apparement il n'y aurait pas moyen d'avoir de clés de remplacement, de caches avec un nouveau jeu de clé, de pièces au detail...en sachant que ces barres valent quand même la modique somme de 180€ !!!!!! je me vois pas en racheter de nouvelles Une autre concession (Orléans) me dit que le fournisseur aurait fait faillite....(sauf si ce sont des barres THULLE, autre fournisseur), enfin elle au moins se renseigne auprès d'Alfa France... Alors si quelqu'un pouvait m'aider ça serait vraiment génial !!!! Merci d'avance Scooby PS : je crois que le numéro sur la serrure est 097, si ça peut aider

Bonjour à tous, petite remise à jour.... j'arrive à 88000 km, faut dire qu'avec 200km/jour ça va de plus en plus vite... par contre la dernière fois je n'avais pas mis les soucis que j'ai eu avec ma 159 : 1 - accoups moteur, résolu avec bride sur vanne EGR 2 - soucis avec la pompe de direction assistée...en cours de résolution, peut être une prise en charge Voila !!!! A ++

Salut à tous, Alors pour moi, c'est une 159 SW jtd 120, version distinctive du 15/01/07 Au jour d'aujourd'hui elle totalise 68500 Km...et c'est pas encore fini, mais bon j'aimerais bien la vendre, si quelqu'un est interessé :P Sinon ma 1ère 147 jtd 115, je lui avait mis 254700 km en 5 ans !!!!! et j'espere qu'elle roule tjrs A++

Salut, Je confirme, à choisir je conseillerais moi aussi d'aller chez Alfa Espace Saint Germain à Chambourcy, le chez mécano est vraiment très bien, même si j'ai eu quelques soucis avec eux (résolus...) Le chef d'atelier est une crême, tjrs la pour dépanner et donner des conseils, par contre le gars de l'acceuil est lui, beaucoup trop rigide...fat juste savoir le manier , lol Sam

Et voici mon ex, ex, Titine balai

Bon alors nouvelle étape dans mon affaire... J'avais rdv a 14h00, je leur ai laissé ma voiture avec tous les problêmes énnoncés précédement, à 16h30 la concession m'appelle pour que je vienne récuperer la "malade" et verdict..............j'avais un fusible de grillé, apparement du à un soucis de lumières ou d'autres choses sur la remorque de "beau-papa" qui aurait foutu le bordel dans le faisceau... Le mécano m'a changé le fusible deffectueux et a carrément débranché le faisceau, un nouveau rdv est pris pour le 3 Novembre, il compte me garder la voiture la semaine au pire pour revoir le faisceau.... Advienne que pourra

Ok merci de ta réponse, par contre va falloir qu'on m'explique pourquoi il y a des concessions qui sont au courant de cette fameuse plaque, et qui en cas de soucis l'installe, et pourquoi il y en a d'autre (enfin surtout la mienne, lol) qui ne connaissent pas cette modif..... De plus, apres avoir appelé la concession de Montlhéry, il s'agirait d'une plaque fournie par Alfa Romeo directement....

Bonjour à tous, Ne sachant plus quoi vraiment faire avec ma concession je décide de me tourner vers notre "confrérie" J'ai acheté en 2007, une 159 SW à un particulier (collaborateur Fiat), elle avait un attelage Bosal qu'il a acheté sur internet avec le faisceau. La 1ère fois que j'ai branché une remorque dessus, je me suis rendu compte que le clignotant droit de la remorque ne fonctionnait pas, idem quand j'ai mis mon porte-vélos....résultat (au bout d'un certain temps......) je suis allé à mon concession habituelle et ils m'ont dis qu'il n'y avait pas de boitier qui permettait de faire comprendre à l'OBD la présence d'une source exterieure qui demandait de la puissance pour les lumières.... Résultat ils m'ont changé tout le faisceau, tout bien comme il faut (soit disant...) avec le boitier... Le mois d'après je pars en we avec les vélos, je branche le porte-vélos, tout fonctionne nickel !!!!!!!!!!.....................enfin presque......j'ai un message qui s'affiche sur l'OBD me disant de changer les ampoules de clignotants Ar.... Je ramène la voiture chez Alfa (avec le porte-vélos), il me la garde la journée, et le soir je la récupère.....le chef d'atelier me dit qu'il n'a rien fait et qu'il faut simplement brancher la prise lorsque la voiture est éteinte, et idem pour enlever la prise, il faut couper le contact....il me le démontre, mais je lui dis que ce n'est pas logique de faire cette démarche et que je peux brancher ou non la prise quand je veux....j'ai jamais vu ça avant sur aucune voiture, moderne ou non !!!!!!!!!! Je repars un peu septique et la ce we je prends la remorque du beau père, je la branche moteur coupé (histoire de suivre leur logique...:P) et comme il y avait du brouillard j'allume mes codes....et la horreur !!!!!!!! message d'erreur concernant les cligntants (comme avant) et carrement plus du tt de lumière à l'arrière de la remorque.....et de la voiture Je débranche la prise de la remorque, les lumières sur la voiture reviennent, sauf les clignotants......qui reviennent quand je coupe les codes..... <_< Donc je résume la nouvelle panne : 1 - Je roule de nuit (sans remorque), j'allume mes feux, je n'ai plus de clignotants à l'arrière de la voiture... 2 - Je roule de jour (sans remorque), pas besoin de feux, tout va bien... 3 - Je roule de jour ou de nuit (avec la remorque), je n'ai aucun éclairage sur la remorque, et pas de clignotants sur la voiture.. Après m'avoir pris pour un con avec leur histoire de brancher/débrancher quand la voiture est éteinte je retourne demain apres midi pour savoir d'ou vient la panne (apparement une histoire de masse...) Par contre je vais avoir besoin de vous ( ceux qui ont un attelage sur une SW ) : 1 - Avez-vous déjà eu des soucis de ce genre avec votre attelage ? 2 - Confirmez-vous l'histoire de brancher/débrancher la prise lorsque le contact est coupé... ? (pour moi c'est une connerie monumentale) Merci d'avance pour votre aide, car la je commence à en avoir vraiment un peu marre de cette concession

Tu vas à la concession Prestige Automobile d'Orléans ? Tu leur a demandé pour une éventuelle modif concernant la mise en place d'une plaque trouée sur la vanne EGR ?

Sacré aventure dis moi..... J'espère que tu vas aller dans le garage qui t'as mal monté les pièces et gueuler un grand coups, ils ont voulu t'arnaquer c'est clair ... Limite porter plainte ça serait pas mal pour leur faire peur et peut être négocier quelquechose :P C'est inadmissible qu'un garage bosse comme ça de nos jours Bon courage et tiens nous au courant Shusssssss

Ecusson changé cet apres midi, pris sous garantie :D ça a pris 5 min :P

C'est pas la 1ère fois que je lave mes différentes Alfa au Karcher ......et j'avais jamais eu ce soucis avant... C'est bien un défaut connu chez Alfa, d'ailleurs quand j'ai récupéré ma voiture cet aprem', le responsable du SAV venait de commander 3 écussons pour d'autres clients..... Conclusion : il me le prenne bien en garantie , donc vérifiez bien le votre

Hier en allant laver ma belle au karcher, j'ai eu la désagréable surprise de voir le verni de l'écusson de capot se barrer Qui a déjà eu ce soucis sur une voiture encore garantie ? et qu'elle a été la solution ? Merci de votre contribution, surtout que je dois l'emmener la semaine prochaine pour qu'ils essayent (encore une fois...) de me règler ces p..... d'accoups entre 2000 et 3000 tr/min....

J'avais déjà crée un topic sur ce point .... http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...showtopic=11949

Ok et donc il n'y a pas de caches ou grille HP sur la planche??? ça passe par les aérateurs ?