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Bertrand17300

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    France
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  1. Je vais récupérer des outils de calage distri demain voir si ça n’a pas bougé et au pire j’ai une courroie neuve d’avance je vous dirais si ça marche
  2. Je n’ai malheureusement pas les code défaut ce qui aiderais grandement
  3. Je n’ai pas repris mes repères de distribution pour sur elle n’est pas coupé ou détendu peut-être que cela pourrait venir du variateur de phase aac ? je sais qu’il faisait un bruit de diesel
  4. Je n’ai malheureusement pas le matériel pour les prendre à disposition sous action démarreur en tout cas il y a l’air d’en avoir
  5. Bonjour à tous si quelqu’un a une idée je suis preneur car je sèche complètement je m’explique sur une 146 1,6l ts 3 jours après un aller retour Rochefort Bordeaux sans souci, je veux essayer de me servir de l’auto malgré un bras opéré 😞 elle démarre et à peine 20 seconde plus tard elle se met à tourner sur 3 pâte et cale !😡 depuis impossible de la redémarrer J’ai bien de l’allumage l’essence arrive bien au injecteurs, j’ai contrôlé les résistances des injecteurs ils sont ok changé le capteur PMH, vérifier le capteur aac toujours rien au start pilote elle semble démarrer et s’arrête aussitôt l’anti démarrage fonctionne normalement je ne sais plus quoi faire donc si quelqu’un a une ou plusieurs piste je suis preneur merci d’avance pour vos retour
  6. Bonjour à tous Première voiture une sympathique alfa 146 1.6l ts j’ai eu mon permis assez tard à 35 ans mais bref mieux vaut tard que jamais 😜 Cette auto en tout cas est juste top confortable assez nerveuse et spacieuse (pratique avec 2 loulous en bas âge), achetée à des clients ne souhaitant pas investir dans sa remise en état suite à la casse de la distribution . J’ai pris le temps de lui refaire une santé pour ne pas la voir en casse car km pas trop élevé à l’époque 145000km maintenant 176000km
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