kojiro

oui je pense avoir tous décalé même le vilo je commence avoir des doutes sur son bon calage (je ne suis pas allé voir la voiture depuis), mon hypothèse sa serai de déculasser (ou bien retirer les AAC si c'est possible) pour pouvoir tourner le vilo et caler correctement ce dernier , ensuite remettre la culasse pour caler le AAC et remettre la distribution. j'ai réalisé ma distribution il y a quelque temps sur ma fiat bravo avec succès, mais cette fois si j'ai voulu allé plus vite que la music me croyant plus malin.

Si j'ai piger le vilo et la pompe hp (mais inutile apparemment)

D'ailleurs, si le vilo est bloqué cela veux dire qu'il faudra déculasser pour recaler ce dernier ?

Tu as raison je n'ai pas respecté cette procédure , merci pour le lien que je vais étudier.

Désolé , je suis marié et père de 2 enfants

Bonjour à tous Mon problème concerne une Alfa Romeo 147 jtdm 1.9 120ch. Mon souci vient d'une distribution mal réalisée : J'ai commencé par placer l'outil pour bloquer le vilebrequin (je constate un petit décalage de 1 ou 2cms entre le marquage blanc et la fente sur le bloc moteur) ensuite je passe au niveau de l'arbre a came , il y a bien le marquage blanc qui doit s'ligner vers la pointe du carter de distribution en plastique (comme on peux le voir sur les tutos) Hélas , malgré plusieurs tours de vilebrequin, le marquage blanc n'est jamais aligné avec la pointe du carter plastique, je décide de tout démonter mais au remontage , le vilo se bloc quand je veux le faire tourner. A priori , pas de problème au niveau du vilo (il est calé avec l'outil) par contre je ne sais pas comment caler l'arbre a came pour faire tourner le vilebrequin et tester le montage. Merci pour votre aide

Nouveau sur le forum , je suis le possesseur d'une alfa 147 (120 ch) ainsi que d'une fiat bravo. j'aime beaucoup les italiennes notamment leur design.